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합격자소서

합격자소서 상세

2015년 하반기 현대글로비스(주)

신입 자재관리자
  • 수도권4년 학교
  • 국제통상학과 학과
  • 4/4.5학점
  • 930 토익
  • 2 개 자격증
  • 1 회 인턴

자소서 항목

  1. Q1 현대글로비스에 지원한 동기는 무엇이며, 왜 본인에게 최적의 회사인지 가치관 및 직업관과 연계하여 상세히 기술하여 주시길 바랍니다. (700자 이내)
  2. Q2 해당 직무 분야를 선택하게 된 이유와, 직무 수행에 필요한 역량을 갖추기 위해 어떠한 노력을 하였는지 구체적인 사례를 근거로 기술해 주시길 바랍니다. (700자 이내)
  3. Q3 입사 후 만들고 싶은 현대글로비스의 모습과, 이를 위한 본인만의 구체적인 실천 계획을 기술해 주시길 바랍니다. [목표 및 비전, 직무 관련 미래계획, 포부 등] (700자 이내)
  4. Q4 현대글로비스가 당신을 채용하기 위해 꼭 알아야 할 것이 있다면 무엇이고, 그 이유에 대해서 기술해 주시길 바랍니다. [특성, 장점, 성공/실패 경험, 탁월한 역량 등]※ 중복 내용 제외 (700자 이내)

자소서 항목 질답

  • 성장하는 기업 성장하는 나
    최고라는 타이틀에 갇혀 현재에 안주하는 것이 아닌 뚜렷한 목표를 갖고 끊임없이 도전하며 회사와 직원이 함께 성장하는 곳이 이상적인 회사의 모습이라고 생각합니다.

    저는 작게는 학습에서부터 크게는 인턴활동을 통하여 목표설정의 필요성과 도전의식의 중요성을 깨달아 왔습니다. 일례로 박람회 참가 당시, 팀 내 문제 해결을 업무 단계별 목표설정을 통해 해결하였습니다.

    그 결과 USD 4000불의 수출성과를 달성하였습니다. 현대글로비스는 대한민국 1위자리에 안주하지 않고 글로벌 탑이라는 목표를 갖고 끊임없이 도전하고 있습니다.

    특히 현대글로비스만의 G-CAT 서비스를 통해 새로운 성장 동력을 마련하고 4자 물류기업으로 진화하는 모습을 통해 발전하는 회사와 함께 직원들의 성장 기회를 보았습니다.

    이에 현대글로비스 물류운영 직무에 지원하기 위하여 이론 및 실무능력을 키웠습니다. 먼저, 글로벌무역전문가양성사업단 활동과 물류관리사 취득을 통해 물류 전문지식을 쌓았습니다.

    하지만 이론으로 배우는 것에 만족하지 않고 ***** 말레이시아법인 인턴십을 통해 물류운영을 경험하였습니다. 인턴 당시, 물류운영개선을 통해 고객 만족과 KPI를 향상시켰을 때의 성취감은 물류운영의 매력에 빠지게 하였습니다.

    국내물류와 국제물류를 아우르며 더 나은 물류시스템을 제안하고 운용할 수 있는 현대글로비스人으로 성장하겠습니다.

  • 대학생 서브매니져
    물류관리 업무의 필수적 역량은 물류 관련 전문지식과 고객 관점에서의 문제해결능력입니다. 이 역량을 키우기 위해 학교수업 및 자격증 취득을 통해 물류에 대한 이론적 지식을 쌓았습니다. 더욱이 종합물류기업 해외인턴 경험을 하며 실무에 대한 이해도 키웠습니다.

    인턴 당시, 고객사의 수입화물 운송을 관리하는 업무를 담당하였습니다. 시시각각 변하는 상황에 화주와 운송사의 요청을 토대로 KPI를 관리하였습니다.

    해결되지 않을 것 같던 문제를 퇴근 시간을 늦춰가며 동료들과 해결하였을 때의 성취감은 물류운영의 매력에 빠지게 되는 계기가 되었습니다. 하지만 고객사의 무리한 운송요구로 KPI가 저조한 경우가 종종 발생하였습니다.

    이를 해결하기 위해 정보공유 방식을 고객사 중심으로 개선하였습니다. 화물의 운송상태만을 공유하던 기존방식이 아닌 1일 단위 운송계획 공유하여 처리 가능한 요청을 유도하였습니다. 이를 통해 고객사는 창고관리를 더 효율적으로 할 수 있었습니다.

    이러한 노력의 결과 상사와 동료뿐 아니라 담당 고객사 직원들에게도 업무능력을 인정받아 3개월이던 인턴은 7개월로 연장되었습니다.

    인턴 경험을 통해 물류의 역할이 단순한 서비스 제공이 아닌 고객의 입장에서 생각하고 주도적인 역할을 하는 업무임을 배웠습니다. 입사 후에도 고객의 입장에서 고객 맞춤형 물류 서비스를 운영하는 현대글로비스 물류 운영 전문가가 되겠습니다.

  • ‘현장에서 나오는 맞춤형 고객 서비스’
    현대글로비스를 글로벌 No.1 물류기업으로 만들겠습니다. 1등 물류기업이 되기 위해서는 3자물류를 넘어 4자물류 지분이 커져야 합니다. 이를 위해 현장에서의 경험을 바탕으로 국내를 넘어 아시아 그리고 세계를 무대로 물류 컨설팅을 하겠습니다.

    [단기] 입사 후 약 현장을 발로 뛰어다니는 신입사원이 되겠습니다. 물류는 살아있는 생명과 같아 매일 새로운 문제가 발생합니다. 이 문제는 단순하지 않아 부서 간의 협력이 필요합니다.

    저는 문제가 발생한 곳에 가장 먼저 달려가 각 부서의 역할과 다양한 이해관계자들이 어떤 식으로 문제를 해결하는지 알기 위해 노력하겠습니다. 또한, 저만의 대안을 제시하는 신입사원이 되겠습니다.

    [중기] 그 동안 겪은 현장 경험을 바탕으로 다양한 이해관계자들이 마음 놓고 일할 수 있는 원활한 영업환경을 조성하겠습니다.

    이를 위해 현장직과 고위관리직 사이에 소통할 수 있는 다양한 소통 채널을 기획하여 현장에서 발생할 수 있는 문제점을 가장 빨리 해결할 수 있는 매뉴얼을 조성하겠습니다. 또한, 국내 기업의 맞춤형 물류컨설팅을 통하여 국내물류영업에도 발벗고 나서겠습니다.

    [장기] 물류업계 글로벌 No.1이된 현대글로비스이기에 현대글로비스의 아시아지역 영향력과 파급력은 지금보다 훨씬 클 것입니다. 지금까지 쌓아온 물류운영 지식을 바탕으로 아시아 지역의 수출입물류 영업 전문가가 되겠습니다.

  • ‘사람을 남기자’
    어린 시절 읽었던 소설 ‘상도’. 이 책은 저의 사람 관계에 대한 인식을 바꿔주었습니다. 주인공 임상옥의 배포, 유창한 외국어 능력을 포함한 그의 일대기 하나하나가 매력적으로 다가왔습니다.

    하지만 가장 저에게 영향을 끼친 것은 ‘이윤을 남기는 것이 아니라 사람을 남긴다’라는 그의 신념이었습니다. 이는 저의 좌우명이 되어 이익보다 신뢰를 우선시 하는 사람으로 만들어 주었습니다.

    일례로 마카오 업체와 샘플거래에서 신뢰를 지켜 1년 독점계약에 교두보를 놓았습니다. 박람회 이후, 긍정적인 반응을 보인 마카오 업체와 샘플거래를 진행하였습니다.

    하지만 수입업체와 원활하지 못한 의사소통으로 인하여 수입업체는 계약금보다 더 많은 금액을 송금하였습니다. 처음에는 기대 이상의 수출실적과 이익이 욕심났습니다. 하지만 저는 눈앞의 작은 이익을 포기하고 신뢰를 얻기로 하였습니다.

    잘못된 정보를 정정하고 차액을 송금하여 주었습니다. 덕분에 샘플거래가 저희 팀에 의해 진행이 되었고 샘플거래 후 업체간의 계약을 통해 1년 독점계약에 성공하였습니다. 이 경험을 통해 공동의 목표를 달성하는데 있어 가장 필요한 가치는 신뢰를 지키는 것이라는 것을 다시 한 번 깨달았습니다.

    현대글로비스가 글로벌 No.1 물류기업이 되는 데 있어 구성원의 능력과 함께 가치관이 중요시될 것입니다. 저의 이러한 가치관은 현대글로비스 공동의 목표달성에 디딤돌이 될 것입니다.

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