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합격자소서

합격자소서 상세

2016년 하반기 삼성화재해상보험(주)

신입 영업관리·지원·영업기획
  • 서울4년 학교
  • 경영학부 학과
  • 3.64/4.5학점
  • 920 토익
  • IH 오픽
  • 1 회 자원봉사

자소서 항목

  1. Q1 삼성취업을 선택한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈을 기술하십시오.
  2. Q2 본인의 성장과정을 간략히 기술하되 현재의 자신에게 가장 큰 영향을 끼친 사건, 인물 등을 포함하여 기술하시기 바랍니다. (※작품속 가상인물도 가능)
  3. Q3 최근 사회이슈 중 중요하다고 생각되는 한가지를 선택하고 이에 관한 자신의 견해를 기술해 주시기 바랍니다.

자소서 항목 질답

  • "성장성과 사회적 책임"

    제게는 반려자를 찾는 것과 같은 취업에서, 가치관과 기업 비전의 일치 여부는 매우 중요한 요소입니다. 저는 기업 선택에 두 가지를 중요하게 여깁니다.

    첫 번째는 성장성입니다. 저는 성취욕이 강한 편이기에 기업을 선택함에도 기업의 발전을 위한 노력을 중요하게 여깁니다. 두 번째는 사회적 책임입니다. 제가 하는 일을 통해 여러 사람이 건강하고 윤택한 삶을 살 수 있도록 해주겠다는 비전을 가지고 있습니다.

    삼성화재는 손보업계에서 상반기 원수보험료 시장점유율이 24.16%에 달하는 1위 기업입니다. 그럼에도 불구하고 최근에도 업계 최초로 ‘고객패널제도’를 도입하고 선천성 질환 보장 자녀보험을 출시하는 등 업계의 발전에 앞장서고 있습니다. 저는 이렇게 자리에 상관하지 않고 끊임없이 발전을 모색하는 삼성화재와 함께 성장해 나가는 동반자가 되고 싶다는 희망을 품게 되었습니다.

    입사 후, 저의 최종목표는 차별화된 상품 개발을 통해 삼성화재가 만들어 나가는 혁신의 길에 앞장서는 것입니다. 이를 위해 가장 먼저, 영업 관리 직무를 수행하며 고객과 상품에 대한 이해를 높이며 저만의 손해보험을 보는 안목을 기르겠습니다.

    또한, 틈틈이 계리사 시험을 준비하여 상품 개발에 대한 전문성을 갖추어 나가겠습니다. 이를 바탕으로, 고객의 니즈를 충족하는 상품을 개발하여 한층 더 경쟁력 있는 삼성화재를 만드는 데 이바지하겠습니다.

  • "소통하는 리더십"

    저는 최우수 프로젝트라는 목표를 가지고 팀을 구성해 ‘창업가 양성 프로그램’에 참여한 경험이 있습니다. 저희는 인도네시아 진출에 어려움을 겪는 국내 기업을 위한 육성 에이전시를 기획하였고, 불투명한 법률과 행정이 특징인 국가인 만큼 자료 조사에는 많은 시간이 필요했습니다.

    기말고사가 다가옴에 따라 팀원의 몰입도는 떨어졌고, 결국 한 명이 성적 관리를 이유로 하차 의사를 밝혀왔습니다. 모두가 제 역할을 해야 프로젝트를 완성할 수 있었기에, 저는 팀장으로서 팀원을 설득했습니다. 프로그램에 맞춰 세웠던 기존 계획에 학과 일정을 반영해 수정하고, 자료 수집이 끝난 제 업무와 팀원의 업무를 바꾸면서, 할 수 있는 목표라고 포기하지 않고 설득했습니다.

    그 덕분에, 성적 관리에 대한 걱정을 줄인 팀원들의 몰입도는 높아졌고, 저희는 충분한 자료 조사를 통해 현실적이며 구체적인 사업 계획서를 작성해 목표로 했던 최우수 프로젝트에 선정될 수 있었습니다. 이 경험으로, 저는 성과를 만드는 몰입의 강력한 힘을 느낄 수 있었으며, 팀원이 업무에 몰입할 수 있도록 환경을 조성하는 것이 리더의 역할이라는 것을 배웠습니다.

    또한, 소통을 통해 이를 실현할 수 있다는 자신감을 얻었습니다. 이를 바탕으로, 입사 후 소통을 통해 RC들에게 도전적인 목표를 제시하고 동기를 부여해 최고의 영업점을 만들 수 있도록 노력하겠습니다.

    "떠난 고객의 마음을 돌리는 도전정신"

    포르투갈 교환학생 시절, 현지 어학당에서 튜터링 활동을 했습니다. 저는 학생들의 수준을 기존에 한국에서 가르쳤던 교환 학생들과 같게 예상하고 첫 수업에 임했습니다. 이는 학생들의 수준에 못 미쳤고 결국 실망한 학생들이 떠나 3명의 학생만이 남게 되었습니다. 저는 사전 조사가 미흡했음을 인정하고, 처음부터 다시 준비했습니다. 어학당 선생님께 자문해 학생들의 실력을 파악했고, 남은 세 학생과의 대화를 통해 수업에서 기대한 것이 한국에 대한 정보라는 것을 알게 되었습니다.

    이를 바탕으로 기존 강의식 수업을 학생들의 궁금증을 공유하고 다양한 어휘를 구사할 수 있는 토의식 수업으로 바꾸었습니다. 저는 수업 진행을 위해 학생들에게 대중문화를 비롯한 다양한 한국 관련 자료를 준비하여 배포했습니다. 이러한 변화 후 학생들의 반응이 좋아져 첫날 수업에 실망하고 나오지 않았던 학생들의 재참여는 물론, 다른 학생들의 추가 신청을 이끌어 15명의 학생과 튜터링을 진행하였습니다.

    이 과정에서, 저는 결과가 좋지 않더라도 실망하지 않고 끝까지 매달리면 이룰 수 있다는 자신감과 철저한 준비의 필요성을 느꼈습니다. 사전에 간단한 테스트를 진행하거나 수업의 방향을 정하는 시간을 가졌다면 좋았을 것이라는 아쉬움이 생겼고, 이후에는 모든 일에 사전 준비를 철저히 하려고 노력합니다. 떠난 고객의 마음을 돌렸던 저의 도전정신을 바탕으로, 최고 실적의 영업점을 만듦은 물론, 누구도 도전해본 적 없는 분야에서 위험을 보장하는 상품을 개발하여 전 세계 손해보험을 선도하는 삼성화재를 만들겠습니다.

  • "성숙한 운전 문화"

    최근 급증하고 있는 보복 운전이 큰 사회적 이슈로 떠오르고 있습니다. 이번 상반기 보복운전으로 인한 입건 수만 1,172건으로, 이에 대응한 법안이 상정되고 경찰은 단속을 강화하고 있지만, 이전과 큰 차이가 없는 실정입니다. 문제에 대한 경각심을 높이고, 성숙한 운전 문화를 정착시키기 위해 도로교통공단은 ‘더 착한 교육’을 무료로 시행하고 있고, 최근에는 ‘맨 인 블랙박스’라는 TV 프로그램도 방송되고 있습니다.

    또한, 손해보험업계에서는 피해자도 가해자도 사고에 대한 피해를 보장받지 못하는 사례가 이어지자, 이와 관련된 특약 사항은 물론 보복운전으로 인한 피해를 보장하는 운전자보험을 출시하였습니다.

    저는 손해보험 업계 차원에서, 이에 대응하여 상품을 개발하는 것 외에도 성숙한 운전 문화의 정착을 위한 노력이 필요하다고 생각합니다. 현재 진행 중인 여러 프로그램은 효과적인 전달을 위한 고객과의 거리를 좁히는 데 한계가 있어 보입니다. 하지만 보험은 매달 혹은 매년 보험료를 내며, 자동차 보험의 경우 1년마다 재가입을 해야 하는 특징이 있으므로 고객의 경제생활과 밀접하게 연관되어 있다고 할 수 있습니다.

    이러한 특성을 고려하여, 저는 안전한 운전 문화 정착을 위한 두 가지 방안을 생각했습니다. 첫 번째는, 고객이 보험에 가입하거나 보험료를 냈을 때, 미성숙한 운전문화는 보험료 인상의 원인이 된다는 메시지와 함께 피해사례나 관련 법규에 따른 처벌 등을 안내하는 것입니다. 이를 통해, 고객이 보복 운전으로 인한 사고를 자신의 문제로 여기고 경각심을 갖게 할 수 있으리라 생각합니다.

    두 번째는 보험 가입 전 보복 운전을 하지 않겠다는 서명을 받는 것입니다. 이는 보험자에게도 위험관리에 대한 의무가 있음을 각인시키는 효과 또한 있을 것으로 생각합니다.

    이러한 성숙한 운전 문화 정착을 위한 손해보험업계의 대응은, 공익에 도움이 될 뿐만 아니라, 보험손해율과 직결되는 자동차사고를 예방하는 것이기 때문에 이익 증진에도 이바지할 것으로 생각합니다.

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