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합격자소서

합격자소서 상세

2015년 상반기 삼성SDI(주)

신입 생산·제조·설비·조립
  • 서울4년 학교
  • 기계공학 학과
  • 3.8/4.5학점
  • Level6 토스
  • 3 개 자격증
  • 1 회 인턴
  • 1 회 수상

자소서 항목

  1. Q1 삼성취업을 선택한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈을 기술하십시오. (700자 이내)
  2. Q2 본인의 성장과정을 간략히 기술하되 현재의 자신에게 가장 큰 영향을 끼친 사건, 인물 등을 포함하여 기술하시기 바랍니다. (※작품속 가상인물도 가능) (1500자 이내)
  3. Q3 최근 사회이슈 중 중요하다고 생각되는 한 가지를 선택하고 이에 관한 자신의 견해를 기술해 주시기 바랍니다. (1000자 이내)

자소서 항목 질답

  • <전기차 배터리 공급 확대>
    삼성SDI에서 중대형 배터리의 생산기술 업무를 담당하고 싶습니다. 최근 삼성SDI는 ****사와 삼성화학의 전지소재사업부 인수로 소재-셀-모듈-배터리 팩 생산을 구축하였습니다. 이런 상황은 생산 수요의 증대와 새로운 배터리 팩 라인 구축으로 생산기술에 인원 증대가 필요하다고 생각합니다.

    중대형 배터리 생산기술을 담당하며 향후 생산기술 전문가로 현지화 전략과 글로벌 생산 체계 구축하여 경제적이고 고품질의 전기차 배터리 생산하여 자동차 산업 발전에 기여하고 싶습니다.

    생산기술에 적합한 이유는 첫째, 지식입니다. 저는 차량의 기계, 전기&전자 부품들을 직접 정비하면서 기계 장치의 구조를 파악했습니다. 또한 기계공학을 전공하면서 5대 역학 및 설계 이론지식을 습득했고 다양한 프로젝트로 제품을 제작하며 제품 공정의 이해도도 높였습니다. 이런 지식들은 생산라인의 유공압 시스템의 이해도를 높이고 생산과 품질에 중요한 인자를 파악하여 최적의 양산 체계를 구축하는데 도움이 될 것입니다.

    둘째, 인턴 경험입니다. 자동차 검사원 업무에서 안전 위배 사항으로 부적합 처리 과정 시 고객들의 불만을 경청하며 선 공감한 후, 위험에 대한 충분한 설명으로 고객들을 이해시켜 기본을 지키며 부적합 처리를 진행했습니다. ‘선 공감 후 설명’의 소통 방법으로 업무 규정을 준수하고 타 부서와의 원활한 소통과 협력을 이끌어내겠습니다.

  • <3년간의 배움>
    고교시절 3년간 기능부 활동에서 조교 선생님의 기본을 중시하는 가르침을 받으며 성장했습니다. 기능부 활동은 차량 정비 기술 향상과 기능대회에 입상하는 활동입니다. 조교 선생님께서는 하루 10시간씩 반복되는 훈련에서 한 작업을 수행하더라도 작업의 이유를 항상 생각하며 작업하고 정비지침서의 기본에 충실하도록 훈련시켰습니다.

    기본에 충실한 훈련 방식은 화려하진 않지만 주변에 성실함을 인정받은 요인이었습니다. 그 결과 기능대회 은상에 입상할 수 있었고 학업의 기본에도 충실하여 3년 연속 성적우수상을 수상했습니다.

    선생님의 가르침으로 기본의 중요성을 알게 되었습니다. 기본이 갖추어져야 다양한 문제에 즉각 대응이 가능하고 기본을 바탕으로 작업 방식을 변형하면 더 효율적인 작업이 가능 하다는 것을 알게 되었습니다.

    대학 생활에도 항상 기본을 중시하여 실업계 학생의 약점인 기초학문의 부족을 극복하고 4.02의 전공평점을 받을 수 있었습니다. 생산기술 업무에서 공정의 기본을 바탕으로 원인을 항상 생각하여 생산성 향상의 방법들을 생각해나가겠습니다.

    <장갑을 벗긴 마음가짐>
    리더십을 기르기 위해 부천공고에서 학생들을 지도하면서 참된 소통과 리더십은 행동이 기본이라는 것을 깨달았습니다.

    초기에는 주로 말로 하는 지도방식이었지만 학생들은 단순 명령으로 느끼며 소통의 부재와 사기저하의 요인과 되었습니다. 문제 해결을 위해 주변에 조언도 구하며 학생들과 공감하기 위해 노력했고 가장 효과적인 것은 솔선수범의 행동이었습니다. 학생들보다 먼저 출근하여 작업장 청소와 자동차 공부를 하고 장갑을 벗어 직접 기름을 만지며 같이 작업했습니다. 이런 행동들은 학생들의 공감대를 형성하며 사기 증진과 훈련 능률이 증가되었고, 전국대회 동상도 얻을 수 있었습니다.

    이후, 소통의 가장 기본은 언어가 아닌 행동이라는 것을 깨달았고 실천했습니다. 다양한 프로젝트와 인턴 경험에서도 동료들이 꺼리는 일들 먼저 나서서 실행했고 말보다 행동으로 실천하며 원활한 소통을 할 수 있었습니다. 생산기술 업무에서도 실천하는 행동을 기본으로 타 부서 간 마찰을 줄이고 협력을 극대화하는 모습 보여드리겠습니다.


    다국적 사람들과 근무하며 글로벌 역량을 키우기 위해 호주 정육 공장에서 근무하면서 협력의 중요성을 알게 되었습니다.

    비효율적인 업무 분담으로 인해 동료들의 사기 저하와 불만을 해소하기 위해 동료들과 상의하여 시간 단위 로테이션 근무를 고안했습니다. 대만, 필리핀 등 8명의 동료가 동참했고 단순히 도움만 받는 것이 아닌, Win-Win 하는 전략이었습니다.

    숙련자와 비 숙련자를 함께 배치하여 불량률 문제를 극복하고 시간 단위 업무 교대로 개인 업무 능력과 사기를 증진시켜 라인 능률도 향상시킬 수 있었습니다.

    이런 경험을 통해 서로 협력하면 효율적인 업무가 가능하다는 것을 알게 되었습니다. 향후 생산기술 부서의 리더가 된다면 숙련도와 개인사기를 고려한 업무 분담으로 동료들과 Win-Win 하며 동반성장하겠습니다

  • <전기차 시장을 주도하는 배터리 팩 사업>
    자동차 산업에 관심으로 자동차 뉴스를 구독하며 최근 사회이슈 중 중요하다고 생각되는 것은 친환경 전기차 시장이며 그중 ‘배터리 팩’이라고 생각합니다.

    친환경 차량은 FCEV, PHEV, EV, 바이오연료 차량 등의 다양한 종류가 개발되는 중이지만 세계 시장에서 가장 주목 하는 부분은 EV 분야입니다.

    Zero Emission을 실행하며 일 생활에서 사용되는 전기를 활용하기에 인프라 구축이 용이하다는 장점과 배터리의 효율 증가 및 정부 지원으로 전기차의 가격 경쟁력도 확보되고 있습니다.
    업계에 따르면 작년 전 세계 전기차는 186만대가 판매 되었고 2020년에는 600만대의 규모로 전망하며 배터리 규모는 올해 54억8000만 달러에서 2020년 182억만 달러로 전망하고 있습니다. 때문에 전기차 시장은 기업의 미래 성장 동력이며 완성차 업체뿐만 아닌, IT, 전기전자, 화학 등 여러 분야의 기업들이 연구개발을 진행하고 있습니다.

    이런 상황에서 가장 중요한 기술은 Cell-Module-Battery Pack을 모두 제공하는 기술이라고 생각합니다. 배터리 팩 완제품의 생산은 시장점유율 및 가격 경쟁에서 우위를 차지할 수 있고 때문에 일부 완성차 업계에서 전기차에 대한 주도권과 가격 경쟁 유도를 위해 배터리 팩은 자체 제작하는 전략도 펴고 있는 상황입니다.

    삼성SDI의 경쟁사인 **화학은 20**년부터 전기차 배터리팩을 생산했습니다. 이에 대응하기 위해 올해 삼성SDI에서 세계 최대의 배터리 팩 업체인 ***사를 인수하고 삼성정밀화학의 전지소재사업을 인수하여 소재-셀-모듈-팩으로 이어지는 배터리 팩 완제품 사업을 완성시켜 기술력과 경쟁력을 확보했습니다.

    삼성SDI가 배터리 팩 완제품 체계를 구축한 시점에서 팩 생산의 기술 및 라인 증대, 점유율 확대로 인한 생산 수요에 맞추는 것은 중요합니다. 변화하는 기술에 대응하고 원활한 배터리의 원활한 공급이 되도록 SDI에서 배터리 생산기술 업무를 담당하고 싶습니다.

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