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인적성·면접후기

인적성 면접후기 상세

기아자동차(주)

인적성후기 질문 및 내용

서류 붙을지 모르고 인적성 준비 안하다가 갑자기 3일 공부하고 시험을 쳤는데 역시나 3일가지고는 안되는 시험이더라구요. 하반기전에 인적성도 틈틈히 준비를 해놔야겠단 생각을 이 시험을 통해 하게되었구요. 현대계열이라 그런지 대부분 남자들이였구요 그래서 남자 화장실을 줄서서 기다리는 일이 벌어지더라구요.. 3교시 끝나고 또 2교시 끝나고 쉬는시간 15분씩 주는데 화장실 가기도 힘들었습니다. 또한 아침 일찍부터 5시간가량 보는 시험인데 페레리로쉐 3개 짜리랑 17차 음료수 2개 주더라구요. 시험보러갈때 뭐라도 간식거리 되는거 사가면 도움이 될거 같습니다. 시험보는도중에 꼬르륵 소리가 나서 집중을 조금 못했습니다. 역시나 시간이 제일 부족했구요. 저같은 경우에는 시간부족해서 못푼문제는 다 찍었습니다. 현대계열은 찍어도 상관없다는 소리를들어서요. 인성같은에는 3문제씩 엮어서 숫자만 표시하는게 아니고 멀다 가깝다까지 선택해야하더라구요. 아무튼 적성시험 시간좀 투자해야할것 같습니다. 과감하게 시간오래걸릴거같은문제는 버리는 그런 스킬도 좀 필요할거같구요.
4학년 2학기 늦게 대학원에 진학하려다 마음을 고쳐먹고 취업시장에 뛰어든 학생입니다. 대학원 준비와는 다르게 기업마다 요구하는 것들이 많이 달랐고, 스펙이 다가 아님을 느꼈습니다. 스펙이 좋으면 서류는 통과 잘합니다. 개인적인 생각으로도요... 하지만 스펙을 뛰어넘는 뭔가가 있어야 기업에게 어필할 수 있는 뭔가가 있다고 느꼈습니다. 대학 생활 동안에 선배의 입장으로 말씀드리면 최대한 다양한 경험을 하는 것이 중요하다고 생각합니다. 현대자동차그룹인 경우 자기소개서 쓰실 때 스펙을 초월하는 무언가. 즉, 업무, 직무와 연관되는 경험이 있으면 자기소개서에 어필할 수 있는 좋은 요소가 될 수 있습니다. 현대자동차는 그런 것들을 중심적으로 보는 것 같습니다. 저는 전자과 학생으로 품질부서에 원서를 냈다가 떨어졌는데, 전자과 분들은 R&D나 플랜트부문으로 지원하는 것이 좋을 듯 합니다. 품질이나 파이롯트는 기계과에서만 뽑았습니다. 주저리 주저리 말하긴 했지만, 경험에서 우러나오는 충고입니다. 취업준비하시는 모든 분들 힘내시고, 화이팅합시다 ㅋ
그냥 운에 맡기세요. 사전에 미리 연습하지 못했다고 너무 긴장하지 마세요. 스트레슷 받지 마시라고 그냥 운에 맡기라고 말하는 겁니다. 그러니 너무 긴장하지 마시고 시험이 임하세요. 다들 머리 똑똑하시잖아요. 인적성 문제집 하나 정도 풀고 문제 유형 익힌다음에 시험장에 들어가시는게 좋습니다. 그래야 덜 긴장하니깐요. 그리고 문제를 풀때는 진짜 집중해서 목숨까지 바쳐서 푸세요. 인생이 걸린 시간이잖아요. 그러니 옆사람이 많이 풀든 내가 답이 맞을까 하는 그런 고민하지 마시고 그런 고민할 시간에 한문제라도 더 풀겠다고 문제를 푸세요. 그리고 너도나도 다 똑똑하시니깐 다 비슷해요. 괜한 자격지심에 걱정 하지 마시고 자신감을 가지고 시험장을 나오시면 됩니다. 저도 이번에 처음 갔던 것인데 인정성 보는 사람들 엄청 많더라고요. 학교 전체를 꽉꽉꽉 채우더라고요......;;; 그러니 그만큼 자리가 많다는 거니깐 내자리 하나 엉덩이 내민다는 마인드로 편안한 마음으로 응시하시면 좋은 결과 있으실겁니다.
준비 과정 : 서류전형이 거의 끝난 9월 29일부터 시작해서 HMAT 1권, 타 회사 HMAT 1권 풀고 갔습니다. (다른 기업의 인적성 준비도 해야했으므로 HMAT에 올인할 수는 없는 상황) 저는 GSAT 준비를 평소에 해놓았던 관계로 언어 논리판단 자료해석 정보추론은 시간연습에 집중했습니다. 다만 도식이해는 충분한 연습이 뒷받침되어야 한다고 느꼈기 때문에 다양한 유형을 접하려고 했습니다 그리고 인성검사도 중요하므로 인터넷 취업 커뮤니티 등지에서 인성검사에 관한 글을 많이 읽었습니다. 여기서 가장 크게 얻은 정보가 '인성검사는 무조건 다 풀어야된다' 였습니다. (실제로 인성검사를 다 못푼 주위의 응시자들은 전부 HMAT에서 탈락) 시험장 환경 : 시험장은 동작구에 있는 서울공고였습니다. 제가 당시 거주하던 노원구에서 거리가 꽤 됐기 때문에 아침 5시반에 기상했습니다. 이동시간은 1시간 정도 되었고, 도착했을 때 이미 사람들이 꽤 많았습니다. 도착한 순서대로 고사실을 배정했습니다. 저는 18고사실이었습니다. 한 40고사장까지 응시자들이 있었던 것으로 봐서 서울공고의 기아자동차 HMAT 응시자 전체는 1200명 정도 됐던 것 같습니다. 그리고 3교시 자료해석 시간이 끝나면 쉬는시간인데, 이 때가 전쟁입니다. 화장실 가실 분들은 빨리 뛰어나가시길 바랍니다.

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