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JOBKOREA

인적성·면접후기

인적성 면접후기 상세

현대오트론(주)

면접후기 리스트

  • 1. 면접은 어디에서, 몇 시에 보셨습니까?

    면접일정 2018.11.09 , 14:30까지 면접장소 도착
    ->3시 30분에 면접을 봤습니다.
    면접장소 현대오트론 본사(서울특별시 강남구 테헤란로113길 12)  
    -> 1층안내데스크에서 출입증 교환후 면접대기실로 이동 했습니다.
    -> 복장은 면접복장 캐주얼 또는 비즈니스캐주얼 입니다.   

  • 2. 면접관 및 지원자는 몇 명이었습니까?

    면접관은 2명이었고, 2:1로 면접을 봤습니다.

  • 3. 면접유형은 어땠습니까?

    2:1 면접이었습니다. 한명은 엔지니어 한명은 사업팀이라고 생각이 들었습니다.

  • 4. 면접 진행방식에 대해 적어주세요.

    처음에 들어가서 1분 동안 자기소개를 하고, 이후 직무 면접이 시작되었습니다. 인바디에서 인턴했던 내용에 대해서 묻고, 회사에서 이루어지는 일에 대한 얘기를 설명하거나 저에게 물어보는 형식이었습니다. HW개발이다보니 납땜을 해봤는지, 코딩은 할 수 있는지, 디버깅을 어떻게 생각하는지 등을 물어봤습니다.

  • 5. 면접 질문과 그에 대한 답변을 적어주세요.
    Q.현대오트론과 해당 부문에 지원한 이유, 그리고 현대오트론과 함께 이루고 싶은 목표는 무엇인가요?
    A.또한 자율주행 자동차의 실현 가능성도 높아지고 있습니다. 센서와 CPU가 인간을 대신해 운전을 해줄 것입니다. 이 부분에선 아날로그인 시각 정보를 디지털로 변환하여 CPU가 처리해야 하기 때문에 ADC가 중요할 거라고 생각했습니다. 인바디 인턴에서 임피던스 측정회로 PCB를 제작하면서 ADC를 통해 전압을 읽어온 경험한 결과 최근 ADC는 32bit까지의 높은 분해능을 가지기 때문에 인간보다 세밀한 제어가 가능하게 될 거라고 생각했습니다. 이런 부분을 구현할 수 있는 직무가 파워트레인, 친환경 직무의 HW개발 분야라고 생각하여 지원했습니다. PCB를 제작해 본 경험을 토대로, 자동차의 심장을 설계하는 회로 설계자가 되겠습니다.
    Q.지원하신 직무를 수행하기 위해 어떤 역량이 필요하다고 생각하시나요? 그 역량을 갖추기 위해 기울인 노력을 서술
    A.전공 수업으로 맥박측정회로를 제작하였습니다. 적외선 센서를 이용한 센서부, 필터부, 증폭부 3가지로 나누어서 제작을 했습니다. 성인 맥박이 1분에 50~200회 가량 뛴다고 가정하고 나온 주파수 대역 0.83~3.33Hz에 맞춰서 Bandpass filter의 대역폭을 0.1~5Hz로 선정했습니다. 그리고 오실로스코프로 맥박의 파형을 확인하기 위해 약 100배의 증폭부를 구현하였고, 파워서플라이에서 들어오는 60Hz의 노이즈를 제거하기 위해 Notch filter를 추가하여 깨끗한 맥박의 파형을 얻었습니다.
    Q.도전적인 목표를 세우고 성취한 경험
    A.3명의 조원에서 프로젝트를 시행했고 LeapMotion을 이용한 2WD RC카를 제작하기로 하였습니다. 무에서 유를 창조해야 했기 때문에 모든 부분을 조원들끼리 고민하고 구현했습니다. 두 개의 바퀴를 사용했기 때문에 바퀴의 속도 차이를 이용해서 방향 전환을 해야겠다고 생각했습니다. 그래서 손바닥의 기울기를 X축, Y축으로 구분하여 데이터를 보내는 방법을 선택했습니다.
    LeapMotion의 입력을 받아 암프로세서를 통해 PWM으로 모터 제어가 가능해졌지만, 지속시간은 약 5초였습니다. 원인을 계속 생각해 본 결과, 브러쉬 모터가 회전하면서 발생하는 노이즈가 입력을 왜곡시킨 것이었습니다. 이를 오실로스코프로 확인한 뒤, 그에 맞게 커패시터와 인덕터를 활용하여 Bypass filter단을 구성하였습니다. 이것을 통해 입력으로 원활한 모터제어가 가능했습니다. 이후 지도 교수님의 추천으로 교내 경진대회에 나가 우수상과 장려상을 모두 수상했습니다.
  • 6. 면접관 반응은 어떠했습니까?

    웃으면서 편안하게 진행했습니다. 직무가 굉장히 어렵고, 설계를 하고 납땜을 해도 제대로 동작하지 않는 경우가 많다는 것을 솔직하게 말씀드렸고, 이에 대해서 괜찮다고 차분하게 말씀해주셨습니다.

  • 7. 면접 분위기는 어떠했습니까?

    웃으면서 편안하게 진행했습니다. 하드웨어 개발에 대한 이해를 어느정도 하고 있었어서 납땜, 디버깅, 코딩 등에 대해서 편안하게 얘기할 수 있었습니다. 분위기는 면접관이 만들기도 하지만 지원자가 만들수도 있다고 생각하고 당당하게 하는게 중요합니다.

  • 8. 면접 후 아쉬웠던 점은 무엇입니까?

    딱히 아쉬웠던 점은 없었습니다. 제가 갖고 있는것, 알고 있는 것을 최대한 차분하게 얘기하려고 노력했고 그렇게 했다고 생각합니다. 다만 긴장을 한 탓에 말을 더듬거나 했던 것이 조금 아쉬웠습니다.

  • 9. 면접 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

    직무에 대한 이해가 필수 입니다. 자신의 직무가 어떤 직무인지 알고 가는 것이 필요합니다. 왜냐하면 면접관은 매일 그 일을 하는 분들이기 때문에 조금이라도 이해가 덜 된 채로 간다면 부족한 점이 여실히 보이게 될 것입니다. 그래서 미리 입사한 사람들에게 조언을 구하고, 어떤 일을 하는 것인지 알고 그것을 위해 어떻게 준비했는지를 자기만의 방법으로 표현하는 것이 가장 중요하다고 생각합니다.

  • 1. 면접은 어디에서, 몇 시에 보셨습니까?

    판교에 오트론 사옥에서 보았습니다. 오후 2시경

  • 2. 면접관 및 지원자는 몇 명이었습니까?

    인성면접 2:1 직무면접 4:1

  • 3. 면접유형은 어땠습니까?

    인성면접 2:1 직무면접 4:1 이었습니다.

  • 4. 면접 진행방식에 대해 적어주세요.

    직무면접 - 자기소개를 먼저 한 후 문제를 받았고 몇 분의 시간 후 뒤에 화이트보드로 가서 문제를 풀어야 했습니다.
    인성면접 - 자기소개 후 일반적인 인성면접과 같이 질문을 받았습니다. 답변이 부족했는지 비슷한 경험을 계속해서 물어보셨습니다.
    두 면접 모두 면접 시작전에 시간이 제한되어있기 때문에 답변이 길어지면 자를 수 있다고 양해를 구하셨습니다.

  • 5. 면접 질문과 그에 대한 답변을 적어주세요.
    Q.창의력을 발휘한 경험
    A.어떤 프로젝트를 진행하면서 어떠한 문제가 발생했는데 그 때 어떻게 하면 되겠다는 생각이 떠올라 팀원들에게 제안했고 이를 통해 문제를 해결할 수 있었습니다.
    Q.인생에서 가장 큰 도전이 무엇이었는지
    A.해외 인턴십을 도전했지만 실패했던 경험을 말함. 당시에는 오랜기간 준비한 인턴을 실패한 것에 대해 많이 실망도 하고 힘들었지만 덕분에 더 발전할 수 있는 계기가 되었다.
    Q.지원자를 뽑아야 하는 이유
    A.전공 공부를 누구보다 열심히해서 높은 학점을 성취할 수 있었으며, 전문적인 지시을 위해 논문을 통해 공부하고 기사 자격증도 취득한 것을 어필. 하지만 다소 부족한 답변이었다 생각
  • 6. 면접관 반응은 어떠했습니까?

    직무면접의 경우 질문이 워낙 어려웠기 때문에 별 반응이 없었습니다. 하지만 쉬운 질문인데도 기억이 나지 않아 못말한 부분에 대해서는 조금 안타깝다는 듯이 웃어주셨습니다.
    인성면접은 굉장히 기가 세고 강렬해보이는 면접관이 들어오셨는데 리액션을 좀 과하게 놀리듯이 하셨습니다. 빠른 진행을 위해서 그런 것으로 생각되지만 조금은 부담되었습니다.

  • 7. 면접 분위기는 어떠했습니까?

    직무면접은 다소 딱딱한 분위기로 진행 되었습니다. 면접관이랑 자리가 가까운데 옆 쪽 끝까지 앉아 계셔서 아이컨택을 하기도 힘들었으며 정말 사무적인 분위기였습니다.
    인성면접은 위에서 언급한 면접관 분은 굉장히 활발하게 리액션을 많이 하셨고 옆에 앉아 계신 인사팀 분은 무난했습니다. 전체적으로 쉽지 않은 분위기였습니다.

  • 8. 면접 후 아쉬웠던 점은 무엇입니까?

    어려운 질문은 그렇다 치더라도 다소 쉬운 질문에서도 당황해서 답을 바로바로 말하지 못한 부분이 아쉽습니다. 나름 한다고 전공 공부를 했지만 오래 전에 배운 것 까지 기억하기에는 다소 무리가 있었던 것 같습니다.
    다시 면접 기회가 있다면 전체적으로 기본부터 심화과정 까지 훑어 보는 것이 필요하다고 생각합니다.

  • 9. 면접 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

    인성면접은 기본적인 예상 질문을 미리 만드시고 그에 관한 답변을 준비하세요. 그런데 그 답변이 부족했다고 판단하면 면접관이 같은 질문의 다른 사례는 없는지 계속해서 반복 질문을 합니다. 누가 들어도 확실한 답변을 준비하는 것이 필요할 듯 합니다.
    취업준비라는 과정은 응원해주는 가족과 친구들이 있어도 결국은 혼자 해내야 하는 부분이기 때문에 굉장히 외롭고 힘들었습니다. 취업은 1승만 하면 성공이라는 말이 생각나네요. 얼마나 힘드실지 잘 알지만 그 1승을 위해 차근차근 준비하시다 보면 좋은 결과 분명히 있을 거라고 생각합니다. 취준은 기간이 얼마나 걸리는지는 문제일 수 있지만 누구나 계속하면 할 수 있다고 생각합니다.

2016 상반기 연구개발 직무 면접후기 전공 면접 분위기는 생각보다 유하게 진행되었고, 딱딱하지 않은 분위기를 만들어 주셔서 편하게 이야기 할 수 있었습니다. BEI 또한 경청해주시는 분위기를 만들어 주셔서 편하게 얘기를 할 수 있었습니다. 대표적으로 기억나는 질문은 "협업시 파트너와 불화가 생긴다면 어떻게 할 것인지"였습니다.
2015 하반기 IT 직무 면접후기 1차 면접은 실무 면접으로 시사 문제 없이 실무 능력과 자소서 기반의 질문을 받았습니다. 면접은 편안한 분위기에서 진행되었습니다. 2차 면접은 임원 면접으로 실무 능력 반, 나머지는 시사와 인성에 관한 질문을 받았습니다. 면접 분위기는 격식이 있었습니다. 자소서나 이력서 내의 진행했던 프로젝트에 대해 주로 질문 받았습니다. 또한 시사는 최근 경제 동향에 대한 질문을, 인성 질문으로는 단점 등 거짓말 할 수 없는 질문을 받았습니다.
2015 하반기 연구개발 직무 면접후기 들어가자마자 긴장하는 모습을 보이니 긴장하지 말고 편하게 하라는 말과 함께 면접이 정말 편안하게 진행되었습니다. 1분 스피치를 진행하고, 이를 기반으로 질문하셨습니다. 주로 자소서를 기반으로 질문받았습니다. 이전에 진행했던 프로젝트에 대해 상세히 물어보는 편은 아니었지만, 전체적인 내용, 맡은 임무, 힘들었던 부분에 대해 질문 받았습니다. 약 15분에서 20분간 진행되었습니다.
2015 하반기 영업 직무 면접후기 1차 실무진 면접 후 2차 임원진 면접으로 이어집니다. 1차 실무진 면접의 경우 기술영업직 임에도 불구하고, 전공적인 내용보다는 봉사활동, 동아리활동 등의 경험에 조금 더 초점을 맞추어서 질문을 받았습니다. 2차 임원 면접은 일반적으로 생각하는 인성 면접에서 조금은 벗어나 면접관에게 실제 기술 영업을 하는 형식입니다. 현대자동차에게 현대오트론 반도체 기술 개발 금액 유치를 제안하라는 질문을 받았고, 단순히 반도체에 대한 설명에 그치자, 실제적인 임팩트가 없어 부족하다는 지적을 받았습니다.
서류통과 -> HMAT 통과후, 최종 면접을 위해 10분 분량의 PT를 작성하였고, 영어로 대답하는 질문도 있었음. 면접은 하루동안 보고, 실무면접과 인성면접으로 나뉨. 실무면접 1) 면접 며칠 전에 주제를 주면서 그 주제에 관련된 자료를 메일로 제출하도록 했고, 면접 당일날 그 자료를 가지고 실무진들 앞에서 발표. 2) 일대다 면접, 발표 후 자리에 앉아서 질문에 답변. 인성면접 1) 임원진 앞에서 다대다로 진행됨. 2) 없는 경험에 대해 물을 때 난감했음.
면접 전에 최근 자동차 산업의 동향에 대해 조사, 면접 당일 발표하는 형식. 발표는 5분 정도. 그 후에는 개별 면접(인성 위주)
서류합격후 온라인인성검사 실행 오전 면접. 1대 5 경력직 면접. 면접 분위기 좋음. 면접관이 직무 경험에 대해 재밌게 들으심. 전형적인 질문.
현대오트론 계약학과 지원. 서류전형 - HMAT - 인성면접. 인성면접은 PT면접으로 세계 시장의 방향과 그에 따른 당사의 대책에 대해 설명하고 대학원에 진학하여 학업 계획을 발표하는 형식이었음.

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