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JOBKOREA

합격자소서

합격자소서 상세

2013년 하반기 현대트랜시스

인턴 IT·기술영업
  • 지방4년 학교
  • 산업공학과 학과
  • 3.1/4.5학점
  • 900 토익
  • Level6 토스

자소서 항목

  1. Q1 귀하의 평소 생활신조와 직장관은 무엇입니까?
  2. Q2 귀하를 가장 잘 표현할 수 있는 상징단어와 그 이유는 무엇입니까?
  3. Q3 귀하의 대학생활 중 탁월한 활동실적(교내외)이 있다면 무엇입니까?
  4. Q4 귀하가 현재 학과(전공)를 선택한 이유는 무엇이고 그 학업결과는 어떠합니까?
  5. Q5 근현대사 인물 중 귀하가 존경하는 인물과 그 이유는 무엇입니까?
  6. Q6 귀하가 평소 관심을 가졌던 자동차 관련 기술/정보는 무엇이고, 특별히 제안하고 싶은 아이디어가 있다면 무엇입니까?
  7. Q7 현대자동차그룹의 5대 핵심가치 중에서 귀하가 인상 깊게 경험한 사례 한 가지를 소개바랍니다.
  8. Q8 귀하가 보유한 강점(지식/기술/특기/사회성등)을 활용하여 화사발전에 기여할 수 있는 점은 무엇입니까?

자소서 항목 질답

  • [우물 안 개구리가 되지 말자]
    저는 우물 안 개구리가 되지 말자는 것을 모토로 항상 새로운 것에 도전하고 성취하려 노력하며 살아왔습니다. 제가 처음으로 도전한 것은 다이어트였습니다. 수많은 유혹이 있었고, 포기할 뻔 하기도 했지만 끊임없는 노력으로 20킬로의 체중 감량에 성공했습니다.

    체중을 감량하고 나니 우선 외모가 변했습니다. 그리고 외모가 변하니 자신감이 생기고 자신감이 있으니, 다른 사람들이 저를 좋게 평가하게 되었습니다. 하지만 대한민국 남자로, 살아가기에는 여전히 소심하고 유약한 부분이 많이 있었습니다.

    그래서 저는 강인하고 남자다운 남자가 되기 위해, 해병대 입대를 도전하였습니다. 힘든 시간 이었지만, 길고도 짧은 군 생활 후 그 어디서도 얻을 수 없었던 `남자다움`을 얻었습니다. 저에게 있어서 직장이란 또 하나의 새로운 발전을 이끌어 내 줄 수 있는 곳이었으면 좋겠습니다.

  • [도전]
    학교를 졸업하고 사회로 뛰어들어야 할 시기가 다가오면서부터는, ‘경험’이 부족하다는 생각이 들었습니다. 그러나 아무것도 모른 채로 학교를 벗어나기엔 `미지`에 대한 두려움이 컸습니다. 많은 경험을 얻기 위해 새로운 도전을 시작했습니다.

    처음으로 각종 아르바이트에 도전했습니다. 과외, 캠프교사, 서빙, 공연 진행, 전시회 스태프, 물류센터, 안전요원, 방송촬영보조 등 다양한 활동을 하면서 새로운 경험을 쌓았습니다. 두 번째로는 영어 울렁증 극복에 도전했습니다.

    십 년 넘게 영어를 공부한 사실이 무색할 정도로 외국인을 만나면 대화는커녕 몇 마디 나누는 것도 어려웠습니다. 막연한 두려움 때문이었습니다. 그에 대한 극복방법으로 외국 대학과의 학생교환프로그램을 정했고, 6개월간 독일에서 생활하고 왔습니다. 독일에서의 생활을 통해 더 이상 영어는 물론 프랑스어 독일어 등 말이 통하지 않는 언어에 대해서도 겁먹지 않고 지낼 수 있게 되었습니다.

  • [봉사의 뿌듯함]
    제 대학 생활 중 탁월하다고 생각하는 활동은 봉사 단체인 사단법인 내일은 희망 에서의 봉사 활동입니다.

    봉사활동이라는 것이 말 그대로 봉사이기 때문에 그 어떤 사람도 제게 바라지도 강요하지도 않는 활동인데, 왜 수많은 사람들이 자기자신이 아닌 남을 위해 땀과 시간을 흘리는 모습을 보여주는 것일까? 라는 의문을 가지면서, `에이 그런 거 안 해` 라고 생각 하고만 있었습니다.

    하지만 군복무시절 대민 지원을 통해 힘든 처지에 처한 농민 들을 도와 함께 농사도 짓고 재해복구도 돕다가 생각의 전환이 오게 되었습니다.

    꼭 나에게 남는 것이 아니라도 나로 인해 남이 행복할 수 있다면, 결코 손해 보는 일이 아니다. 서로 함께 웃으면서 지내자고 생각하게 되었습니다. 그 후 내일은 희망이라는 봉사 단체에 들어와 항상 솔선수범하며 고아원, 노인정, 각종 행사 등에 봉사활동을 하며 큰 보람을 느꼈습니다.

  • [공학을 아는 경영인]
    산업공학은 한마디로 정의 할 수 있습니다. 그것은 ‘최적화’ 입니다. 더 좋은, 더 적절한 방법을 찾는 것이 바로 산업공학입니다. 처음에는 산업공학이 공장에서 제품생산이나 품질관리 등에 쓰이는 학문이었지만 지금은 스포츠, 금융, 교통, 빅데이터 등 폭넓은 분야에 응용되고 있습니다.

    공학적인 지식보다는 전체를 보고 경영 할 수 있는 마인드가 중요한 전공이라서 보통 ‘공학이지만 경영을 하는 전공’이라는 말을 할 때가 많습니다. 산업공학을 배우면서, 공학파트뿐만이 아니라 다양한 방면에서의 경영을 알고 싶어졌습니다.

    힘들 걸 알았지만 경영학과 복수전공에 도전했습니다. 비록 좋은 성적은 얻지 못했지만, 다양한 방면에서 공부를 할 수 있었습니다. 이를 통해 공학을 아는 경영인이 되기 위한 기본 소양을 기를 수 있었고, 앞으로 제 삶에 있어서 커다란 자원이 될 거라 믿고 있습니다.

  • [불굴의 정신]
    김구 선생님의 포기하지 않는 정신을 존경합니다. 김구 선생님은 동학농민운동이 일어나자 해주 동학농민운동의 선봉이 되었다가 일본군에 의해 만주로 쫓겨나게 됩니다. 하지만 거기서 포기하지 않고 의병단에 들어갔습니다.

    이후에 귀국하여서는 명성황후의 원수를 갚으려고 일본중위를 죽이고 체포되어 사형선고를 받게 됩니다. 하지만 이번에도 체념하지 않고 탈옥하여 승려가 되었습니다. 그 후 신민회에 참가했고 105인사건으로 체포되어 종신형을 받았지만 감형되어 출옥되었습니다.

    이러한 역경에도 김구 선생님은 포기하지 않고 또 다시 독립운동을 재개 합니다. 우리나라의 완전한 자주 독립만을 위해 젊어서부터 죽는 그 날까지 어떠한 역경에도 포기하지 않고, 자신의 뜻을 이루려 노력했습니다. 저는 이러한 점 때문에 김구 선생님을 존경합니다.

  • [매뉴얼의 연비와 오토의 편리함을 동시에]
    2012년 벨로스터DCT의 출시와 함께 처음 DCT를 접하게 되었습니다. DCT는 두 개의 클러치를 갖는 수동 변속기의 자동화 버전이라고 할 수 있는데, 수동변속기의 연비와 자동변속기의 편리함을 동시에 갖고 있다고 말 할 수 있습니다.

    오토와 매뉴얼의 장점만을 모은 새로운 기술인 DCT에 대해 알게 된 후 관심을 갖게 되었습니다. DCT의 장점은 크게 세가지가 있습니다. 빠르고 부드러운 기어변속과, 동력 손실이 적어 좋은 연비, 그리고 오토와 같은 편리함입니다.

    하지만 가격이 비싸고 변속 시 충격이 있을 수 있다는 단점이 있습니다. 앞으로 현대 다이모스에서 7속 DCT를 양산할 예정인 것으로 알고 있습니다. 원가절감 활동을 통해 DCT의 양산 가격을 낮추어 저가형 차량에도 장착할 수 있도록 하여, 대중화 될 수 있었으면 좋겠습니다.

  • [소통과 협력.]
    대학 신입생시절 프로젝트를 할 때, 독선적인 팀장 때문에 힘들었던 경험이 있습니다. 맡기 힘든 일은 후배들에게 떠넘기고, 자신의 주장대로 일을 처리해나갔습니다. 저를 비롯한 팀원들은 하나 둘 불만이 쌓여갔고, 결국에는 팀원들의 참여가 부족하여 프로젝트를 망치게 되었습니다. 이때의 안 좋은 경험에서 소통의 중요성에 대해 크게 깨달았습니다.

    다이모스에서 인턴십을 하는 동안 만났던 상사 분들은 모두 소통과 협력을 중시하는 분들이었습니다. 결단력 있고 부하직원을 배려하는 그룹장님을 중심으로 그룹 장과 사원들 양 쪽으로 소통하며 중재하는 역할의 대리님, 그리고 밑에서 착실하게 자신의 업무를 하며 상사들을 따르는 사원님들로 구성되어 있었습니다.

    소통과 협력을 바탕으로 서로 배려하는 그룹이었습니다. 이 그룹에 소속되어 생활하면서 이러한 팀이 이상적인 팀이 아닐까 라고 생각하며 다시 한 번 소통의 중요성을 느꼈습니다.

  • 항상 새로운 것을 찾아 배우려는 저의 도전정신을 살리겠습니다. 우선 사원으로써 선배들에게 많은 것들을 배우고 발전해 나가겠습니다. 제 모습에 만족하고, 우물 안 개구리가 되는 일이 없도록, 끊임없이 되돌아보고, 성장하겠습니다. 그러다 보면 저도 모르게 전문가가 되어 있는 모습을 발견하게 될 것입니다.

    또한 동계 인턴십을 경험하며 소통과 협업의 중요성을 다시 한 번 느끼게 되었습니다. 선배들과 소통하며, 새로 들어올 후배들을 이끌어 나가겠습니다. 회사 내의 각 부서들은 여러 방면으로 관련되어 있습니다. 협업해야 하는 부서와도 함께 소통하며, 서로에게 필요한 업무를 긍정적으로 기분 좋게 처리해 줄 수 있는 분위기를 만들겠습니다.

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