만도
평균연봉
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기업별로 성과금, 비과세액, 계약직근로자 포함여부 등이 다를 수 있기 때문에 기업의 실제 연봉과 차이가 있을 수 있으니, 참고용으로만 사용하시길 권장드립니다.
2018년 기준
잡코리아가 자체적으로 수집한 데이터와 기업의 경영공시자료, 공공기관의 공개자료, 보도자료 등을 토대로 산출한 평균연봉입니다.기업별로 성과금, 비과세액, 계약직근로자 포함여부 등이 다를 수 있기 때문에 기업의 실제 연봉과 차이가 있을 수 있으니, 참고용으로만 사용하시길 권장드립니다.
8,800만원
월급여
0원
신입초봉
4,000만원
월급여
0원
유사 기업비교
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현재 보고있는 기업의 사업성격과 유사한 기업들의 연봉정보를 비교할 수 있습니다.
직급별 평균연봉
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모든 직원을 반영한 것이 아닌만큼 실제 연봉과 차이가 있을 수 있으니, 참고용으로만 사용하시길 권장드립니다.
최근5년 기준
잡코리아에서 자체적으로 수집한 직급별 평균연봉 입니다. 실제 근무한 직원들로부터 연봉정보를 수집 후, 내부검토 과정을 거쳐 제공합니다.모든 직원을 반영한 것이 아닌만큼 실제 연봉과 차이가 있을 수 있으니, 참고용으로만 사용하시길 권장드립니다.
"평균연봉이 가장 많이 오르는 구간은
부장 → 임원 입니다."
부장 → 임원 입니다."
단위(만원)
| 직급 | 최소 | 최대 | 평균 |
|---|---|---|---|
| 사원 | 2,200 | 6,000 | 3,504 |
| 주임 | 2,520 | 7,200 | 4,723 |
| 대리 | 5,000 | 9,500 | 6,763 |
| 과장 | 4,000 | 8,800 | 6,830 |
| 차장 | 7,000 | 9,300 | 7,757 |
| 부장 | 6,000 | 13,000 | 10,873 |
| 임원 | 9,500 | 20,000 | 17,100 |
연령별 평균연봉
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모든 직원을 반영한 것이 아닌만큼 실제 연봉과 차이가 있을 수 있으니, 참고용으로만 사용하시길 권장드립니다.
최근5년 기준
잡코리아에서 자체적으로 수집한 연령별 평균연봉 입니다. 실제 근무한 직원들로부터 연봉정보를 수집 후, 내부검토 과정을 거쳐 제공합니다.모든 직원을 반영한 것이 아닌만큼 실제 연봉과 차이가 있을 수 있으니, 참고용으로만 사용하시길 권장드립니다.
"가장 많은 직원이 받는 평균연봉 구간은
4,000 ~ 5,000만원입니다."
4,000 ~ 5,000만원입니다."
성별 인원현황
"남자 직원의 비율은 95%,
여자 직원은 5%입니다."
여자 직원은 5%입니다."
남자
여자
평균성비
95%
5%
평균연봉(만원)
8,960
5,837
평균근속연수
18년
6년
연도별 평균연봉
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잡코리아가 자체적으로 수집한 데이터와 기업의 경영공시자료, 공공기관의 공개자료, 보도자료 등을 토대로 산출한 평균연봉입니다.
기업별로 성과금, 비과세액, 계약직근로자 포함여부 등이 다를 수 있기 때문에 기업의 실제 연봉과 차이가 있을 수 있으니, 참고용으로만 사용하시길 권장드립니다.
기업별로 성과금, 비과세액, 계약직근로자 포함여부 등이 다를 수 있기 때문에 기업의 실제 연봉과 차이가 있을 수 있으니, 참고용으로만 사용하시길 권장드립니다.
"이 기업의 최근 평균연봉은
동종업계 평균보다 10% 높습니다."
동종업계 평균보다 10% 높습니다."
평균
예상
최소/최대구간
월별 입/퇴사자 추이
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기업이 입퇴사자 신고서를 접수한 시점에 따라 월별 차이가 있을 수 있으니, 참고용으로만 사용하시길 권장드립니다.
최근1년 기준
국민연금공단에서 공개한 공공데이터를 토대로 제공하는 월별 입/퇴사자 정보입니다.기업이 입퇴사자 신고서를 접수한 시점에 따라 월별 차이가 있을 수 있으니, 참고용으로만 사용하시길 권장드립니다.
"최근 1년 기준으로
사원수가 상승세에 있습니다."
사원수가 상승세에 있습니다."
총 인원(명)
입사
퇴사
‘(주)만도’의 다른 취업정보
최근 합격자 정보
2019년 상반기 합격
서울4년 기계시스템디자인공학과
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2016년 하반기인턴시공·현장·감리·공무지원하신 분야를 선택한 이유와 지원직무를 잘 수행하기 위한 노력 및 경험을 구체적으로 작성해주시기 바랍니다."노력하는 인재" 전기분야의 전문가가 되기 위한 저의 꿈을 위해서 저는 끊임없이 노력 했습니다. 저는 전기엔지니어가 되기 위해 2가지 노력을 했습니다. 첫째, 전기공학도로서 교내에서 이론 수업을 듣고 이론에서 머물지 않고 직접 실습하였습니다. OOO대학에서 시행하는 전기공사설비설계 실무교육에 참가하여 누전
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2016년 상반기인턴자동차·조선·기계지원하신 분야를 선택한 이유와 지원직무를 잘 수행하기 위한 노력 및 경험을 구체적으로 작성해주시기 바랍니다.친구 부대에 면회를 가던 중 갑자기 고속도로에서 차가 멈춘 경험이 있습니다. 가벼운 사고였지만 차 안에서 공포감은 엄청났습니다. 디자인 같은 외적인 부분으로 차를 좋아했던 저는 그 뒤로 차량 부품에 관심을 두게 됐고 고분자화학, 재료화학, 최신동향 수업을 통해 EP, CFRP 등 고기능성 소재를 배우며 고분자가
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2015년 하반기신입자동차·조선·기계지원하신 분야를 선택한 이유와 지원직무를 잘 수행하기 위한 노력 및 경험을 구체적으로 작성해주시기 바랍니다.<부품의 중요성을 아는 엔지니어> 저는 Global Leader를 향한 만도의 거대한 엔진을 돌리는 엔지니어가 되고 싶습니다. 만도는 현재 국내 자동차 부품업계 순위에서 1위에 당당히 그 이름을 올리고 있으며, 그 명성을 유지하고 있습니다. 이는 수많은 자동차의 여러 부품들이 모여 이루어낸 성과지만, 특히 자동차의 속도
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2015년 하반기신입전기·전자·제어창의성을 발휘한 사례와 성과에 대하여 구체적으로 기술해 주시기 바랍니다.[아이디어, 그 빛을 보다] 창의적 아이디어를 가지고 이를 실행에 옮겨 ‘스마트 에너지 경진대회’에서 은상을 수상하였던 경험이 있습니다. 지난 학기 저는 ‘절수형 소변기’라는 아이디어를 가지고 경진대회에 참여하였습니다. 소변기의 사용이 빈번한 곳에 설치하여 대기 인원이 없을 때에는 여타 다른 소변기와 동
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2015년 하반기신입생산·제조·설비·조립지원하신 분야를 선택한 이유와 지원직무를 잘 수행하기 위한 노력 및 경험을 구체적으로 작성해주시기 바랍니다.상용차공장의 생산직 공정에서 아르바이트한 계기로 생산직무와 인연을 맺었습니다. 상용프레스부서에는 상용 트럭의 차종에 따른 다양한 금형이 있었고 순간 최대하중 5천 톤에 이르는 프레스실을 운영하여 커팅과 포밍을 거쳐 1.5톤 소형트럭부터 25톤 초장축 트럭의 차체 프레임이 성형됩니다. 여기에 다른 차체를 용접
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2인적성후기역량검사는 개인 PC를 이용한 온라인 AI 역량검사로 실시되었습니다. 때문에 응시자가 원하는 시간에 원하는 장소에서 PC와 웹캠, 마이크를 세팅해두고 응시할 수 있었습니다. 저는 집에서 응시 환경을 조성해두고 역량검사에 임하였습니다.인적성후기 더보기
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41면접질문회사에 입사하게 되면 어떤 커리어를 쌓고싶나요?면접질문 더보기
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10면접후기1차 직무면접과 2차 임원면접 모두 판교에 위치한 R&D센터에서 진행되었습니다.면접후기 더보기
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2최종합격후기서류 -> 1차면접(직무) -> AI면접 -> 2차면접(임원) -> 채용검진최종합격후기 더보기
자동차·조선·철강·항공 업계 평균연봉 순위
1~10위
11~20위
21~30위
31~40위
41~50위
51~60위
61~70위
71~80위
81~90위
본 연봉정보는 잡코리아 자체 수집데이터와, 기업이 공시한 경영공시자료, 보도자료 등을 토대로 통계 분석한 정보입니다.
기업별로 성과금, 비과세액, 계약직근로자 포함여부 등이 다를 수 있기 때문에, 실제 기업의 연봉과 차이가 발생할 수 있으니 참고용으로만 사용하시길 권장드립니다.
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