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합격자소서

합격자소서 상세

2016년 상반기 한국철도공사

인턴 기계설계·CAD·CAM
  • 서울4년 학교
  • 기계공학부 학과
  • 3.5/4.5학점
  • 860 토익
  • 3 개 자격증

자소서 항목

  1. Q1 최근 한국철도공사의 주요 이슈에 대해 한 가지(선택)를 언급하고, 그것에 대한 본인의 의견을 기술하십시오.
  2. Q2 우리공사의 역할이 무엇인지 설명하고, 본인이 평소 한국철도공사에 대해 변화가 필요하다고 느꼈던 사항을 기술하여 주십시오.
  3. Q3 본인이 지원한 직렬의 주요업무를 간략히 기술하고, 그에 따른 필요한 지식이나 기술을 습득하기 위해 받은 교육(전공포함), 경험‧경력을 기술하십시오. [경험은 금전적 보수를 받지 않고 수행한 직업 외적인 활동, 경력은 금전적 보수를 받고 일정기간 일했던 이력을 의미]
  4. Q4 현재 자신의 위치에 오기 위해 수행해온 노력과 지원한 직렬에서 성공을 위한 노력과 계획을 기술해 주십시오.
  5. Q5 예상치 못했던 문제로 인해 계획대로 일이 진행되지 않았을 때 책임감을 가지고 적극적으로 끝까지 업무를 수행해내어 성공적으로 마무리했던 경험이 있으면 기술해 주십시오.
  6. Q6 본인의 입사 후 포부에 대해 기술하십시오.

자소서 항목 질답

  • [부채공룡 오명 벗고… **-*** 등 ‘新시장 개척’ 선봉에]
    많은 사람에게 공기업은 흔히 부채 폭탄이라는 인식이 있습니다. 물론, 에너지와 교통인프라 등을 제공하는 공기업의 특성상 일반 기업과 비교할 수는 없지만, 조 단위의 부채는 분명 큰 문제입니다. 그런 의미에서 최근 코레일의 적극적인 투자와 내부 혁신은 고무적입니다.

    유라시아 철도 연계 사업에 속도를 내고 있으며, 빅데이터를 활용하여 수익관리시스템을 고도화하는 등 시스템을 개선하였습니다. 요우커 천만 시대인 만큼, 앞으로는 여러 지역과 협력하여 한국의 다양한 관광지를 소개할 수 있는 상품이 개발되길 기대합니다. 이러한 코레일의 행보는 타 기관에도 모범이 될 것이고, 결과적으로 국가경쟁력이 크게 상승할 거라고 생각합니다.

  • 코레일의 역할은 이용객에게 편리한 교통 및 운송 서비스를 제공하는 것이라고 생각합니다. 코레일은 사회적 요구로 세워진 만큼, 국민의 편의를 최우선으로 고려해야 합니다. 하지만 경제성을 완전히 배제할 수 없으므로 적자노선의 폐지와 같이 사회적 편익에 반하는 모습을 보이기도 합니다. 이러한 결정이 이해는 되지만, 해당 지역 주민이 겪을 불편함 또한 걱정됩니다. 다행히 지난달에 적자노선 폐지를 어렵게 만드는 법안이 추진되었습니다.

    하지만 여전히 인적이 드문 지역에 새로운 노선이 생길 가능성이 낮다는 걸 감안한다면, 교통 약자를 보호할 수 있는 더욱 포괄적인 법안이 필요합니다. 또한, 적자노선의 문제를 폐지라는 극단적인 방법이 아닌, 요금 상향을 통해 해결하는 편이 더욱 적절하다고 생각합니다.

  • 가-1. 지원직렬 : 차량
    가-2. 주요업무 : 차량 직렬은 철도차량이 안전하게 운행될 수 있도록 예방하거나, 결함 등을 파악하여 정비하는 업무를 담당합니다. 또한, 설계 역량을 바탕으로 기존의 노후화된 철도를 개선하거나 KTX와 같은 새로운 고속철도에 필요한 기술을 지원합니다.

    나-1. 교육명 : 기계제도
    나-2. 내용 : AutoCAD를 활용하여 동력장치, 클램프 등의 기계장치를 2차원 도면에 제도하는 방법을 다루었습니다.

    다-1. 교육명 : 재료역학
    다-2. 내용 : 정지해 있는 물체와 외력의 역학 관계에 대해 다루었습니다. 또한, 이론을 건물과 교각 등의 다양한 기계구조물에 적용할 수 있었습니다.

  • [차량직렬 역량을 갖추기 위한 노력]
    일반기계기사와 AutoCAD 자격증을 취득하였습니다. 학부 과정에서 배웠던 3대 역학을 재정리하였고 설계와 연관된 중요한 과목들을 공부하였습니다.

    또한, AutoCAD와 Solidworks를 활용하여 물체를 제도 및 모델링하는 방법을 익혔으며, 소프트웨어 활용법과 더불어 치수, 표면 거칠기, 공차 등 실무에서 사용되는 설계 표준을 공부할 수 있었습니다.

    [차량직렬 전문가가 되기 위한 계획]
    첫째, 차량의 구조와 각 기계요소를 파악하고 주요 결함을 공부할 것입니다. 둘째, 차량정비 및 산업안전에 관한 자격증을 준비하며 만일의 사고에 빠르게 대비하겠습니다. 셋째, 제2외국어를 준비하며 유라시아 철도 사업에 필요한 의사소통 능력을 기르겠습니다.

  • [생각의 전환을 통해 위기를 극복하다]
    대학교 전산실에서 1년간 국가 근로장학생으로 일할 때 재물조사를 한 적이 있습니다. 본체와 모니터 등에 부착된 바코드를 기록하는 일은 간단했지만, 문제가 발생했습니다. 3일 이내에 재물조사를 완료해야 했는데, 바코드 숫자가 너무 작고 대상이 많아 시간이 부족했습니다. 해결법을 고민하다가, 이미지를 텍스트로 변환시켜주는 `OCR 프로그램`을 활용하기로 했습니다.

    이 방식은 물품에 부착된 바코드를 카메라로 찍고, 해당 JPG 이미지 파일을 OCR 프로그램을 통해서 텍스트로 변한 한 뒤, 엑셀을 이용하여 전산실별로 정리하는 과정으로 진행되었습니다. 책임감을 갖고 새로운 방법을 이용한 덕분에 기간 내에 재물조사를 끝낼 수 있었고, 오류도 발생하지 않았습니다.

  • 입사 후, 다음 두 가지 비전을 지키겠습니다. 첫 번째, 코레일 철도를 한국에서 가장 안전하고 신뢰할 수 있는 교통수단으로 만들겠습니다. 이를 위해 우선, 인턴 기간부터 현장을 부지런하게 체험하며 앞으로 담당하게 될 철도에 관한 모든 것을 숙지하겠습니다.

    또한, 업무와 더불어 기술사와 식스시그마 자격증을 취득하는 등의 자기계발을 통해 차량 정비 및 개선에 필요한 전문적인 지식을 기르겠습니다.

    두 번째, 유라시아 철도 개통에 대비하겠습니다. 유럽-러시아-중국-한국으로 이어지는 철도 사업에 대비하여 고객을 최우선으로 하는 태도를 갖추며 글로벌 시대에 걸맞은 서비스를 제공하겠습니다. 또한, 제2외국어 의사소통 능력을 갖춤으로써 국외에서도 완벽하게 주어진 업무를 수행하겠습니다.

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