합격 자소서 상세

2016 상반기

신입 자동차·조선·기계 합격자소서

합격자 정보 수도권4년제 / 전자전파공학과
  • 학점3.3
  • 토익850
  • 토스Level 7
  • 인턴1 회

자소서 항목 질답

  • [‘미래’를 함께 생각하다]
    저는 ‘미래에 도움이 되는 제품’을 개발하는 연구원이 되고 싶다는 꿈을 갖고, 환경에 관심을 가지며 자라왔습니다.

    이런 제게 탄소 배출로 인한 지구온난화와 기후 변화는 중요한 논제거리였습니다.

    이후 이에 대비해 여러 자동차 기업들이 생산해내는 전기 자동차와 수소연료전지차에 관심을 갖게 되면서, 친환경 부품을 핵심 육성 사업군으로 추진하고 있는 현대모비스를 접하게 되었습니다.

    현대모비스는 세계 최초 수소연료전지차 부품 양산부터 구동모터와 인버터뿐만 아니라, BMS, FPS 등 다양한 부품들을 개발하며 미래형 자동차 개발 전자화에 앞장서고 있었습니다.

    무엇보다 소비자의 안전과 편의 그리고 ‘미래를 생각한 자동차부품’을 개발하는 모습을 보면서, 저 또한 현대모비스의 다양한 친환경 부품 연구개발 프로젝트에 참여하여 함께 깨끗한 ‘미래’를 꿈꿔갈 수 있는 사람이 되고 싶어 현대모비스에 지원하게 되었습니다.

    [동력원의 핵심! 배터리 관련 부품을 개발하다]
    현대모비스에 입사 후, 친환경차 부품 연구에 매진해 ‘자동차부품업계 글로벌 TOP5` 목표를 함께 이뤄가겠습니다. 구체적으로는 친환경차 배터리 시스템, 배터리 관리 장치 부품 개발에 힘쓰고 싶습니다.

    전기차와 수소연료전지차에 있어 배터리는 매우 중요한 동력원입니다.

    먼저 BSA 부품의 경우, 배터리의 수명 증가를 위한 수냉식 냉각시스템 연구와 안정적 시스템 구현을 위한 구조 강성 설계 등 개발 할 수 있는 요소가 많은 것으로 알고 있습니다.

    앞으로 이러한 분야의 프로젝트에 적극적으로 도전하여 현대모비스가 세계 친환경차 시장에서 원천기술을 확보하고 주도권을 잡아가는데 기여 하겠습니다.

  • [연구개발의 매력]
    회로실험, 광학실험을 하면서, 꼼꼼하고 책임감 강한 제 성격이 연구개발 직무에 잘 맞는다고 느꼈습니다. 제가 맡은 일은 주로 물질과 재료를 적절한 비율로 섞어 새로운 회로를 제작하고 측정하는 일이었습니다.

    먼저 시뮬레이션 프로그램을 통해 다양한 물질을 여러 경우의 수로 섞어 보았고, 이후 정전용량 측정, 저항 측정 등 목표한 값의 근사치를 내기 위해 노력했습니다.

    여러 번의 시도 끝에 원하는 결과 값을 찾고 목표에 성공하면서, 그 과정이 무척 재밌고 보람을 느꼈습니다.

    때문에 앞으로도 개발하고 연구하는 직무의 일을 하면서, 새로운 결과를 만들어내는 짜릿함을 계속해서 맛보고 싶습니다.

    [관심이 있기에 가능한 협업]
    연구개발에 있어 매우 중요한 역량은 팀원들과 융화되는 ‘협업’능력이라 생각합니다.

    때문에 제 가장 큰 장점인 ‘타인의 분야에 대한 다양한 관심’은 앞으로 연구 개발자로서 다양한 구성원들과 협업하는데 큰 도움을 줄 수 있을 것이라 생각합니다.

    실례로 전자공학을 전공했지만 인문학과 철학에도 관심을 갖고 교내 ‘ARETE’라는 독서모임을 만들었습니다.

    매주 관련 된 책을 읽으면서 다양한 분야를 접할 수 있었고, 실제 아이디어를 내는 과정에서도 생각이 풍부해졌습니다.

    또 다른 예로, HW를 전공했지만 SW에도 관심을 가졌습니다. 이러한 제 장점을 앞으로 현대모비스 연구 개발 업무 시에 잘 살려, 제가 속한 팀뿐만 아니라 다양한 분야의 사람들과 끊임없이 소통하면서 양질의 결과물을 만들어 내겠습니다.

  • [리더 역할을 통해 배운 팔로우십]
    저는 캄보디아 해외봉사단 부단장에 도전하여 리더의 역할을 해봄으로서, 오히려 팔로우십의 중요성에 대해 배울 수 있었습니다.

    평소 일의 성공에는 리더의 역할이 중요하다는 생각을 갖고 있었습니다. 하지만 100명의 단원들과 프로그램을 기획하고, 콘텐츠를 준비하면서 결국 팔로우십 없이는 리더십이 발휘되기 힘들다는 것을 깨닫게 되었습니다.

    일례로 베트남 해외봉사를 떠나기 전, 매주 1번씩 기획회의를 진행했습니다. 이때 무조건 결정을 기다리고 따르는 것이 아닌, 적극적으로 의견을 제시하고 문제를 발견해내는 단원들과 함께 하면서 보다 수월하게 기획을 마무리 할 수 있었습니다.

    앞으로 현대모비스에 입사하여 근무할 때에도 리더와 팔로워의 역할 모두가 균형적으로 필요한 경우가 있을 것입니다.

    그럴 때마다 이 때 배운 경험으로 때로는 ‘훌륭한 리더’로, 때로는 회사에 꼭 필요한 ‘적극적인 팔로워’로서의 역할을 다 해나가겠습니다.

    [연습을 통해 배운 해외미팅]
    과 친구들과 팀을 이뤄 해외탐방 프로그램에 도전했습니다. 주요 활동내용은 미국의 여러 기업에 방문하여 연구 과제를 함께 고민하고, 새로운 지식을 배워오는 경험이었습니다.

    평소 외국인 친구를 사귀거나 영어 말하기를 재밌어했지만, 회사에서 일적으로 회의를 진행하는 것은 또 다른 어려움이었습니다.

    때문에 회의가 잡힌 전날 밤이면, 팀원들과 함께 수차례 회의를 시뮬레이션 해보며 원활한 의사소통이 가능할 수 있도록 노력했습니다.

    결과적으로 다양한 분야의 외국 분들에게 국내에서는 얻지 못했던 폭넓은 스펙트럼의 정보를 얻을 수 있었습니다.

    현대모비스는 국내에만 안주하는 것이 아닌, ‘자동차부품업계 글로벌 TOP5`를 목표로 끊임없는 도전을 하고 있습니다.

    저 또한 도전을 통해 배운 글로벌 경험을 바탕으로, 더욱더 글로벌 역량을 키우는데 매진하여 현대모비스가 목표를 이룰 수 있도록 최선을 다해 노력하겠습니다.

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