교통안전공단
인적성후기 질문 및 내용
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1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?
지원할 때 원하는 고사지역을 대전, 서울 중 고를 수 있었고 저는 서울 고사장으로 신청했습니다. 필기응시자는 코로나19 관련하여 입실가능시간이 정해져있었고 코로나 관련 사전문진표를 사전 작성 후 지참해야했습니다.
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2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?
NCS와 통합전공 시험으로 이루어져있으며, NCS는 모듈형과 피셋형이 혼합된 피듈형이었습니다. NCS 난이도는 많이 높지 않았으나 60분 동안 60문제를 풀어야하다보니 시간적인 압박이 있었고, 몇 문제는 찍었습니다. NCS에서는 수리 문제가 가장 변별력이 있지 않았나 싶습니다. 통합전공은 문제, 지문 길이가 상대적으로 짧았고 기본 지식을 묻는 문항이 많았습니다. 경영 경제 행정 N회독 하셨다면 만점도 무난하게 받으셨던 것 같아요.
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3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.
민경채와 모듈형을 섞은 느낌이었습니다. 민경채 잘 푸시는 분들은 시간 내로 풀지 않았을까 싶어요. 전공 난이도는 평이하다보니 계산공식 적용하는 2~3문제 제외하고는 암기형이었습니다. 전공에서 실수를 최소화하는 게 중요해보였어요. NCS는 1분당 한 문제를 풀어야하는 꼴이라 평소 난이도 있는 NCS 문제를 풀어보시고, 시간관리에 초점을 맞추심이 좋을 것 같았어요.
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1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?
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1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?
성신여대 9시 50분까지 해당 시험장 입실이어서 일찍 도착해서 거의 1시간 대기했습니다. 해당 시험장이 어디인지 확인하는게 좀 어려웠던 기억이 납니다. 진행이 약간 매끄럽지 않았습니다. 대학교라 중앙방송이 되질 않아서 감독관님이 직접 방송처럼 말씀하시고, 시간도 직접 알려주십니다.. 좀 뒤쪽에 앉아서 시계가 잘 안보여서 아쉬웠습니다.
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2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?
수리랑 문제해결 능력쪽에서 조금 시간이 걸렸고, 나머지 유형은 풀만했습니다. 특히 언어는 지문의 길이가 매우 짧아서 금방 읽을 수 있었구요, 약간 모듈형 문제도 몇개 있어서 빨리 풀고 넘어갈 수 있었습니다. 하지만 피듈형 문제도 있어서, 계산하고 하는데 꽤 시간을 빼앗겼던 것 같아요, 시간 조절을 못 해서 10개정도 찍은 것 같습니다. 가장 기억에 남는 문제는, 수리에서는 지원자들 점수표를 보여주고, 평균이 가장 높은 거, 작은거 다 계산하는게 있었구요, 리튬이온에 관한 지문도 나왔습니다.
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3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.
고사장이 코로나로 후문 및 중문 모두 막혀있었습니다. 일찍가서 괜찮긴 했는데, 혹시나 다른 고사장에서도 이와 같을 수 있으니, 정문으로 입장하시길 바랍니다. 교안공의 특이한 점은 앞에서부터 차례대로 풀어야지 더 높은 점수가 나온다고 문제지에 써있습니다. 참고하세요 ! ncs는 시간안에 누가 더 정확하게 푸는 싸움이었던 것 같습니다. 난이도는 다른곳에비하면 중하 정도의 난이도였습니다. 전공 난이도는 산업기사 수준으로 제가 느끼기엔 어렵지 않았습니다. 제 후기가 나름 도움이 되었으면 좋겠네요 ! ㅎㅎ
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1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?
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