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JOBKOREA

인적성·면접후기

인적성 면접후기 상세

한국철도공사

면접후기 리스트

Q1. 면접관 및 지원자는 몇 명이었나요?
면접관 5명 , 지원자 5명이였습니다. 다대다 면접입니다.

Q2. 어떤 유형의 면접이 진행되었나요?
직무역량면접과 토론면접식으로 진행되었습니다.

Q3. 각 면접은 어떤 식으로 진행되었나요?
직무역량면접은 면접관님 공통질문하나에 지원자 5명이서 1명씩 순서를 바꿔가면서 응답하는 면접이였습니다. 토론면접은 5명이서 한 조가 되어 주제 하나를 주고 5명이 위치를 토론대형으로 갖춰 토론을 진행하였습니다. 토론면접의 질문은 수도권전동차의 부정승차하는 인원에 대한 기업의 피해가 늘어나고 있는데 이에 대한 생각과 해결책을 말해보아라 였습니다.

Q4. 내가 받았던 면접질문&답변을 적어주세요.

본인이 지원한 운전업무와 연관된 경험을 말해보고 운전업무의 고충은 무엇이라 생각합니까?
저는 철도 관련학을 전공하면서 유관기관의 현장학습을 하였고 필요한 이론을 습득 하였습니다. 운전 업무의 고충은 다양하게 있겠지만 제가 생각하는 가장 큰 고충은 모든 시스템의 연결성과 신호 준수에 대한 집중하는 것이 가장 큰 어려움이지 않을까 생각합니다.

상황가정 - 상왕십리역에 정차하고 있는 열차는 출발을 해야 하는 상황이고 하지만 긴급한 환자가 발생하였다. 어떻게 조치를 하겠는가?
먼저 승차하고있는 고객들에 안내방송을 한뒤 긴급한 환자에 대한 조치가 우선이라고 생각합니다. 관제와의 무선연결을 시도하겠고 역무 또는 차장한테 이 환자를 인수인계를 한 다음에 열차 진행을 시도 하겠습니다.

Q5. 나의 답변에 따른 면접관의 반응 및 분위기는 어땠나요?
내가 답변했을시 면접관님들은 고개를 끄덕이고 표정도 밝았습니다. 물론 면접실의 분위기도 좋았습니다.

Q6. 면접 후 아쉬웠던 점과, 터득하게 된 나만의 노하우, 후배들에게 전하는 면접 TIP이 있다면?
아쉬웠던 점이라면 과도한 긴장을 하지않고 자연스럽게 말하는 연습이 필요 할 것 같습니다. 질문에 대한 정확한 요지와 면접관님들의 원하는 답에 가장 근접하게 말하는 것 또한 상당히 중요하다고 생각듭니다. 가령 내가 한말에 대한 확신이 없더라도 당황하지 말고 또박 또박 말하는 것과 내 생각을 잘 표현하는것이 가장 중요 하다고 생각됩니다. 틀렸더라도 절대로 말끝을 흐리지 말고 확실하게 끝을 맺는것이 좋습니다. 그리고 사람들이 걱정하는 압박면접은 존재하지 않는 것 같습니다. 질문에 대한 요점도 중요하지만 면접실에 입장하는 순간부터 자세를 상당히 신경 써야 할것 같습니다. 또한 면접관님들과 아이컨텍과 흐트러짐이 없는 자세 그리고 당당한 표현력이 면접의 가장 주된 포인트가 되지 않을까 싶습니다. 상황가정질문에 대한 것도 모범답안이 없는 만큼 최대한 흐름에 맞게 접근하는 것이 좋을 것 같습니다. 면접 팁이라는 것은 딱히 없고 내 자신을 믿고 자신있고 당당하게 면접에 임하라는 것이 조금이나마 도움이 되지 않을까 합니다.

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