2015 하반기
신입 기계엔지니어 합격자소서
합격자 정보 서울4년제 / 기계공학과
저는 의사소통에 어려움이 있었습니다. 목소리가 작고 가늘어 늘 두 번씩 말해야 했고 자신감마저 부족했습니다. 하지만 군부대 전입신고를 맡는 계기로 전환점을 맞았습니다. 하루에 수백 번씩 복부에 힘을 주어 문구를 되뇌는 노력을 한 결과 크고 굵은 목소리를 내는 법을 익힐 수 있었습니다. 노력을 계속 이어나가 이제는 두 번씩 말하는 습관이 사라졌으며 자신감 있는 대화를 할 수 있게 되었습니다.
제 성격의 장점은 책임감이 강하다는 것입니다. 저에게 주어진 일은 마지막까지 성실하게 해야 한다는 생각이 있습니다. 따라서 저에게 역할을 준 상황에서 여건이 어려워지더라도 끝까지 최선을 다하는 모습을 유지했습니다.
제 단점은 결정의 선택이 느리다는 것입니다. 무엇이든지 확고하게 맞는다고 생각이 들 때까지 신중하게 검토하는 성격 때문에 선택의 시간에서 느리다는 것이 제 단점입니다.
저의 취미는 야구를 보는 것입니다. 친구들과 직접 야구장에 찾아가 여러 사람들과 함께 응원을 하며 야구를 보거나 인터넷 방송을 통해 사람들과 댓글로 이야기를 하며 야구를 시청합니다.
저의 특기는 수학입니다. 저는 학창시절 하루에 수학 천 문제를 풀어봤을 정도로 수학을 좋아했고 개념을 많이 익혔습니다. 현재는 특기를 살려 도움이 필요한 사람들에게 무료로 수학을 가르쳐주고 있습니다.
저의 사회경험은 군대에서 본격적으로 시작되었습니다. 저는 남들과는 다르게 조금 특수한 군 생활을 했습니다. 간부의 수가 병사의 수보다 3배나 많은 사무실 근무였습니다. 그래서 기본적으로 일과시간에 모셔야 할 분들이 많았고 병장이 되어서도 제가 모셔야 할 분들이 더 많았습니다. 따라서 2년간 신입사원과 같은 자세에서 마음가짐과 태도 그리고 윗분께 말씀드리는 것 하나하나까지 배울 수 있었습니다.
어렸을 적 미니카를 조립하며 모터를 교체하러 돌아다녔던 기억이 있습니다. 그 당시도 모터의 중요성 즉 동력이 중요하단 것을 알았습니다. 대학에 와서 `에너지동력공학` 수업을 들으면서 `엔진`이란 동력에 흥미를 느꼈고 기계공학도로서 매력적인 일이라 생각했습니다. 따라서 이 분야에서 세계적 위상이 드높은 르노삼성자동차에 지원하게 되었습니다. 한국에서도 그 높은 위상을 펼치는 데 꼭 필요한 사람이 되겠습니다.
저는 학창 시절부터 수학과 물리를 좋아했습니다. 대학에 와서 기계공학을 선택하면서부터 전공수업에서는 수학과 물리 위주의 수업이었기 때문에 수업시간은 항상 재미가 있었습니다. 따라서 남들보다 더 쉽게 이해하고 더 많이 익힐 수 있었다고 자부합니다. 역학을 기본 바탕삼아 설계와 생산에 지식을 터득하면서 엔지니어로서의 꿈을 키워나갔습니다. 내연기관 수업을 들으면서 기계공학의 꽃은 `엔진`이라는 생각에 빠져들었습니다. 저는 기계공학적 지식과 엔진에 대한 열정을 바탕으로 필요로 하는 사람이 될 것입니다.
I had a trouble in communication, because my voice was small. But I tried to change my voice for reporting trasference in army, and now I have a strong voice and confidence too.
I have a strong sense of reponsibility, so if I have a mission, I must do it for the appointment. I have a slow decision making process, but I have a cautious attitude as much.
My hobby is watching baseball. I go to ball park with my friends where we cheer each team. My speciality is math. I solved 1000 problems in one day. I teach math to students who need my help for free.
My short term objective is design the engine for better efficiency such as HCCI, RCCI and PCCI. My long term objective is making eco-friendly car. I want to make a HEV and PHEV, finally EV. Final objective is I will make most popular EV.
I used to go around for changing motors in minicar. I knew power is important. At University, I took the class in `Energy power Engineering`, and I thought Engine desgin is attractive thing as a mechanical engineer, so I apply for Renault, word-sized automobile company. I will be a person in Renault growth.