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합격자소서

합격자소서 상세

2017년 상반기 현대자동차(주)

신입 자동차·조선·기계
  • 서울4년 학교
  • 유기나노시스템공학과 학과
  • 3.77/4.5학점
  • 955 토익
  • Level6 토스
  • 2 개 자격증
  • 1 회 해외경험
  • 1 회 인턴
  • 1 회 수상

전문가 총평

4

자동차 관련 경험 및 전공과 관련된 자동차 소재에 대해 잘 알고 있다는 점이 좋고 지원하는 회사에 대해서 지속적으로 관심을 가져왔다는 것이 느껴진다는 점이 좋습니다.

장점 : 자기소개서 곳곳에서 자동차와 소재에 대해 지원자의 지식과 생각을 적극적으로 제시했다는 점이 호감이 가며 관련 활동 및 경험도 적절히 제시했다는 점이 장점입니다.

단점 : 큰 문제는 아니지만 불필요하게 강조한 부분이나 근거 제시가 부족하여 논리적으로 공감이 되지 않는 부분이 있었다는 점이 아쉽습니다.

자소서 항목

  1. Q1 "What makes you move?" 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오. (1000자)
  2. Q2 본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오. (1000자 이내)- 지원동기
  3. Q3 현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (1000자 이내)

자소서 항목 질답

  • [나를 움직이는 것: 정정당함과 끈기 있는 열정]아쉬운점 1

    ‘저는 정정당당한 사람입니다.’
    저는 늘 과정을 중시합니다. 과정을 중시한다는 것이 결과를 경시한다는 의미는 아닙니다. 다만 단기간에 이루어진 결과가 좋지 않아도 그 과정이 좋았다면 그 사람은 지속적으로 성장할 가능성이 있으며 결국 장기적인 결과에서 승리할 수 있다는 뜻입니다. 때문에 저는 단기적인 효율을 따지기보다는 장기적인 효과를 중시하며, 이러한 부분이 당장 눈앞의 결과만이 아닌 최소 5-6년 동안 장기적 과제로서 재료 솔루션을 연구해야 하는 자동차 시장에 크게 이바지할 수 있다고 믿습니다.좋은점 1

    학부시절 처음 가입한 동아리가 실용을 중시하는 트렌드로 바뀌면서, 회원 수가 겨우 3명으로 존폐위기에 놓였습니다. 타 동아리가 단기적 회원을 모으기 급급하여 과도한 ~을 통한 ~한 모집만을 하는 것에 반해 우리 동아리는 회원수가 적더라도 끝까지 함께할 수 있는 회원을 모집하고자 장기적 계획을 통해 노력해보기로 하였습니다. 그 후 동료들과 힘을 모아 학기 초 들어오는 인원만 이탈하지 않아도 충분히 부활할 수 있다는 확신으로 '50명 모으기'와 '이탈율 0%'라는 도전적인 목표를 세웠습니다.

    1. 50명을 모으기 위해 기존의 대자보 형식을 탈피하고 SNS 중심의 ‘건국대 탐방캠프’를 기획, 진행하였습니다. 새로 대학에 입학한 학생들은 동아리와 캠퍼스에 대한 로망이 있다는 것을 활용한 기획이었고, 그 결과 50명이 넘는 지원자를 받을 수 있었습니다.
    2. 이들의 이탈율을 최소화하기 위해 'AIM 프로젝트'를 진행했습니다. 일괄적으로 토론과 봉사를 진행하는 기존의 방식으로는 흥미를 끄는 데 한계가 있다는 것을 느끼고 단체 야구관람, 궁 투어 등 다수가 원하는 다양한 활동과 국제 이슈 토론을 병행하며 서로의 의견을 민감하게 반영했습니다.

    2년 여간의 꾸준한 활동의 결과 200명 이상으로 크게 성장시킬 수 있었고, 아직까지도 저는 그 짜릿한 성공의 경험을 잊지 않고 있습니다. 이처럼 아무리 어려워 보이는 목표라도, 가능한 수준의 세부 목표를 한 단계씩 설정하고 끈기를 가지고 달성해 나간다면 그 목표를 반드시 이룰 수 있을 것이라 확신합니다.
    때론 이러한 노력들이 우유부단해 보일 수도 있습니다. 하지만 저의 도전은 늘 ing입니다. 제게 맡겨 주십시오.아쉬운점 2

    아쉬운점 1 정정당함과 -> 정정당당함과

    좋은점 1 지원자가 하고 싶은 말을 글 서두에 논리정연하게 잘 작성하였습니다. 하단에 제시한 동아리 사례가 너무 길다는 느낌을 주고 있으므로 이 부분에서 지원자의 정정당당함을 보여줄 수 있는 사례가 한 가지라도 제시되면 더 좋은 내용이 될 것입니다.

    아쉬운점 2 내용이 나쁜 것은 아닙니다. 하지만 끈기라는 지원자의 강점을 단 한가지 사례로 설명한 점이 회사의 공감을 얻기에 부족한 점이 있습니다. 또한 굳이 이렇게 구구절절 설명하지 않아도 충분히 이 사례의 핵심을 전달할 수 있습니다. 현재 내용을 반으로 분량을 줄이고 비슷한 성격의 사례를 한 가지 더 제시하는 것이 더 효과적인 내용이 될 것입니다.

  • [기준: 무언가 가치 있게 만드는 것의 즐거움]

    “고성능 차와 함께 달리다.” 김대승 현대자동차 책임연구원께 들었던 말씀입니다.
    2015 RM15를 설계하는 과정에서 한번도 가보지 않은 수준의 주행성능을 제시하면서 최고의 차체를 제공하는 모습을 보고 자동차의 미래 비전을 보았습니다.

    제가 연구한 소재가 원 소재 기술부터 최종 응용 기술까지 아우르며 자동차 차체에 사용되는 과정에서 최고의 성능을 도출하는 모습, 그 자동차가 자체개발을 통해 고객에게 실제 제공되는 모습을 상상해보았습니다. 도저히 합의점을 찾을 수 없을 것 같은 ‘경량화’와 ‘안전’ 2가지 모두 충족하는 ‘소재’를 마침내 상용화에 성공했을 때의 성취감을 상상해 보면, 그 목표를 달성할 때까지의 어떤 어려움도 극복할 수 있는 동기부여가 됩니다.좋은점 1


    구체적으로 현대자동차는 저에게 3가지 동기부여 요소가 있습니다.
    1. Globalization - 현대자동차는 해외시장 투자확대로 인해 미국, 중국 등 글로벌 시장상황을 민감하게 반영되고 있습니다. 제가 캐나다 유학 시절 배운 다국적 잠재 고객의 가치관을 바탕으로 해외시장에 적응할 수 있는 역량을 기를 수 있는 회사라고 자부합니다. 아쉬운점 1
    2. 지속 가능한 성장 - 자동차 시장의 경쟁이 심화되는 가운데 제가 특별히 현대자동차를 선택한 이유는 상품개발, 가격정책, 지속 가능한 경영의 부문에서 각각 경쟁력을 쌓아 안정적 성장을 지속하며 업계 1위를 유지하고 있다고 믿기 때문입니다. 아쉬운점 2현대자동차는 차종 별 파생 모델을 출시하며 연속섬유 복합재료, 고강도 플라스틱 등 지속적인 성장을 위한 발판이 마련되어있는 회사라고 생각하였습니다. 지속적으로 라인업을 늘이는 동시에 ‘착한 가격’정책을 시행하며 서비스 혁신을 이루고 있습니다.
    3. 최고를 향한 끊임없는 연구 ? 2016 정몽구 회장님의 4대 자유라는 연설을 들은 적이 있습니다. 현재 상황에 안주하지 않고 끊임없이 시장의 트렌드에 발맞춰 성장하며 알루미늄, 강화 플라스틱 등 경량화 친환경 소재를 개발 중인 현대자동차는 ‘자신의 한계를 뛰어넘을 수 있는 가능성’이라는 동기부여가 됩니다. CFRP 경량화 소재의 실험설계 등 제가 실험실에서 연구한 재료를 최고의 목표를 가지고 도전하는 현대자동차 안에서 십분 발휘하고 싶습니다. 좋은점 2
    이렇듯, 회사의 비전과 나의 비전이 일치하는 기업, 직무라는 확신을 가지고 현대자동차 재료 개발 부문에 지원하게 되었습니다.

    좋은점 1 지원 회사 및 직무에 직접적인 연관이 있는 사례를 활용하여 내용을 작성한 점이 좋고 내용도 깔끔하게 잘 작성하였지만 이 내용은 회사 선택의 기준이라기 보다 직무에 해당하는 내용입니다. 하단에 제시한 내용을 참고하면 지원자는 자신에게 동기를 부여할 수 있는 회사를 회사선택의 기준으로 삼고 있습니다. 이점을 명쾌하게 제시하면 더 좋겠습니다.

    아쉬운점 1 캐나다 유학 경험만으로 글로벌 역량을 강조하기엔 부족함이 있습니다. 또한 단순히 무언가를 배울 수 있는 회사라는 말만 제시하기 보다는 해외 시장에 대해 어떤 준비와 지식이 있는지, 또한 지원하는 회사의 거래국에 대한 지원자의 지식을 함께 제시하면 더 좋은 내용이 될 것입니다.

    아쉬운점 2 결국은 업계 1위 회사이기 때문에 지원했다는 말입니다. 차라리 다음에 제시한 소재 및 재료와 관련하여 지속적인 성장이 가능한 점이 동기부여를 하고 있다는 내용으로 구성하면 더 좋은 내용이 될 것입니다.

    좋은점 2 지원분야에 대한 회사의 강점을 소재로 내용을 구성한 점이 좋으며 이어서 자신이 그와 관련하여 어떤 준비를 했는지에 대해 간략하게 제시한 점도 좋습니다.

  • "소재, 무언가를 가치 있게 만드는 즐거움"

    현대자동차의 차는 단순히 이동수단이 아닌 ‘삶과 일상의 동반자’로서 인류애를 구현시켜준다는 가치 있는 꿈을 가지고 있고 앞서 말씀드린 바와 같이 가치 있는 꿈은 저에게 무엇이든 할 수 있다는 동기부여가 됩니다.

    2014년 모터쇼에서 현대자동차의 수소연료전지차 콘셉트카 ‘인트라도’의 내부 프레임에 CFRP를 적용했다는 기사를 보았습니다. CFRP를 차체에 적용하자 경량화 효과와 강성의 개선을 이룩하였고 제가 실험실에서 사용한 CFRP의 상용가능성을 알게 되자 짜릿한 잠재력을 느꼈습니다. 실험실 경험을 통해 제가 배운 것은 단순한 연구가 아닌 고객이 실생활에서 사용할 수 있는 실용적인 소재를 만들 수 있다는 보람이었고, 이러한 경험을 토대로 연구엔지니어로서 현대자동차와 함께 역량을 키워나가고 싶었습니다. 좋은점 1

    현대자동차에서 생산하는 소재의 가치가 고객 사에 온전하게 전달되기 위해서는 제품에 대한 전문적 지식은 물론 이를 효과적으로 전달할 수 있는 실무경험이 중요합니다. 소재의 특성상 R&D부터 생산까지 정확하게 지켜야 하는 룰이 필요하고, 커뮤니케이션의 정확성과 적시성이 그 가치를 완벽한 품질로 보장해 주는 키워드이기 때문입니다.

    이를 위해 저는 다음과 같은 2가지의 역량을 쌓아 왔습니다.좋은점 2

    1. 기초소재에 대한 전문성을 길렀습니다.
    학부시절 고분자공학을 토대로 현재 현대자동차에서 주력하는 소재인 초고장력 강판, 유기재료 등에 대한 기초지식을 배워 실험에 적용하였습니다. 제가 4년간 전공한 전공공부를 토대로 현대자동차의 신제품과 프리미엄 제품의 용도를 파악하고 빠르게 시장동향을 해석할 수 있습니다.
    입사 후 신소재에 대한 끊임없는 탐독으로 미래를 향한 소재를 개발하겠습니다.좋은점 3

    2. 고객에 대응하는 실무적 경험을 하였습니다.
    독일 프로이덴베르그라는 회사에서 인턴으로 일하면서 고객 사가 원하는 자동차 천정재 제품을 최선의 품질과 서비스로 제공하기 위해 노력하였습니다. 고객 사를 대응하면서 제품의 사양과 제품개발 방향이 고객 사에 맞게 변경되면서 이에 발 빠르게 대응해야 했습니다. 지속적인 피드백을 받으며 연구팀과 발수, 흡음소재에 대한 새로운 솔루션을 도출해냈습니다.좋은점 4

    고객은 항상 새롭고 참신한 제품에 대한 요구를 하고 있습니다.

    그러나 ‘환경’과 ‘에너지’라는 2가지 키워드로 발전하는 자동차 산업에서 가장 중요한 것은 연비이며, 연비에서 빼놓을 수 없는 것이 바로 신소재를 통한 경량화입니다. 때문에 현대자동차의 시장 경쟁력을 위해서 소재에 대한 전문지식과 실무적 역량을 갖춘 저 같은 엔지니어가 반드시 필요하다고 생각합니다.
    전문성과 실무경험의 시너지 효과로 열정적 인재가 되어 현대자동차와 함께 성장하고 싶습니다.

    좋은점 1 직무 지원동기를 지원자의 경험을 바탕으로 잘 정리하였습니다. 또한 구체적으로 설명했다는 점이 내용에 신뢰를 주고 있습니다.

    좋은점 2 자신의 역량을 소개하기 앞서 배경 설명을 글 서두에 제시한 점이 좋습니다. 글 전체를 체계적으로 보이게 하고 지원자가 하고자 하는 말에 대해 호감을 가지게 해 주기 때문입니다.

    좋은점 3 자신의 전공분야와 지원 직무의 연관성을 경험을 바탕으로 설명한 점이 좋습니다. 다만 기초소재에 대한 전문성이 있다고 제시했는데 단 전공공부 한가지 사례만 제시하여 지원자의 주장에 대해 완벽하게 공감할 수 없다는 점이 아쉽습니다.

    좋은점 4 해외 인턴 경험, 자동차 소재 관련 경험이라는 점이 호감을 줍니다.

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