현대제철주식회사
면접후기 리스트
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전공 면접 위주로 물어봄.
전로 전기로 차이, 생산 프로세스, 포스코 대비 현철(현대제철)의 강점, 미래에 자동차가 철을 안 쓴다면? 등
전공 내용은 학교 철강 수업에서 대부분 배운 내용이어서 매우 어렵지 않음. -
오후에 도착하여 배정되어 있는 조로 자리를 이동하여 팀 과제를 바로 진행함.
팀과제는 하드보드지같은 종이 여러장과 가위 구슬을 주고 구슬을 가장 높히 위치시키는 것이었음.
자르는 것은 허용되지만, 구멍를 뚫거나 접는 것은 불가능함. 그리고 나서는 개인면접과 다대다 면접이 진행됨.
`어떤 사항을 개선해서 일을 처리한 경험이 있는가?`, `창의적인 아이디어를 통해 일을 처리한 경험이 있는가` 등의
질문을 받음. -
1차 10배수 정도로 뽑은 것 같습니다.
1차 면접은 쇠구슬 높이 쌓기, 개인 면접, 다대다 면접으로 진행되었고요. 대체로 편한 분위기였습니다.
쇠구슬 높이 쌓기,
개인면접: 창의적으로 해낸 일, 가장 도전적이었던 일,
다대다 면접: 현대의 인재상에 맞춰 자신을 소개, 열역학법칙 등을 물어봤습니다. -
1차는 면접관2 : 지원자1 다대일, 면접관3 : 지원자6 다대다 면접을 봤습니다.
지금까지 어려운 경험을 이야기하라, 성실성, 회사 정보 등과 관련된 질문을 받았습니다. -
그룹면접 - 석사는 논문 피티, 학사는 전공 기초 질문, 인성에 대한 질문 하나씩 받았습니다.
개인면접 - 인성면접
팀 과제 면접- 팀끼리 주어진 문제를 해결해야 합니다.
연구개발이지만 학사라고 해서 불리하지는 않은 것 같습니다.
팀 과제 면접은 끝난 후 항목별로 이름을 적어서 제출합니다.(의견을 많이 낸 사람? 나서서 이끌어간 사람? 등).
이 과제의 결과보다는 제출하는 것이 중요한 것 같습니다. 면접장의 분위기는 아주 좋습니다.
접관님들이 편하게 대해주십니다. -
1차 면접은 양재 힐스테이트 갤러리에서 진행.
도착하면 팀을 구성하여 면접. 多대多면접에서는 꼬리질문이 계속 이어지면서 경험에 대한 증명,
구체적으로 알고싶은 사항들에 대해 물어봄. 직무에 관련된 퀴즈같은 느낌의 질문도 함.
전반적으로 직무에 대한 관심, 경험, 지식에 관해 대답할때 면접관들이 흥미를가진듯.
2:1면접은 BEI면접. 경험에 대한 질문을 하고 꼬리질문이 이어짐.
회사가 원하는 역량을 가지고 있는지를 확인한다는 느낌.
면접관들이 challenge를 건다는 느낌을 많이 받음. 이를 어떻게 넘어가느갸가 중요함.
임원면접은 양재에 있는 현대기아자동차 본관 1층에서 함.
대기시간에 질문을 하기도 하며 어느정도 평가가 이루어진다는 느낌을 받음.
뻔한 질문이지만 자기만의 답변을 말하는것이 중요하다는 느낌이 들었음. -
1차 면접에서는 역량 면접, 그룹 면접이 있습니다. 면접관은 각 부서 실무진급으로 구성되어 있습니다.
인·적성 검사 합격 연락이 오고 2주 후에 1차 면접을 보고 또 3주 후에 2차 면접을 보게 됩니다.
2차 면접에서는 임원진급이 면접관으로 오시고 인성과 자기소개서를 바탕으로 한 면접이 진행됩니다.
조직 내에서 갈등 상황이 있었던 경험과 그 상황을 어떻게 해결했는지에 대해 물어봤습니다.
앞뒤 상황과 구체적인 해결 방안을 자세하게 물어봅니다.
자신이 아이디어를 내고 실현했던 경험, 자신의 전공을 배우면서 관심 있는 분야와 어떻게 적용할 수 있을지,
지원동기에 대한 질문도 어려웠습니다. 모든 질문에 구체적인 답변이 필요합니다. -
14년 상반기 1차 면접을 보았습니다.
면접은 2가지로 이루어졌는데, 첫 번째는 혼자 들어가는 2:1 면접, 두 번째는 면접관 3명에 지원자 5~6명의 다대다 면접이었습니다.
2:1 면접은 꼬리에 꼬리를 무는 면접방식이었습니다. 대답하기가 상당히 어려웠던 기억이 납니다.
다대다 면접은 인성면접 위주로 진행되었습니다. 역시 계속해서 한 가지 주제에 질문을 받았었고요,
나중에 시사상식 같은 질문도 받았습니다. 전형과정은 상당히 길었습니다.
면접준비에 2주, 합격까지 2주 정도 걸린 것 같네요.
특별히 어려웠던 질문은 없었는데 계속해서 묻고 들어오는 점이 대처하기가 어렵습니다. -
외운 것보다 솔직하게 답변하는 면접이 필요한 것 같음.
면접대기실에서도 점수를 매기는 인상.
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