2015 하반기
신입 기계엔지니어 합격자소서
합격자 정보 지방4년제 / 고분자공학과
[아무것도 모르는 막내가 회장이 되다.]
밴드 동호회에 들어간 지 4개월이 채 안 된 3학년 여름방학, 세대교체를 명목으로 50명의 동호회원 대부분이 대학원생 형들로 이루어져 있는 밴드 동호회의 막내 회장을 맡게 되었습니다. 갑작스러운 결정에 어안이 벙벙하기도 잠시, 당면했던 문제들과 해야 할 일들이 저를 기다리고 있었고 망설일 시간이 없었습니다. 저는 아무것도 몰랐지만, 그것은 중요하지 않았습니다. 잘해야 했습니다.
[형들의 마음을 사로잡기 위해 노력하다.]
리더의 자리였지만 아직 저를 누구인지조차 모르시는 형들이 많았습니다. 그래서 저는 처음 몇 주간을 형들께서 연주하러 오는 연주실에 거의 살다시피 하며 얼굴 알리기에 노력하였고, 합주가 끝나면 같이 맥주를 마시면서 여러 가지 이야기에 귀를 기울이려 노력했습니다.
그렇게 이야기를 들으며 구조변경, 지하실 통신문제 등 개선했으면 하는 사항들이 있으면 일주일이 되기 전에 꼭 해결하는 노력을 했고, 점점 저를 좋게 봐주시는 형들이 많아지면서 더욱더 용기를 냈습니다.
[가장 골칫덩이인 소음문제를 해결하다.]
자신감을 얻으며 회장 역할에 적응을 해 갔고, 더욱 책임감이 생겼습니다. 그래서 동호회에서 오랜 기간 해결하지 못했던 큰 문제에 도전하고자 마음을 먹었습니다. 그것은 지하 연주실 위층 식당과의 소음갈등이 심각했고, 오랜 기간 서로의 감정의 골이 깊어 대화조차 단절된 문제였습니다. 저는 이 문제만큼은 꼭 해결하고 임기를 마치고 싶었고, 식당과의 감정을 풀기 위해 많은 노력을 기울였습니다.
저는 먼저 끊겼던 대화를 다시 시작해야 한다고 생각하여 자주 식당을 찾아가 정중히 대화를 요청했습니다. 처음 몇 번은 대화를 거절당하기도 하였지만 포기하지 않고 꾸준히 찾아갔습니다. 가끔은 동호회원들과 함께 식당에서 밥을 먹으며 소음을 체험하기도 하였습니다.
그렇게 찾아가던 어느 날 평소 화내는 모습만 보이셨던 주인아주머니께서 하소연을 하셨고, 저는 묵묵히 들어드렸습니다. 그렇게 이야기를 들으며 그제야 식당의 입장에 진심으로 공감할 수 있었습니다. 저희가 생각했던 것보다 식당에서 느끼는 스트레스가 심각했던 것이었습니다. 그 이후로 동호회원들과 모여 주인아주머니에게 진심으로 사과를 드리며 저희가 할 수 있는 최선을 다하겠다고 약속하고 그것을 하나하나 실천해나가기 시작했습니다.
그 이후 소리가 증폭되는 환풍로를 이불로 막고, 아주머니께서 가장 스트레스를 받는 시간대를 피해서 연주시간을 조정했습니다. 또한, 식당 모든 의자에 고무캡을 씌워 진동을 줄였습니다. 가장 진동이 많이 울리는 드럼과 베이스에는 작은 규모지만 바닥에 방진 장치도 설치했습니다.
작지만 이런 꾸준한 노력들은 주인아주머니의 마음을 여는 데 큰 도움이 되었는지 전보다 사이가 많이 좋아졌고, 저의 임기가 끝나갈 무렵에는 식당이 방음공사의 일부 비용을 지원해주기로 합의를 하는 성과를 이룰 수 있었습니다.
[힘든 것보다 얻은 것이 더 많았습니다.]
임기를 지내면서 최선을 다해 기여한 동호회가 더 발전하는 것을 보면서 자긍심을 얻었고, 언제든지 기댈 수 있는 든든한 형들을 알게 되어 활동하지 않는 지금도 많은 도움을 얻고 있습니다.
그리고 가장 보람 있었던 것은 가장 오랜 기간 동호회 활동을 하신 형께서 “내가 봐왔던 회장 중에 가장 열심히 했고 잘했다.” 라는 말을 들었을 때였습니다. 그 말이 저의 평소 가치관이던 ‘포기하지 않고 한 노력은 반드시 결과물로 돌아온다.’ 라는 보편적인 말을 진정으로 믿고 실천할 수 있게 된 계기가 되었고, 그 이후로도 이를 꾸준히 실천하고 있습니다.
[이제 기아자동차에서 새로운 일꾼이 되고 싶습니다.]
이제는 50명의 동호회가 아닌 기아자동차 3만 5천 명의 임직원의 막내가 되어 기아자동차를 위해 힘쓰고 싶습니다. 이전까지 그래 왔던 것처럼 공장의 막내로서 꾸준한 노력을 통해 공정의 전반에 대해 철저히 공부하고, 선배님들과 생산직에 계신 분들에게 진심을 다하여 일 잘하고 똑 부러지는 관리자가 되어 기아자동차인의 자부심을 느끼고 싶습니다.
[결국, 모든 것의 완성은 생산 공정이다.]
자동차라는 키워드가 고분자 Application의 꽃이라고 생각했던 저는 꾸준히 자동차산업의 고분자소재 적용에 관심을 가져왔습니다. 그리고 올해 여름 KEP연구소에서 인턴근무를 수행할 당시 선배연구원께서 Lab스케일과 Pilot스케일를 거쳐도 결국에 양산공정을 통과해야 제품으로 나올 수 있는 것이라는 말씀을 들으며 생산 공정에 큰 메리트를 느꼈습니다.
그중 저의 관심 공정은 고분자와 관련된 도장과 코팅입니다. 기아자동차는 다채로운 퍼스널 컬러링과 우수한 내구성이 강점이기에 많은 종류의 고분자 화합물의 도장공정과 코팅공정을 수반합니다. 이 공정들은 복잡하지만, 소비자 체감 내구성과 만족도에 직접적인 영향을 끼치는 주요 공정입니다.
도장공정과 코팅공정 등, 복잡하고 중요한 일일수록 더욱 집중하는 저의 도전정신과 탄탄하게 다져진 전공지식을 통해 이들 공정에서 제 역할을 다하여 기아자동차 품질을 책임지는 관리자가 되고 싶습니다.
[꼼꼼한 관리자 ***입니다.]
설계실수의 경험을 통해 꼼꼼함을 습관화하였습니다. 전공 프로젝트로 PVAc의 미래 Application을 담당하였고, 멜라민과의 블랜드를 통해 포름알데히드 방출이 억제되는 친환경 식기 아이디어를 제시한 적이 있습니다. 당시 여러 개의 관련 논문을 통해 소재의 열적, 물리적 안정성에 대해 충분히 검토하였다고 판단하였습니다. 하지만 결정적으로 수분 취약성을 고려하지 못하여 실패한 설계가 되어버렸습니다.
이 실수를 통해 하나의 솔루션 개발 뒤에는 수많은 요인에 대해 체계적이고 꼼꼼한 검증이 반드시 필요하다는 것을 깨달았습니다. 그 이후로는 위험분석모델을 사용하여 이전보다 문제요인에 대해 더 깊게 고려하는 습관을 들였고, 다음 설계와 실험에서는 항상 좋은 평가를 받을 수 있었습니다.
생산관리 직무에서도 이 꼼꼼함은 문제를 초기에 발견하고 해결하여 생산성을 향상시키는 것은 물론, 최종적으로 제품의 수율과 품질을 책임지는 역량이 될 것입니다.
[팀에서 나가지 않겠습니다.]
업무능력을 인정받고 팀원들로부터 신뢰를 받을 수 있었던 것은, 결코 혼자만의 성과가 아닐 것입니다. 함께 시너지를 냈던 팀원들이 있기에 가능한 일이었을 것이고, 그런 팀에게 개인의 욕심으로 부담을 주고 업무 효율을 저하하는 것은 옳지 않다고 생각합니다.
또한, 회사에서는 자신이 잘 할 수 있는 일에 먼저 책임 있게 역할을 수행해야 한다고 생각합니다. 3년차 이기에 팀에서 좀 더 다양한 역할을 수행해 보며 경험을 쌓고, 충분한 여건이 되었을 때 해보고 싶었던 분야를 한다면 더욱 능률적일 것입니다.