부산교통공사
면접후기 리스트
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2015년 하반기 기계직 면접 후기
필기 인성 시험이 끝난 뒤 치루어지는 면접은 전공 면접인 실무진 면접과 임원진 면접으로 나눠진다.
실무진 면접은 전공과 관련된 전반적인 이야기로 철도 차량의 구조, 원리 등 도시 철도에 대한 전공 지식을 다뤘다.
임원진은 노조 가입에 대해 어떻게 생각하는지. 직장 생활에서 가장 중요하다고 생각되는것 등 인성 전반적인 것에 대해 물어보았다. - 1, 2차 면접으로 나뉘어 있었고 1차는 시사 피피티발표, 2차는 토론면접과 인성면접 위주였습니다
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2015년 하반기 운영직 면접 후기
필기 시험 중 전공 시험은 무난한 난이도였습니다.
NCS는 불필요한 사고력 측정 문제보다 성능 검사서 중 오류 발견 문제, 올바른 이메일 양식을 선택하는 문제 위주로 나왔으며 난이도는 그다지 높지 않았습니다.
영어 또한 마찬가지였습니다. 다만 상식 문제의 경우 한국사, 세계사를 포함하여 사회 전분야에서 출제되기 때문에 난이도가 높았습니다.
개인PT의 경우 개인 별로 주제 선택 후 PT면접을 진행하였으며 개인 질문으로는 자소서에 작성했던 어학연수 경험, 봉사활동 관련 경험에 대한 질문이 나왔습니다. -
2015년 하반기 운영직 면접 후기
2015년 6월 필기시험을 끝나고 며칠 후 인적성 시험을 쳤다.
인적성의 경우 시간이 많이 부족할 정도로 어려웠는데 다행히 탈락의 당락을 가리는 과정이라기보다 통과의례였다.
인적성 이후 실무진 면접을 봤고 개인 PT 발표를 해야 했다. PT 주제는 공익과 사익의 충돌시 어떤 가치를 우선할 것인가? 였다. 30분 정도 생각 할 여유를 주신 후 발표하였다. 개인 발표 후 몇 가지 주제에 관해 나의 생각을 물어보았다.
간단한 질문으로 저성과자 해고에 대한 논의 및 부채 감축에 관한 아이디어 등을 물었다. -
2015년 하반기 전산직 면접 후기
입사 과정이 조금은 복잡했다. 필기 - 인적성 - 1차 면접(pt) - 2차 면접(토론) 순으로 진행되었다.
면접에서는 영어 질문, 전공 질문, 공사 전반에 관한 질문, 국제 정세를 물어보았다. 1대1 면접도 있었고 다대다 면접도 진행하였으며 압박 면접도 있었다.
면접 질문은 공사의 현재 적자가 상당한데 적자를 줄일 좋은 아이디어가 있는가? 를 받았다. -
입사과정이 상당히 복잡합니다.
필기-인적성-1차면접(pt)-2차면접(토론) 순으로 진행되며 대학교와 학점까지 따로 기재합니다.
면접에서 영어 질문, 전공질문, 공사전반에 관한 질문, 국제정세까지 물어 봅니다.
1대1, 다대다, 압박 등, 모든 형태의 면접이 포함되어 있습니다. -
PT면접은 30분 준비 시간을 주고 3분동안 발표하게 되며,
다대다 형태의 실무진 면접에서는 앞서 발표한 PT면접에 대한 꼬리질문과 다른 추가질문이 이어집니다.
토론 면접에서는 하나의 주제를 선정해 5명이 토론을 진행합니다.
영어 면접의 경우 외부면접관이 간단한 질문 하나를 하는 정도의 수준이며 경영진 면접에서는 인성에 관한 질문이 주로 주어집니다.
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