합격 자소서 상세

2019 하반기

신입 생산관리·공정관리·품질관리 합격자소서

합격자 정보 수도권4년제 / 산업경영공학과
  • 학점3.77
  • 오픽IM2

전문가 총평

3

직무와 관련한 보유 지식, 관련 경험을 적극적으로 제시한 점은 좋습니다. 하지만 그 이외의 항목은 그다지 호감이 가지 않는 평범한 내용이었다는 점이 아쉽습니다. 그래서 별 3개입니다. 첫 항목에서 지원자는 나름대로 자신감 있게 자신의 전문성을 어필하고 있습니다. 보유한 지식을 구체적으로 언급한 부분, 실무 경험을 가지고 있다는 점은 호감을 줍니다. 하지만 그 이후의 항목은 이야기 소재도 특별하지 않고, 내용도 특별하지 않는 일반적인 내용이었습니다.

자소서 항목 질답

  • "지식과 실무경험의 조화"

    플랜트운영 직무는 효율적인 생산계획을 수립하고, 계획대로 생산이 이루어질 수 있도록 자재, 인원, 설비를 관리하는 부서입니다. 더 나아가 생산현장의 낭비 요소를 제거하고, 데이터를 분석해 수율 향상, 공정개선을 담당합니다. 플랜트 운영 직무를 담당하기 위해서는 생산시스템에 대한 지식, ERP 데이터 분석 능력이 필요하다고 생각합니다.아쉬운점 1

    첫째, 산업공학도로서 생산관리, 품질관리, 생산계획 및 통제 수업을 수강하면서 생산에 대한 이론적 지식을 쌓았습니다. 더 나아가 CPIM, 품질경영기사 자격증을 공부하면서 생산, 품질에 대한 기반을 쌓을 수 있었습니다. 수요예측부터 마스터 스케줄, 자재 소요계획, 조달 전략까지 공부하면서 기업 내외부의 자원의 흐름과 재고 감축 방안, 적시생산 전략에 관해 알 수 있었습니다. 또한 관리도, 공정능력 해석방법, 샘플링 등 품질에 대한 이론을 익혔고, 데이터와 미니탭을 활용해 통계적으로 문제를 해결하는 방법을 습득했습니다.좋은점 1

    둘째, 생산현장에서 근무하면서 데이터 분석 능력을 쌓았습니다. 1년 5개월 동안 근무하면서 재고관리, 출하관리, 외주관리 업무를 담당했습니다. 업무를 진행하면서 생산현장의 무수히 많은 데이터를 분석해 의미 있는 자료로 만들 수 있는 능력은 생산관리자에게 중요한 역량이라고 생각했습니다. 그래서 ERP PP 모듈 활용능력을 향상시키고자 노력했습니다. ERP의 통합수불부, 공정 진도관리 등을 활용해 데이터를 뽑아내 각 제품의 월별 판매율, 재고율, 재고금액을 분석하였습니다. 또한 목표치에 비해 높으면 그 원인을 찾았고, 개선 방향을 제시하는 훈련을 했습니다. 이 과정에서 학습한 내용은 그때그때 노트에 기록하였고, 업무에 활용하고 있습니다. 이 경험은 추후 새로운 생산 지표를 제시하고 공정의 문제점을 발견, 개선하는 데 도움이 될 것입니다. 좋은점 2

    이론과 현장에서 쌓은 실무경험을 기반으로 현대자동차에서 제가 맡은 생산라인의 생산성, 수율을 책임지는 엔지니어가 되겠습니다.

    아쉬운점 1단순히 플랜트 직무를 교과서적으로 설명하기 보다는 이 회사의 특성에 맞게 재구성하는 것이 더 효과적인 내용이 됩니다.

    좋은점 1전공자로서 당연히 배우는 내용을 언급한 점은 아쉽지만 구체적으로 지원자가 무엇을 공부했고 어떤 것을 알고 있는지를 제시하고자 노력한 점이 좋습니다.

    좋은점 2어떤 제조 현장인지는 구체적으로 명시하지는 않았지만 지원 직무와 직접적으로 연관이 있는 경험을 했다는 점이 호감을 줍니다.

  • "굴삭기를 통해 배운 무한한 가능성"

    저를 움직이게 하는 것은 목표를 향해 달려나가게 하는 '실행력' 입니다. 아쉬운점 1
    군생활 시절 굴삭기 운전기능사 자격증 취득 목표를 세우고, 두 번의 불합격 끝에 세 번째 시험에서 합격한 경험이 있습니다. 군 생활 시절 시설관리병으로 근무하면서 여러 건설현장을 다녔고, 현장에서 중요한 역할을 하는 굴삭기의 효용을 느껴 자격증에 도전했습니다. 자격증을 취득한 주변의 동료들을 보면서 3개월 안에 합격하는 것을 최종 목표로 정하고 준비했습니다. 필기시험은 이론 학습을 통해 첫 시험에서 무난히 통과할 수 있었습니다. 이를 기세로 실기시험에도 곧장 응시했지만, 연습 때와는 다른 환경, 레버 조작 미숙으로 낙방하였습니다. 두 번째 응시한 시험에서도 예상치 못한 실수로 인해 3점 차이로 낙방하였습니다. 두 번의 낙방 후, 실기시험의 높은 벽에 포기할까도 고민도 했습니다. 하지만 처음 목표를 세웠을 때의 마음가짐을 되새겼고, 철저한 준비로 이 벽을 넘어보자고 마음먹었습니다. 이를 극복하기 위해 먼저 스스로 불합격한 원인을 고민했습니다. 고민한 결과, 그 중심에는 "주변 동료들이 쉽게 취득하니까"라는 안일한 생각이 있었습니다. 또한, 안일한 생각으로부터 기인한 연습 부족이 자리 잡고 있었습니다. 그것을 깨닫고 매일 30분 일찍 출근하고, 늦게 퇴근하면서 연습시간을 늘렸습니다. 또한 운전병에게 도움을 요청해 부족한 부분에 대해 조언을 받았습니다. 퇴근 후에는 그날 연습한 내용과 부족한 부분을 되돌아봤고, 어떻게 하면 좀 더 빠르고 쉽게 운전능력을 터득할 수 있을까 고민했습니다. 이러한 연습과 고민의 결과 세 번째 시험에서는 100점 만점에 95점의 높은 점수로 시험에 합격할 수 있었습니다. 아쉬운점 2현대자동차에서도 맡은 업무를 수행하면서 많은 어려움을 경험하겠지만, 꿋꿋이 목표를 향해 나아가 끝까지 해내는 추진력 있는 모습 보여드리겠습니다.

    아쉬운점 1문장이 이상합니다. 지원자를 움직이게 하는 것은 실행력이라는 것인데, 실행력이라는 말 자체가 움직임을 뜻합니다. 무엇이 지원자를 실행하게 만드는가를 써야 한다는 것입니다.

    아쉬운점 2무슨 말을 하고 싶은지는 잘 알겠습니다. 그런데 이 회사 인사담당자가 굴삭기 운전기능사 자격증 취득과정에 얼마나 관심을 가질지 의문입니다. 본인의 실행력을 보여주고자 노력한 것은 인정할 수 있지만 이 내용은 실행력보다는 단순히 자격증 취득과정에 초점을 맞춰 쓴 글입니다. 내용도 구구절절합니다.

  • "인간을 대신해줄 수 있는 AI"

    자율주행 차량, 의료분야 인공지능, 음성 비서 등 최근 인공지능에 관한 연구와 발전이 가속화되며 4차 산업혁명을 주도하는 것은 인공지능(AI)기술이 될 것이라는 전망이 나오고 있습니다. 이에 세계 수많은 기업이 세계 시장에서 선점을 노리기 위해 AI가 탑재된 제품들을 연구, 개발 중이기도 합니다. 최근에는 미국 전기자동차기업 테슬라의 자율주행 차량이 자율주행 중 교통사고로 운전자가 사망하게 되는 사건으로 AI의 한계에 대한 여론이 뜨겁습니다. 아쉬운점 1
    먼저 자율주행 기술은 사람의 불편함과 피로를 줄여줄 수 있는 편리한 기술이지만 동시에 생명과도 직결되기 때문에 궁극적인 안전기술입니다. 그래서 한 치의 오차도 허용될 수 없으며 기반을 두는 안전기능들이 먼저 자리 잡고 있어야 한다고 생각합니다. 한 단계 더 나아가 앞서 말한 기능들이 자리 잡기 위해서는 기존 제품들이 오랫동안 축적한 오류와 안전 데이터들이 필요합니다. 의료분야에서의 AI 또한 이슈인데, 얼마 전 국내 폐암 판정을 받은 환자가 의료용 슈퍼컴퓨터 '왓슨'을 통해 암 치료를 받고 있다는 기사를 본 적이 있습니다. 이 컴퓨터에 환자의 신체정보와 가족병력 질환 등을 입력하면 인류와 과거부터 쌓아온 의료정보 빅데이터를 이용해 최적의 맞춤치료법을 찾을 수 있으며 이 환자는 항암치료의 부작용인 탈모를 피할 수 있는 치료법을 찾아 치료를 받고 있다고 합니다.아쉬운점 2
    AI는 인류의 모든 일에 있어 실패와 성공의 경험을 통해 발전하고 생활에 큰 도움을 줄 수 있을 것이며 경험과 노하우들이 빅데이터로 축적되면 곧 이것은 산업 측면에서 막강한 경쟁력이 되리라 생각합니다. 다시 말해 AI는 막연한 미래가 아닌 결국 인류의 과거를 담고 현재의 불편함을 줄이기 위한 역사이자 계산기 같은 존재라 생각하고 인류의 경험 습득에 따라 인류와 AI가 동등하게 발전할 것으로 생각합니다.아쉬운점 3

    아쉬운점 1일단 흔한 주제라는 점이 처음부터 식상한 느낌을 줍니다. 즉, 이 회사에 지원하는 많은 지원자들이 이 주제로 글을 쓴다는 것입니다.

    아쉬운점 2본인의 생각에 초점을 맞추지 않고, 이 주제에 대한 일반적인 설명만 하고 있다는 점이 아쉽습니다.

    아쉬운점 3지원자만의 생각이기 보다는 이 주제와 관련하여 보편적으로 알고 있는 내용이라는 점이 아쉽습니다.

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