합격 자소서 상세

2017 하반기

신입 유통·물류·재고 합격자소서

합격자 정보 지방4년제 / 중국지역통상학과
  • 학점3.69
  • 토익650
  • 제2외국어1 개
  • 자격증5 개

전문가 총평

2

지원자는 직무와 관련이 있는 전공, 경험, 학습의 경험이 있음에도 불구하고 자기소개서는 특별히 호감을 주지 못하고 있습니다. 가장 큰 문제는 논리성이 없다는 것입니다. 지원자는 무엇을 했기 때문에 어떤 능력이 있다는 논리로 본 자기소개서를 작성했습니다. 그런데 문제는 읽는 사람이 그에 공감이 가지 않는다는 것입니다. 예를 들어 무역을 전공하면서 어떤 수업을 들었기 때문에 전문성을 키울 수 있었다는 부분이나, 무역 세미나에 참석하면서 SCM의 흐름을 놓치지 않기 위해 노력했다는 부분이 막연하고 공감이 가지 않았다는 것입니다. 이것저것 다양한 것을 나열하는 데에만 집중하고 읽는 사람이 공감하고 논리적으로 인정할 지에 대해서는 별로 고민하지 않은 듯한 느낌이 들었습니다.

자소서 항목 질답

  • 우리나라를 선진국의 반열로 이끈 것은 신발, 자동차, IT반도체 등 여러 가지가 있지만 그 뒤에는 항상 물류가 자리 잡고 있고, 이는 우리나라 미래를 주도해 나갈 것이라고 생각했습니다. 물류에 대한 이러한 생각은 저를 물류인의 길로 들어서게 만들기 충분했습니다. 무역상무론, 국제운송론, 국제무역보험론 등의 과목을 수강하며 계약, 생산, 보관, 운송, 판매의 일련의 과정들을 학습하며 물류의 중요성을 다시 한 번 깨달았고 저의 목표를 확고하게 만들었습니다. 아쉬운점 1

    용산컨퍼런스에서 진행된 국방 통합물류전문가 세미나는 저에게 CJ대한통운을 바라보게 하는 이유가 되었습니다. CJ대한통운 물류연구진들의 실무를 바탕으로 진행되는 강의는 현장에서 사용 할 수 있는 직무 역량을 한 단계 올려주었으며, 그 중에서도 TES 체제에서 이루어 낸 휠 소터와 W-네비게이터로 이룬 3D 산업에서의 탈피는 CJ대한통운이 우리나라의 물류업 패러다임을 선도하는 기업임을 알게 해줌과 동시에 그 패러다임의 중심에서 일하고 싶다는 생각을 하게 만들었습니다. 저는 최첨단 기술력을 바탕으로 SCM의 효율성을 극대화 시켜 CJ대한통운을 글로벌 혁신 기업으로 만들어 가고 싶습니다. 아쉬운점 2

    아쉬운점 1질문은 지원자가 물류사업에 관심을 가지게 된 계기입니다. 지원자가 쓴 것은 물류의 중요성을 알게 된 계기입니다. 엄연히 다른 내용입니다. 자기소개서는 질문에 대해 직접적이면서도 직관적으로 답변을 제시해야 합니다. 즉, 지원자가 써야 할 것은 물류사업의 어떤 특징이 관심이 갔는지, 그리고 왜 이 분야에서 일을 하고 싶다는 생각을 했는지를 써야 한다는 것입니다. 지원자는 중국지역통상학을 전공하였습니다. 전공 선택의 동기부터 제시하면 더 호감 가는 지원자의 이야기가 될 것 같습니다.

    아쉬운점 2크게 문제가 되는 내용은 없습니다. 하지만 딱히 잘 썼다는 느낌도 들지 않습니다. 물류 세미나에 참석했다는 내용은 지원자의 관심도를 알게 해 주는 부분이라 호감을 줄 수 있지만 그 이외의 내용에서 지원자의 이야기가 없습니다. 회사의 장점 나열, 업계를 선도하는 회사에서 일하고 싶은 생각이 들었다는 내용이 전부입니다. 즉, 회사의 외적인 부분만을 보고 회사를 선택했다는 것을 스스로 인정한 내용이기 때문입니다. 물류 세미나가 계기가 되어 관심을 가지게 되었고, 그 이후에 회사에 대해 많은 것을 조사해 보고 자신의 강점과 어떤 연관이 있는지를 깊이 있게 생각한 다음, 지원자가 어떤 부분에서 이 회사에 도움이 되고 자신이 발전할 수 있는지를 설명한 내용이 더 호감 가는 내용이 됩니다.

  • "대한통운을 이끌 준비된 인재"

    첫째, 대학생활 간 국제무역학과를 복수전공하여 국제적 전문성이 있는 물류인이 되기 위해 노력했습니다. 국제운송론, 국제운송보험론 등의 과목을 수강함으로써 계약부터 수출입 통관은 물론 해상운송의 전문성을 구비하였습니다. 아쉬운점 1더불어, 국제무역사와 무역영어 자격증을 취득함으로서 국제물류를 전반적으로 이해하고 활용 할 수 있는 능력을 갖추었습니다.아쉬운점 2

    둘째, 군수병과에 지원하여 창고 재고 및 반출입관리에서 부터 고객과 동일한 의미로 볼 수 있는 피지원부대로의 운송까지 전 과정을 현장에서 체험하며 돌발 상황 발생 시 빠르게 해결 할 수 있는 노하우를 체득하였습니다. 뿐만 아니라 국방물류전문가 세미나 참가 및 아산물류센터 견학으로 현 시기의 SCM 흐름을 놓치지 않도록 노력했습니다.
    아쉬운점 3

    셋째, 장교로 복무 간에 중대의 훈련계획 수립, 수송지원계획업무를 도맡아 했습니다.
    그러다보니 타 부서 및 다양한 사람들과 업무를 조율하는 일이 많았고, 그 결과 상대방과의 원활한 관계를 유지하기 위한 의사소통능력과 효율적인 작전 임무 수행을 위한 문제해결능력이 향상되었습니다. 저는 이를 바탕으로 거래처 인프라 구축과 고객감동에 앞장서겠습니다. 아쉬운점 4


    "고객, 현장, 기술 삼박자에서 빛을 발하는 SCM"

    최신 기술과 물류 혁신 시스템으로 CJ대한통운은 국내에서 점유율 1위의 종합물류기업으로 입지가 굳어져있습니다. 하지만 이 모든 것도 타 부서간의 팀워크와 고객이 없다면 일부분에 불과하다고 생각됩니다. 저는 현장을 하루 3번 체크하여, 현장에서 발생하는 문제를 제 자신이 파악하여 정확한 문제해결로 원활한 물류 흐름을 보장시키고 고객들의 핵심욕구를 파악한 원활한 의사소통으로 단골 인프라를 구축하여 제 기능을 확실히 시킬 수 있는 SCM 체제를 구축하겠습니다. 아쉬운점 5

    아쉬운점 1대학 수업을 들으면 누구나 계약부터 수출입 통관은 물론 해상운송의 전문성을 구비하는 것은 아닙니다. 현재 내용은 논리적인 근거가 전혀 없는 막연한 주장이며 어떤 전문성인지 추측도 안되고 이해도 안되는 내용입니다.

    아쉬운점 2국제물류를 전반적으로 이해하고 활용할 수 있는 능력이라는 부분은 구체적인 것이 전혀 없는 막연한 내용입니다. 전반적이라는 표현보다는 구체적으로 무엇을 어느 수준까지 알고 있는지를 제시해야 합니다.

    아쉬운점 3이 부분도 구체적인 내용이 전혀 없습니다. 어떤 돌발상황이 있었는지도 알 수 없고 지원자가 왜 빠르게 해결할 수 있는지도 공감이 가지 않습니다. 그리고 현 시기의 SCM 흐름을 놓치지 않도록 노력했다는 말이 무슨 말인지 명확하지 않습니다. 각각의 경험으로 인해 어떤 지식과 실력, 수준을 갖추었는지 구체적으로 제시해야 한다는 것입니다.

    아쉬운점 4이 부분도 역시, 그 업무를 도맡아 했기 때문에 의사소통능력과 문제해결능력이 있다는 논리인데, 그 일이 어떤 일인지도 이해가 되지 않고 지원자가 왜 이 일을 통해 의사소통능력과 문제해결능력을 가질 수 있었는지도 알 수 없습니다.

    아쉬운점 5이 부분에서는 지원하는 회사의 해당 부서에 대한 실제적인 지식이 필요합니다. 즉, 지원하는 직무는 실제적으로 어떤 상황이고 그 상황에서 무엇을 어떻게 해야 부족한 부분을 보완할 수 있고, 잘하는 부분을 더 완벽히 할 수 있는지를 제시한 다음, 그 분야에서 지원자는 어떤 아이디어, 어떤 노력을 통해 어떤 보완, 어떤 발전을 이끌어 나갈 것인지를 제시해야 한다는 것입니다. 현재 내용은 별로 호감 가는 내용이 없고, 특별히 고민해서 쓴 글 같은 느낌이 들지 않습니다.

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