2016 상반기
인턴 경영·비즈니스기획 합격자소서
합격자 정보 서울4년제 / 정보시스템
[변화를 위한 도전, 노력과 끈기를 통해 성공하다]
무난하고 평탄했던 삶을 변화시키고자 시도했던 첫 번째 도전, oo Mobile Futurist 활동을 끝까지 완주해낸 순간이 제 인생 최고의 순간입니다. 대학교 1학년 시절은 학교와 집을 오가며 익숙한 곳에서만 생활하였고, 익숙한 사람들만 만났습니다.
생활에 변화를 주고 인생을 역동적으로 바꾸고 싶었고, 이를 위해 찾아낸 활동이 바로 oo mobile futurist 활동이었습니다. 저는 이 활동을 끝까지 완주하는 순간을 맞이하기 위해 세 가지 노력을 하였습니다.
첫째, 마케팅 공부를 하였습니다. 이 활동은 마케팅이 주력 활동이었기 때문입니다. 마케팅의 기초부터 배우느라 실제 활동에 적용하기는 힘들었지만, 활동 중에 마케팅 지식의 부족으로 인한 문제를 겪은 적은 없었습니다.
둘째, 팀 활동의 성과를 최대한 끌어올리기 위해 다양한 노력을 했습니다. 이 활동은 같은 학교 팀원들과 진행하는 팀 활동뿐만 아니라, 전국의 40개 대학교에서 선발된 학생들과 현직 직원들과 함께하는 TFT 활동도 있었습니다. 학교 팀 활동에서는 리더로써 팀을 이끌었고, TFT 활동에서는 팀원으로서 팔로우쉽을 충실히 발휘하여 팀장을 도와 성과를 내기 위해 고군분투했습니다.
셋째, 끝까지 포기하지 않았습니다. 대학생 대외활동 중 비교적 긴 1년이라는 활동 기간 때문에, 학업과 병행하는 것에 부담을 느껴 중도 포기하는 참가자들이 많았습니다. 하지만 저는 스스로 원해서 시작한 일이었기 때문에 포기하고 싶지 않았고, 오히려 지원할 수 있는 최대한의 팀 활동에 지원하여 활동하며 학업도 포기하지 않았습니다.
최고의 순간을 보낸 이후로, 익숙한 것에 안주하지 않는 삶을 원하게 되었습니다. 익숙한 것에서 벗어나서 새로운 것을 배우고 싶고, 그 과정 속에서 희열을 느끼고 싶습니다. 현재 목표는 인문학입니다. 인문학을 통해 깊이 있는 성찰, 탄탄한 논리를 정립해보고 싶습니다. 이를 위해 학교에서 시행되고 있는 인문학 특강 참석을 계획하고 있습니다.
[새로운 도전으로 잠재적 성장을 현실로 만들다]
직업이란 단순히 생활의 유지를 위한 활동이 아닌, 새로운 도전으로 잠재적인 성장을 실현할 수 있는 활동이라고 생각합니다. 그래서 저의 회사의 선택 기준은 새로운 도전 가능성과 잠재적 성장 가능성입니다.
현대자동차는 2016년 제네바 모터쇼에서 ‘프로젝트 아이오닉’을 발표하며 새로운 도전에 본격적으로 뛰어들었습니다. 저는 ‘프로젝트 아이오닉’의 주요 내용인 미래형 이동수단 개발, 자율주행 및 지능형 교통시스템, 사물인터넷 결합, 친환경차 개발에서 현대자동차의 새로운 도전에 대한 열린 가능성을 보았습니다.
최근 미국 컨슈머리포트에서 발표한 자동차 브랜드 만족도 조사에서 11위를 차지한 현대자동차의 순위와 자동차 업계 중 10년 동안 유일하게 글로벌 판매량 2배 성장을 달성한 자료를 보며, 현대자동차의 잠재적 성장 가능성이 크다는 것을 느꼈습니다. 서두르지 않고 차근차근 내실을 쌓아간다면 다른 업계를 제치고 최고의 자리에 다다를 수 있다고 생각합니다.
저는 새로운 도전에 대한 두려움이 없을 뿐만 아니라 도전을 성공으로 이끌어 낼 수 있는 자신감을 겸비하고 있습니다. oooo학교 경영학과 학생이었으나 이공 계열에 대한 열망을 포기할 수 없었습니다. 그러나 열망을 현실로 바꾸기 위해서는 기존에 가진 경영학과 학생 자리를 포기하고 1년의 공부 기간을 견뎌야 하는 도전을 해야했습니다. 게다가 도전의 성공 가능성도 확실하지 않았기 때문에 두려웠습니다.
그러나 두려움보다 열망을 이루고 싶은 도전 정신이 더 컸기 때문에, 과감하게 자퇴를 하고 독학 재수 생활을 시작하였습니다. 외롭고 힘든 도전이었지만 끈기 있게 포기하지 않고 부족한 부분을 차근차근 보완하며 내실을 쌓아나가는 수험 생활을 했습니다. 그 결과로 현재 전공인 oo대학교 공과대학 소속 정보시스템학과에 입학할 수 있었습니다.
이 때의 경험과 마음가짐을 바탕으로 현대자동차의 새로운 도전, 잠재적 성장 가능성을 현실로 이루어내는 사업에서 잘 해낼 자신이 있습니다.
제가 기술경영 직무에 지원한 이유는 기술경영의 주요 업무 중 PM 직무에서 제 능력을 가장 효율적으로 발휘할 수 있을 것이라 생각하기 때문입니다. 프로젝트 관리에 대한 이론을 배웠고, 이와 관련된 경험이 있는 점이 제가 PM 직무에 적합하고 준비된 인재라고 확신하는 이유입니다.
지난 학기에 IT프로젝트관리론이라는 전공을 수강하였습니다. 이 수업에서 IT 프로젝트를 기획부터 설계, 평가 및 피드백까지 관련된 이론을 배웠습니다. 가장 기억에 남는 내용은 프로젝트 실패 사례를 통해서 프로젝트를 성공까지 이끄는데 위험 관리 기법과 리더십, 그리고 이해관계자 관리가 중요하다는 것입니다.
그리고 실습을 통해 이론을 익혔습니다. 기업 경영 컨설팅에 활용할 수 있는 프로그램을 제작하는 프로젝트를 했었는데, 운이 좋게 현업에 종사하시는 분께 피드백을 받을 수 있어서 실제 프로젝트처럼 진행할 수 있었습니다.
제 팀의 프로젝트 주제는 컨설턴트가 기업 목표와 기업 현황 내용을 관리하는 기능과 기업 분석 보고서 관리, 컨설팅 내용을 관리하는 것을 효율적으로 도와줄 수 있는 프로그램을 작성하는 것이었습니다. 저는 관리자 역할을 맡아 구성원 별로 역할을 나누고, 현업 종사자로부터 프로젝트에 원하는 점을 조사하였습니다.
이를 기반으로 범위관리 기법으로 WBS를 제작하여 프로젝트의 토대와 목표를 정하고, 시간관리 기법으로 간트 차트를 작성하여 정해진 기한 내에 완수할 수 있도록 계획을 세웠고, 비용관리 기법으로 예산을 초과하지 않도록 하였습니다. 또한 예상되는 위험요소를 분석하고 이를 줄이기 위해 위험관리 기법을 사용했습니다. 그리고 결과물에 대한 피드백을 받아 프로젝트를 마무리하고 A+를 받았습니다.
밤을 새워서 한 적이 대부분일 정도로 할 일이 많았지만, 이론을 기반으로 프로젝트 관리를 진행할 때 효율이 증가하는 것을 체감하며 성취감을 느낄 수 있었던 좋은 경험이었습니다. 이 때 배운 이론과 경험을 기반으로, 현대자동차의 기술경영 직무에서 성과를 낼 수 있다고 확신합니다..