합격 자소서 상세

2016 상반기

인턴 자동차·조선·기계 합격자소서

합격자 정보 수도권4년제 / 기계공학과
  • 학점3.7
  • 토익875
  • 자격증2 개
  • 인턴1 회
  • 수상1 회
  • 자원봉사2 회

자소서 항목 질답

  • [자동차의 심장에 녹색을 입히다]
    지구상 길 위를 달리는 자동차의 심장에 녹색을 입히는 엔지니어가 되고 싶습니다. 저는 그 시작을 친환경기업인 현대모비스에서 하고 싶습니다.

    신재생에너지와 환경에 대한 관심을 바탕으로 참여하게 된 교내 ‘에너지과학과 대학생 창의경진대회’에서 ‘폐식용유 재활용 비누와 에탄올을 활용한 고체연료’라는 주제로 발표준비를 했습니다.

    대회를 통해 인간에게 유익한 제품을 만드는 것 못지않게 그 제품으로 발생될 환경문제를 차단하는 것 또한 중요하다는 것을 배웠습니다.

    아무리 우수한 기능의 제품이라도 이로 인해 환경이 오염된다면 이는 허울 좋은 껍데기뿐인 기술이라는 것을 깨달았습니다.

    저는 엔지니어로서 제품 개발을 통해 이윤을 창출하는 것도 중요하지만, 우리가 사는 지구를 보존하고 깨끗하게 하는 것에 기여할 수 있는 일을 하고 싶습니다.

    친환경에 대한 관심을 바탕으로 기업들을 분석하던 중, 현대모비스가 2013년 세계 최초 양산된 수소연료전지차인 투싼ix의 핵심 부품을 개발했고, 독자 구동모터와 차세대 회생제동 브레이크 시스템, 국내 최초 개발한 인휠 시스템 등 친환경자동차 부품 및 소재 개발에 투자를 아끼지 않고 있다는 것을 알게 되었습니다.

    친환경자동차를 품질, 성능, 가격의 종합적인 측면으로 생각해 보았을 때, 현대모비스는 친환경자동차를 ‘살 만한’ 자동차라는 에서 ‘타고 싶은’ 자동차라는 생각이 들도록 만들고 있습니다.

    지금껏 자동차는 지구온난화의 주범이라는 꼬리표를 달고 있었습니다. 하지만 현대모비스의 투자와 노력으로 그 오명을 벗을 준비를 하고 있습니다.

    자동차 불모의 땅에서 시작해 글로벌 자동차부품 기업으로 성장했고, 나아가 고품질의 자동차부품을 생산할 뿐만 아니라 환경까지 생각하여 친환경 부품 개발에 많은 노력을 기울였습니다.

    이 모습을 보고 현대모비스와 같은 기업에서 함께 일한다면 제 윤리적 가치관과 맞는 직장이라는 자부심을 가지고 일할 수 있겠다는 생각이 들었습니다.

  • 다양한 관점으로 바라보는 눈과 적극적으로 뛰는 발을 통해, 현대모비스의 친환경 자동차 연구개발을 효율적으로 수행해내는 엔지니어가 되겠습니다.

    [경제안목을 가진 공학도]
    올해 1월 글로벌시대 시장을 바라보는 안목을 키우기 위해 국제동계학기 마케팅수업을 수강했습니다.

    수업은 글로벌 기업들이 성장전략과 위기상황 시 사용했던 대처방법들을 배우고 나눠준 시장자료를 바탕으로 팀별 마케팅전략을 제시하는 형식으로 진행되었습니다.

    저는 공학적 지식을 바탕으로 제품기술 설명과 시장자료를 수치화하는 역할을 수행했고 그 자료를 토대로 팀원들은 경영전략을 세웠습니다.

    ‘시장분석을 통한 판매전략 제시’라는 주제의 과제를 했습니다. 시장자료를 수치화 하면서 TV시장 내 LCD점유율이 감소하고 LED점유율이 증가한다는 것을 발견했고, LED 기술의 고부가가치성을 활용해 팀에 LED시장을 공략해보자는 의견을 내었습니다.

    이를 토대로 ‘LED제품 개발을 통한 제품 고급화 전략’을 해결방안으로 제시했고 교수님께 긍정적인 반응을 얻을 수 있었습니다.

    [발로 뛰어 해답을 찾다]
    작년 겨울 SCG 광고홍보컨텐츠 부서에서 인턴으로 근무했습니다. SCG는 비영리 컨설팅회사로 인턴의 주도 하에 프로젝트를 진행했기에 기획의 전 과정에 참여할 수 있었습니다.

    팀이 맡은 프로젝트는 ‘개인카페점주들을 위한 카페홍보 워크숍’ 이었습니다. 먼저 개인카페를 직접 찾아가 설문조사를 통해 500여개 이상의 카페 데이터베이스를 수집했습니다.

    자료를 분석하여 문제를 파악해보니, 개인카페점주들은 공통적으로 카페의 차별화 및 홍보콘텐츠제작 부분에 어려움을 겪고 있었고 시간과 비용문제로 이를 해결하지 못하고 있었습니다.

    이를 해결할 방법으로 ‘마케팅과 디자인분야 전문가의 강연, 성공한 카페들의 분석 자료와 홍보콘텐츠가 수록된 워크북’과 같은 프로그램을 구성하여 구체적인 해결방안을 제시했습니다.

    위 경험들을 통해 적극적인 자세와 문제 해결을 위한 다양한 시각을 키울 수 있었고 그 중요성 또한 배울 수 있었습니다.

  • [친환경 자동차 일류 설계엔지니어]
    환경 문제에 대한 관심이 높아지면서 앞으로의 자동차시장은 전기자동차, 수소연료전지자동차와 같은 친환경자동차의 시대가 열릴 것이라는 의견이 지배적입니다.

    미국의 시장조사기관 IHS에 따르면, 2015년 전 세계적으로 판매된 친환경자동차의 수는 200만 대, 2020년에는 600만 대에 달할 것으로 예상됩니다.

    이러한 흐름 속에서 저는 현대모비스가 차세대 자동차 부품시장의 선두에 설 수 있도록, 친환경자동차 부품 기술 개발을 효율적으로 해내는 일류 설계엔지니어가 되겠습니다.

    친환경 자동차 연구개발의 전문가가 되기 위해서 먼저 입사 후 5년 동안은 현대모비스 내 생산되고 있는 모터 및 배터리 모듈 등 부품들의 전반적인 생산 과정 및 기술과 장차 현대모비스의 주력 사업이 될 친환경자동차의 핵심 기술에 대해 공부하고 완벽히 이해하겠습니다.

    이후 대리 및 과장 직급에 올라 실질적인 친환경자동차 기술 개발에 뛰어들어서는 고객의 요구사항을 재빨리 파악할 수 있도록 항상 시장을 예의주시하고 적기에 제품 연구개발을 해내겠습니다.

    그리고 부품 개발을 하면서 발생할 수 있는 문제를 다양한 시각으로 분석하여 해결 방법을 찾아내고 연구를 통해 더 효율적인 친환경부품을 개발 할 수 있도록 역량을 갖추겠습니다.

    또한 많은 멘토링 경험을 살려 후배들이 자신의 역량을 더 잘 발휘할 수 있도록 돕는 멘토 역할도 하며 프로젝트를 성공으로 이끄는 리더가 되겠습니다.

    부품의 연구개발 분야 이외에 충주 친환경부품 공장, 진천 전장부품공장 등 현장에서 생산되는 부품의 생산과정 및 기술에 관해서도 꾸준히 공부하겠습니다.

    이를 통해 현장에 있는 인력들과 적극적으로 소통하고 협업하는 간부급 인력으로 성장 하겠습니다.

    그리고 최종적으로는 연구소와 현장에서 쌓은 경험과 지식을 바탕으로 현대모비스의 친환경 자동차 부품 개발 및 생산을 총괄하는 핵심 엔지니어 임원이 되어, 현대모비스를 세계 최고의 글로벌 친환경자동차 부품 브랜드로 만드는 것이 제 최종 목표입니다.

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