인적성후기 질문 및 내용

2019년 상반기 전기·전자엔지니어 신입 1,151읽음 한국철도공사 - 전기·전자엔지니어 인·적성 검사 난이도 매우쉬움 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  세종대학교에서 봤으며 코레일은 모든 공기업 인적성의 기준점이 되므로 반드시 치는 사람이 많았습니다. 그렇지만 접수를 하고도 코레일을 보지 않는 사람이 많았습니다. 그만큼 공기업에 대한 관심이 높다는 거겠죠

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  NCS는 코레일 대표형인 휴노형 문제가 나왔고 문제해결, 언어능력, 수리능력 위주로 50문항을 1시간 안에 푸는것입니다. 전형적인 참거짓 문제가 나왔고 매출액이 얼만데 전체 매출액에서 구하는 %를 소수점 단위로 오차를 계산해야 되는 문제도 있어서 이것을 붙잡고 있느라 혼났네요 다음부터 반드시 보기를 먼저 확인해서 소수점단위이면 반드시 패스하시길 바랍니다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  미리미리 한 기업을 타겟으로 준비하는게 가장 이상적이지만 혹시 여유가 없을때는 기업별 문제집은 적어도 두권이상 푸는것을 권장드립니다. 왜냐하면 기업별로 유형이 다르기 때문에 그 기업만의 유형을 묻는 문제들이 있습니다. 따라서 유형때문에 풀문제도 못푸는것을 방지하기 위해 한권은 유형을 익히시는데 사용하고 두번째 권은 실전모의고사 형태로 되어있는것을 사는것을 추천드립니다.

2019년 상반기 건축기사 신입 2,171읽음 한국철도공사 - 건축기사 인·적성 검사 난이도 어려움 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  수도권 지원자가 많았음에도 대전에서 시험을 진행함. 지원자는 고졸과 일반전형 모두 합쳐서 4900명정도라서 고사장이 5개정도 있었다. 대전소재 중학교에서 시험을 봤고 한 고사장에 30명씩 들어갔다. 평균적인 결시율은 30퍼센트에서 40퍼센트 정도. 수정테이프 사용가능하며 문제가 생겼을때 감독관들에게 이야기하면 잘 처리해줌.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  코레일 ncs의 정석. 다만 의사소통에서 어법문제가 꽤 많이 나왔으며 틀리라고 출제한 문제들도 더러있었다. 시중에서 파는 문제집중에서 가장 유사한것을 비교하면 애듀윌이었다. 문제해결능력 뒷부분은 원래 계산이 엄청 많은 문제가 나오는데 이번 시험에서는 애듀윌 봉투모의고사처럼 간단한 의사소통느낌으로 많이 출제되었다. 그래서 문제해결에서 간단한 참, 명제 문제를 풀고 뒷부분을 먼저 풀었다면 더 좋았을듯.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  본인은 시중에 봉투모의고사를 꽤 많이 풀었는데 그중 가장 비슷한게 2019버전 애듀윌 봉투모의고사였다. 문제유형이 가장 비슷하며 난이도는 시중 봉모보다 조금더 어려운 수준이었다. 그렇다고 해서 애듀윌 봉투모의고사만 풀지 말고 위포트나 해커스등 유명한 출판사의 봉투 모의고사는 한번쯤 풀만하다. 비록 연습할때 점수가 높지않아도 실망하지 않아도 된다. 그 모든 경험들이 나중에 시험장에서 빛을 볼 것이다.

2019년 상반기 제품영업 신입 1,867읽음 한국철도공사 - 제품영업 인·적성 검사 난이도 어려움 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  서울에있는 한 대학교에서 시험을 보았습니다. 오전 10시까지 입실이였고 학교는 쾌적하고 조용했으면 시험보기에 좋은 장소였습니다. 확실히 대학교에서 보는 것이 중, 고등학교에서 시험볼때 보다 책상 높이나 의자 높이에서 좋은 느낌이었습니다. 신분증 및 수험표 확인 등 대기시간에만 30분 정도 소요도었습니다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  의사소통, 수리능력, 문제해결 유형으로 문제들이 나왔습니다. 의사소통 부분에서는 글을 읽고 이해해서 문항들의 문제를 푸는 문제, 국어 어법 문제 등이 있었습니다. 지문이 그렇게 많이 어렵지는 않았지만 읽고 해석해서 빨리 답을 고르는데 신속함이 요구되었습니다. 수리능력에서 응용수리가 저에겐 매우 어려웠습니다. 경우의 수 및 어느정도 공식을 대입해서 푸는 문제들이 나와서 빠르게 풀어낼 필요가 있었는데 저는 수리를 가장 못해서 찍은 문제가 많았습니다. 그리고 문제해결 파트에서는 참, 거짓 고르기 등의 진실 거짓 문제들과 추리해서 풀어내는 문제들이 나왔는데 이 또한 시간이 널럴하지 않아서 촉박하게 풀어냈지만 찍은 문제가 많았습니다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  NCS 공부에 대해 저는 작년에는 인강을 들어보며 공부하기도 했는데 노력해서 나아지는 부분도 있지만 합격권 점수가 나온 적은 아직 한번도 없었습니다. 그만큼 공부할 때도 어렵고 시험장 가서 시험보면 더 어렵게 느껴지는 NCS이기에 이 부분에 대해 제가 큰 조언 할 수 있는 부분은 많지 않지만 이 NCS 공부가 자신에게 잘 맞는지 만약 이런 유형의 문제들을 푸는것이 본인에게 잘 맞지 않다면 빠르게 포기하고 다른 역량을 기르는 선택도 필요하다고 느껴집니다. 물론 인강이나 문제를 많이 풀어보면 늘긴 하지만 특히 저처럼 인문계는 워낙 경쟁률이 많이 치열해서 보통 잘 하는 수준으로는 안전한 합격권이 나오기 어렵기에 많은 노력이 필요할 것입니다.

2019년 상반기 통신엔지니어 신입 2,766읽음 한국철도공사 - 통신엔지니어 인·적성 검사 난이도 매우어려움 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  건국대학교 산학협력단에서 13시까지 입장이었습니다. 교통혼잡을 우려해 자차대신 대중교통을 사용하기를 안내하기도 하고, 편의상 주차할 곳이 적어 택시로 이동하는게 편했습니다. 이날 다른곳이랑 일정이 겹쳐 반 정도 자리가 비었습니다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  의사소통 영역에서 동의어와 맞춤법 문제가 예상보다 많이 나왔습니다. 그래도 동의어와 맞춤법에서는 출제 예상은 했었는데 사자성어까지 나왔습니다. 그리고 지문들이 잘 안읽히는 난이도 있는 내용들이 나왔습니다. 수리영역도 자료해석부분에서 시간을 많이 잡아먹는 선지들이 대부분 나왔습니다. 대체로 작년보다 어려운 느낌이었습니다. 결국 뒷부분은 시간이 부족해서 보질 못했습니다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  코레일 자체가 NCS 난이도로 유명한 곳이니 단단히 준비하시길 바랍니다. 시중에 봉투모의고사보다 조금 더 어렵게 나온다 생각하시면 됩니다. 나오고 다른사람들 말을 들어봐도 다못풉니다. 진짜 잘하시는 분은 다푸는데 다못푸셔도 붙을 수 있으니 멘탈관리 잘하시면 됩니다. 그리고 방송이나 안내사항이 잘안들릴 수 있고, 남은시간 안 말씀해주시니 생각하고 가십시오. 그리고 지역마다 커트라인이 달라서 이 점도 생각하세요.

2019년 상반기 사무담당자 신입 1,098읽음 한국철도공사 - 사무담당자 인·적성 검사 난이도 보통 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  일반공채 영남권 사무영업 일반은 동아대학교 승학캠퍼스 인문과학대학에서 실시하였다. 한 강의실에 정원은 60명 이었고, 감독관은 두 명이었다. 앞에 시계를 걸어두지 않았고, 남은 시간을 직접 알려줬다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  언어영역에서는 앞부분은 유의어와 맞춤법 문제가 나왔다. 뒷 부분에서는 수능 언어영역처럼 한바닥 정도의 지문의 글을 주고 문제가 두개 정도 주어졌다. 수리영역은 단순 인적성식 문제들이 나왔다. 예를 들면, 방 6명씩 하면 몇명이 남고 방을 세명씩 잡으면 방이 몇개가 부족하다. 그럼 총 인원은 몇명이겠는가? 문제해결과 같은 경우에도 복잡해보이지만 은근히 빨리 쉽게 풀 수 있는 문제들이 간간히 있어서 눈치빠르게 풀어야했다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  언어영역에서는 앞부분은 유의어와 맞춤법 문제가 나왔다. 뒷 부분에서는 수능 언어영역처럼 한바닥 정도의 지문의 글을 주고 문제가 두개 정도 주어졌다. 수리영역은 단순 인적성식 문제들이 나왔다. 예를 들면, 방 6명씩 하면 몇명이 남고 방을 세명씩 잡으면 방이 몇개가 부족하다. 그럼 총 인원은 몇명이겠는가? 문제해결과 같은 경우에도 복잡해보이지만 은근히 빨리 쉽게 풀 수 있는 문제들이 간간히 있어서 눈치빠르게 풀어야했다.
  
  기존에 시중에서 구할 수 있는 코레일 봉투 모의고사 문제 유형과 매우 비슷했습니다. 시중에 파는 문제집을 한번 정도는 풀고 가시는 것이 도움이 될 것 같습니다. 다른 NCS 시험들과 마찬가지로 절대로 시간안에 문제를 모두 풀 수 없으니, 시간 분배를 잘해서 선택과 집중을 하는 것이 중요하다고 생각하였습니다. 평소에 본인이 자신있는 유형의 문제를 미리 파악해서 실전시간에 오래걸릴 것 같은 문제를 빠르게 포기하고 넘어가는 것이 중요합니다. 또한, 수정테이프가 가능한 시험이었으니 미리 마킹을 해두고 나중에 남은 시간에 고치는 것이 좋을 것 같습니다.

2019년 상반기 사무담당자 신입 1,137읽음 한국철도공사 - 사무담당자 인·적성 검사 난이도 보통 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  건국대학교에서 실시했다. 10시에 시험장 건물 출입구가 봉쇄되어 출입이 불가하므로 시간을 엄수해야 한다. 수험번호 별로 고사장에 들어갔고, 책상위에는 필기구 외에 올려놓을 수 없었다. 수정테이프 사용 가능했고, 고사장에 시계 있었다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  의사소통능력, 수리능력, 문제해결능력 3개의 영역이 출제되었다. 주로 PSAT에 가까운 문제이다.
  의사소통능력에는 여러개의 문단을 관점이 비슷한 것끼리 분류하는 문제가 있었고, 수리능력에는 자료해석이 중요했다.
  문제해결능력에는 조건들의 참, 거짓이 제시되어 조건들을 빠짐없이 확인해야 하는 문제도 있었다. 60분간 50분제를 풀어야하고, 난이도는 평이했다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  코레일 실전모의고사 문제집은 꼭 풀고가길 바란다. 시간 맞춰 풀어본 것이 큰 도움이 되었다. 유형이 거의 흡사했다.
  그리고 NCS는 빠른 시간내에 푸는 것이 가장 중요한 것 같다.
  시간 내에 모든 문제를 다 푸는 것은 불가능하므로 취할 문제와 버릴 문제를 빠르게 판단해서 풀 수 있는 문제는 다 맞겠다는 생각으로 접근해야 하는 것 같다. 속도도 올리고 정답률도 높여야 한다.

2018년 하반기 사무담당자 신입 6,251읽음 한국철도공사 - 사무담당자 인·적성 검사 난이도 보통 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  대치중학교 19시험실에서 시험을 봤다. 시험은 안내사항 포함 2시간정도 진행되었다. 각 고사장에는 시계가 비치되어 있었고, 수정테이프 사용이 가능했다. 핸드폰은 걷지는 않고 전원을 꺼두고 개별 보관했다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  의사소통능력, 수리능력, 문제해결능력 총 50문항을 60분간 풀어야 한다. 매년 유형과 크게 다르지 않다. 의사소통 시작부분에는 맞춤법 문제, 용어를 잘못쓴것 찾기 등이 있고 대부분 평이했다. 수리도 크게 어렵지 않았는데 응용수리가 은근 많이 나와서 ㅠㅠ 응용수리도 열심히 해야할듯..! 문제해결부분은 어려웠다. 항상 시간에 쫓겨 더 어렵게 느껴지는듯하다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  코레일 봉투모의고사의 덕을 많이 봤다. 문제의 배치?도 비슷해서 도움이 많이 되었다. 봉투모의고사를 꼭 풀고가는것을 추천한다. 코레일은 경쟁률이 워낙 높기 때문에 남들보다 몇개더 틀리는 것도 치명적이다. 정확도와 속도를 같이 높일 수 있도록 공부해야한다. 오래걸릴 것 같은 문제는 빠르게 스킵하고 넘어가기가 팁이라면 팁..! 헷갈린다고 한문제를 너무 오래 붙잡고 있으면 절대 안된다.

2018년 하반기 기계엔지니어 신입 1,616읽음 한국철도공사 - 기계엔지니어 인·적성 검사 난이도 어려움 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  시험은 영남대 캠퍼스에 쳤습니다 지하철도 있어서 교통은 편리 했으나 영남대가 너무 넓어 입구부터 고사장 건물까지 찾아가는 과정이 어려웠습니다 안내요원이 있음에도 제대로 된 지도가 없어 고사장 찾기가 힘드니 조금 일찍 가시는걸 추천합니다

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  의사소통, 수리 문제해결 3가지 유형이 나왔습니다 총 50문제이고 영역별 구분없이 섞여서 나옵니다 시간이 많이 부족합니다
  언어와 수리는 풀만 했으나 문제해결이 굉장히 어렵게 나왔습니다 자신있는 부분을 먼저 풀고 자신없는 부분은 빨리 넘기고 마지막에 푸는게 좋을 거 같습니다 특히 문제해결이 너무 어려웠기 때문에 모의고사 문제와 코레일에서 주는 NCS예제 문항을 많이 풀어 보고 가는걸 추천합니다 시험 시간은 짧기 때문에 집중해서 풀어야합니다

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  스터디를 통해 시간을 측정하며 모의고사를 많이 풀어보길 추천합니다 시간이 많이 부족하기 때문에 시간 관리 연습을 꼭 해야 합니다 또한 코레일은 자격증 가산점이 많이 들어가기 때문에 기사자격증은 꼭 미리 따야합니다 중복되는 자격증도 있기 때문에 미리 알아보고 다 취득해둬야 합격 할 수 있습니다 시중에 코레일 문제집은 많이 있기 때문에 부족한 부분을 많이 연습하고 가길 추천합니다.

2018년 하반기 전기기사 신입 2,362읽음 한국철도공사 - 전기기사 인·적성 검사 난이도 어려움 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  주월중학교로 시험장소를 배정받아 13시까지 가야했습니다. 차량통제를 진행중이었으며, 사전통지로 자차로 오지 않도록 안내했습니다. 코레일 특성상 응시자가 많고 자차를 가져오지 못했기 때문에 시험종료와 동시에 교통난이 심하니 이점 유의하셔야합니다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  의사소통, 수리, 문제해결 파트 3개로 되어있으며, 전체적으로 난이도가 높았습니다. 의사소통의 경우 기존의 문제집보다 지문이 길었고, 수리의 경우 깊은공식을 요구하지는 않지만 고민해야하는 문제가 나왔습니다. 문제해결도 간단한 문제는 없었습니다. 대체적으로 들리던 소문대로 속도를 요구했으며, 빠른시간안에 얼마나 정확히 많이 맞추는 지 원하는거 같았습니다. 의사소통의 경우 시험보기전 풀었던 기출의 비문학 지문이 거의 비슷하게 나와 지문도 읽지 않고 보기 보고 풀었습니다. 좀더 다양하게 보시고 오시면 도움이 될거 같습니다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  코레일은 저도 준비할때부터 다른곳보다 난이도가 높다고 들어서 주의했는데도 시중에 돌아다니는 문제집보다 난이도가 더 높게 나왔습니다. 시간배분연습 잘하셔야 되고, 모르는 문제는 일단 빠르게 넘기세요 시간 무조건 부족합니다. 문제를 잘 꼬아놉니다. 연습하시면서 본인이 가장 약한 부분을 분석하시고 전략을 잘짜셔야 됩니다. 저같은 경우에는 도표문제는 시간대비 효율이랑 속도가 안나와서 도표빼고 나머지 다풀고 시간 조금 남았을 때 도표 대충 보면서 찍는 느낌으로 계획하고 가서 통과했습니다. 그리고 가산점 챙길 수 있는건 다챙기고 가십시오 시험이 어려운만큼 가산점차이가 큽니다. 저 같은 경우도 가산점으로 커트라인 넘어서 붙었습니다.

2018년 하반기 수행·운전기사 신입 1,727읽음 한국철도공사 - 수행·운전기사 인·적성 검사 난이도 어려움 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  전반적으로 차분했습니다. 오후에 시험이어서 그런지 오전시험이 끝나고 사람들이 많이 몰렸었습니다. 먼저 도착해서 문제를 뇌를 활성화시키기 위해 문제 몇문제를 풀고 저번에 시험을 쳤던 경험이 있어서 언어영역에 대한 비중이 상당히 높아서 언어영역 먼저 풀고 시험을 쳤습니다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  전형적인 휴노형 인적성으로 언어, 수리, 문제해결, 자원관리 등의 문제가 나왔습니다. 환율에 관한 문제와 나라별시차에 따른 언제 통화 가능한지에 대한 문제 및 언어 비문학지문들이 나왔습니다. 문제해결과 자원관리 문제는 시간이 모잘라서 볼수가 없었습니다.
  수리는 그래프 해석문제도 나왔었습니다. 예를들어 증가율찾는문제 그래프 찾는 문제등이 나왔었습니다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  코레일 문제는 시간내에 전부다 풀수 없습니다. 그러니 전략을 잘 세워서 자기가 강점인 영역은 먼저 푸는것이 좋습니다. 저같은 경우엔 민간경력 언어를 풀면서 언어에 대한 크게 자신감이 생겨서 언어푸터 무조건 다 풀자라는 전략을 세웠습니다. 또한, 수리도 자신있었기 때문에 수리또한 다 풀자라는 전략으로 갔고 문제해결과 자원관리는 나중에 풀자라는 식으로 전략을 세우는게 가장 중요합니다.

2018년 하반기 사무담당자 신입 3,179읽음 한국철도공사 - 사무담당자 인·적성 검사 난이도 어려움 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  세종대 광개토관에서 시험을 응시했는데 사람이 굉장히 많았고 결시생은 20%에 불과했습니다. 책상이 의자와 붙어있는 구조라 좁아서 불편했습니다. 그리고 이건 개인적인 일이지만 뒷사람의 숨소리가 매우 커서 한 번 들리기 시작한 이후로 집중이 되지 않았습니다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  시중에 판매되고 있는 코레일 봉투 모의고사와 유형이 거의 똑같았습니다. 하지만 난이도는 그보다 훨씬 높았고, 지문의 길이와 도표의 양이 압도적이었습니다. 그래서 시간적으로 여유가 부족했습니다. 찍어도 감점이 없어서 약 10문제 가량을 찍었는데 결과가 안좋게 나온 것을 보니 답을 빗겨간 듯합니다.
  의사소통, 자료해석, 문제해결 이 세 파트만 파시면 충분할 것이고 다른 기업도 마찬가지겠지만 시간 내에 빠르고 정확하게 풀어내는 것이 가장 중요하다고 생각합니다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  코레일은 다른 회사와 일정이 겹치지 않아 공기업을 준비하는 사람들이 시험삼아 많이들 지원하는 곳입니다. 게다가 이번에는 가장 먼저 실시되었고, 유형 또한 NCS의 정석으로 여겨져서 모두들 실전 연습을 위해서라도 지원하시는 것이 좋아 보입니다. 회사 자체의 평은 좋지 않지만, 이를 차치하고서라도 모의고사 푼다 생각하시고 실전 감각을 키우시기 바랍니다. 또 시험장에 들어가실 때, 귀마개와 시계는 꼭 챙겨가시기 바랍니다.

2018년 하반기 사무담당자 신입 2,335읽음 한국철도공사 - 사무담당자 인·적성 검사 난이도 매우어려움 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  시험환경은 항상 그렇듯이 일반적인 학교였기 때문에 드릴 말씀이 없습니다. 시계는 칠판 앞에 걸려 있었고, 상반기와 비교해서 작은 교실에서 시험을 쳤다는 사실 외에는 무난했습니다. 더운 만큼 에어컨도 틀어주었습니다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  상반기는 일반적인 독해에 쉬운 산수 문제 위주라 하반기도 쉽겠지 생각했는데, 불난이도였습니다. 언어-자료해석-문제해결 순서로 구성돼있었는데, 1시간에 절대로 다 못 풀 난이도였습니다. 우선 언어도 기존과는 달리 애매모호한 표현이 꽤 등장했으며, 지문도 매우 길었습니다. 수리도 대부분이 도표 및 자료해석이라 시간을 많이 잡아먹는 문제가 많았습니다. 문제해결에서도 제가 싫어하는 경우의 수가 꽤 등장해 총 50문제 중 5문제는 건드리지도 않았으며, 5문제 정도는 쓱 보고 찍었습니다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  역시 수험문제 난이도는 회사(혹은 문제 위탁업체) 마음인 것 같습니다. 진짜 상반기를 자신있게 풀었기에 이번에도 자신있게 쳤지만, 전날 잠도 잘 못자고 난이도도 어려워서 정말 눈물날 뻔 했습니다. 그러나 ncs를 푸는 습관 및 많은 시험을 쳤기에 자연스럽게 멘탈이 다시 잡혔고, 다행히 하반기에도 필기합격을 할 수 있었습니다. 너무 어렵다고 멘탈 놓지 말고, 일단 끝까지 쳐 봅시다. 나한테 어렵다면 타인에게도 어렵습니다.

2018년 하반기 제품영업 신입 1,944읽음 한국철도공사 - 제품영업 인·적성 검사 난이도 어려움 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  토요일 오전 10시에 서울 강남구에 위치한 수도전기공업고등학교에서 시험을 보았습니다. 매우 한적한 주택단지 근처에 있는 학교라서 주변 소음도 없었고, 학교도 건물이 좋으면서 비교적 깨끗한 학교라는 인식을 보았습니다. 정말 많은 응시자들이 몰렸습니다. 그러나 반마다 결시율이 20%이상은 되는 것 같았습니다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  처음에는 언어 지문을 읽고 주제를 찾거나 문단의 순서를 맞추거나 글의 표현 방식을 묻는 문제들이 17문제 이상 나왔습니다. 그리고 수리 및 공식을 대입하여 풀어야하는 문제와 도표와 그래프에서 정보를 찾거나 도표, 그래프를 해석하면서 옳지않은 것을 고르는 문제도 있었습니다. 그렇게 17문제 정도 되었던것 같았습니다. 그리고 마지막으로는 언어추리 문제 중 진실을 말하는 사람 찾기 또는 긴 지문을 읽고 글에서 유추 및 추리를 하는 문제들이 많이나왔습니다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  NCS 문제의 난이도가 상당히 높다는 생각을 했습니다. 시간 안에 다 풀기도 매우 빠듯했으며, 난이도도 꽤 높은데 시간도 부족하다보니 제대로 문제를 풀지 못하고 찍고 넘어가는 문제들이 상당히 많이나왔습니다. 저도 이번 시험 결과는 사실상 합격이 어렵다고 생각하기 때문에 특별히 크게 조언 줄 수 있는 부분은 없지만 역시 문제를 많이풀어보고 시간을 재면서 시간 안에 반드시 푸는 훈련이 많이 되어야 한다고 생각합니다.

2018년 하반기 사무담당자 신입 1,642읽음 한국철도공사 - 사무담당자 인·적성 검사 난이도 어려움 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  세종대학교 광개토관에서 시험을 보았는데 결시생은 거의 없었고 굉장히 많은 학생들이 지원했습니다. 그런데 그 중에는 굳이 코레일을 희망해서가 아니라 방학동안 혹은 그동안 공부한 본인의 ncs 실력을 평가하고자 하는 마음으로 응시한 지원자들도 적지 않다고 들었습니다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  총 50문제 제한시간 60분으로 의사소통, 수리, 문제해결 파트가 출제되었습니다. 시중 문제집 중, 코레일 봉투모의고사를 풀어보신 분들이라면 어느 정도 유형이 익숙하셨을 듯합니다. 다만, 그보다 조금 난이도가 높았고 특히 문제해결 부분에서는 많이 높았던 것 같습니다. 의사소통 파트는 무난했고 수리는 갈수록 어려웠습니다. 문제들은 모두 시중 문제집 중, 코레일 모의고사에서 볼 수 있었던 것들이었습니다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  인적성에서 경험은 굉장히 중요한 것 같습니다. 굳이 희망하는 기업이 아니더라도 본인의 실력을 테스트하고 실제 고사장의 분위기를 느껴보는 것만으로도 지원할 이유가 충분합니다. 서류에서 적/부인 기업이 있다면 1시간 내로 자소서를 작성하여 제출하고 시험에 응시하시는 것을 추천드립니다.
  또한 시중 봉투 모의고사와 실제 출제 유형과 다른 경우가 많은데 이처럼 같은 기업도 있으므로 시험 보기 전, 최소한 그 기업의 모의고사는 꼭 다 보고 가시길 바랍니다.

2018년 상반기 사무담당자 신입 6,494읽음 한국철도공사 - 사무담당자 인·적성 검사 난이도 보통 보기

• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  강현중학교에서 실시했다. 건물 밖에서 수험번호를 확인하고 고사장에 들어갔으며 고사장 내에 시계가 있었다. 수정테이프 사용이 가능했다. 시험전에 감독관이 주의사항을 상세히 설명해주고 중앙방송이 아닌 고사장 별로 동시에 시작했다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  의사소통능력, 수리+자료해석, 문제해결능력 3가지 유형이 출제되었다. 코레일은 항상 유형이 크게 변하지 않는 것 같아 대비하기에 좋다. 의사소통에는 맞춤법, 단어의 쓰임과 같은 유형도 나왔고, 그 외 독해력을 필요로 하는 지문들은 크게 어렵지 않았다. 수리에는 응용수리도 나오고 자료해석문제도 나온다. 문제해결능력은 까다로운 문제들이 있어 푸는데 시간이 오래걸렸다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  코레일 대비 봉투모의고사나 문제집을 꼭 풀고가길 바란다. 매년 시험의 유형이 크게 바뀌지 않아서 대비한만큼 도움이 되는 것 같다. ncs는 빠른 시간내에 정확하게 푸는 것이 관건이다. 오답감점도 없는만큼 최대한 많이 풀고 못 푼 문제들을 하나로 찍는 것도 방법이다. 의사소통능력이 안풀린다고 오래 붙잡고 있기보다는 빠르게 뒷장까지 쉬운문제들만이라도 푸는것이 중요한 것 같다.

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• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  수험자가 많아 세종대학교에서 치뤄졌기 때문에 책걸상은 그대로 썼고, 푸는 데 지장은 없었습니다. 날은 비가 적당히 와서 상쾌했습니다. 딱히 시험환경에 관해서 드릴 말씀은 없습니다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  일반적인 ncs 유형이 나온 것 같습니다. 다만, 상반기의 문제들은 깊은 이해나 말장난, 자료해석, 경우의 수 등 시간과 노력이 많이 투자되는 문제는 없었습니다. 저는 제시간에 모든 문제를 풀고 마킹하자마자 끝났고, 나중에 알아본 결과 100점만점에 93점이었습니다. 딱히 제낄 문제도 없었고, 속독 연습만 됐으면 다 풀 수 있었습니다. 시험 인원이 과도하다고 생각이 듭니다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  난이도가 어렵지 않은 시험이었기에 이럴땐 긴장하지 않고 연습 떄 풀던 그대로 푸는 게 좋을 겁니다. 실수하지 말자는 식으로 저도 풀었고, 면접에서 떨어졌지만 필기에서는 높은 점수를 얻을 수 있었습니다. 다만 점수가 턱도 없이 낮게 나왔으면 본인이 ncs에 재능이 없거나 많이 부족한 것입니다. 시중에 나와있는 문제집보다 쉬웠기에, 하던 대로 푸는 게 중요했습니다.

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• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  건국대학교 생명과학관에서 시험을 치뤘습니다. 결시율은 반정도 안온것 같습니다. 다음날이 GSAT 시험날이었기 때문이 었던것 같습니다. 너무 넓어서 고사장 찾아가는데도 힘이 빠졌습니다. 다른 학생들도 그런듯

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  논밭면적이 주어지는데 전체 면적의 몇 %는 옥수수를 심고 남은 부분에 몇 %를 오이를 심고 남은 땅의 몇 %에는 블루베리를 심으려고 한다. 아무것도 안심은 넓이를 구하는 문제가 나왔습니다.
  또한, 원가에 15%의 이익을 붙여서 물건을 판매하고 있다. 유통기한이 3일 밖에 남지 않아 얼마를 할인하여 물건을 판매한다. 원가의 몇 %의 이익이 남았다면 , 원가는 얼마인가를 묻는 문제도 나왔습니다.
  틀린 글자수 세는 문제는 코레일 단골 문제인거 같았습니다. 언어에서 마찰력에 관한 지문도 나왔습니다. 전반적으로 작년보다는 쉬웠던거 같습니다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  작년에도 코레일을 봤고 올해도 코레일을 봤습니다.
  올해는 건국대학교 생명과학관에서 봤습니다. 다음날이 삼성이어서 그런지 제가 치룬 고사장은 인원이 많이 없었습니다.
  출제기관은 휴노 입니다. 확실히 이제는 어느정도 문제스타일이 보이는게 작년에는 PSAT,LEET등의 문제를 출제하여서 엄청어려웠습니다.
  휴노문제 스타일은 코레일, 한전등이 있는데 여기 문제 스타일은 맞춤법문제를 꼭 내는것과 언어영역을 잘하면 유리하겠다라는 생각이 들었습니다. 평상시에 독해력을 기르는 연습을 하세요.

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• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  건국대학교 인문학관에서 시험을 치뤘는데 강의실이 비교적 깨끗하고 시험을 보는 자리 간격도 적당히 떨어져 있어서 시험에 집중할 수 있었다. 자신이 배치된 고사장을 찾아가기에 매우 좋은환경이었다. 건물별로 깔끔하게 번호가 매겨있어서 시험장에 도착할때부터 자기자리를 찾아가는 시간을 매우아낄 수 있다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  영역별 구분없이 50분동안 60문제를 푸는 방식으로 진행되었다. 처음 1번부터 언어지문으로 시작해서 응용수리 + 자료해석 을 거쳐 문제해결추리 문제 순으로이어진다. 전반적인 난이도는 언어영역이 다른 영역보다 어려웠다고 생각한다. 지문의길이가 상당히 길었고 지문해석하는데 시간이 많이 걸렸다. 다른 영역은 전반적으로 무난했었다. 하지만 수리영역의 응용수리부분이 타 시험보다 까다로운 부분이 있었다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  평소 NCS를 준비하는 학생이라면 알다시피 한국철도공사의 NCS문제들은 난이도가 높다. 따라서 철저한 준비를 필요로 하는데 문제집 1권은 기본 2~3권까지 풀 수 있는 여유가 있는 분들은 그정도까지 풀고 시험장에 들어갔으면 좋겠습니다. 또한 시중에있는 문제집과 병행하여 PSAT를 반드시 풀어보는 것이 중요하겠습니다. 저 같은 경우는 PSAT 연습한게 많은 도움이 되었습니다.

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• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  시험은 대전과 서울에서 실시되었으며 이번에 대규모 채용으로 인해 시험 시간은 오전 10시 오후 1시 오후 3시30분으로 나눠서 실시 되었습니다. 학교는 4개에서 5개 정도 빌려 총 10곳에서 실시되었습니다. 많은 인원이동한 탓에 차가 밀리기 때문에 미리 가서 준비하거나 예매를 미리 하시는걸 추천드립니다.

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  의사소통 능력은 지문이 긴데 문제가 1문제 씩 출제되어 난이도가 높았습니다. 수리능력은 거속시 농도는 안나오고 자료해석 문제 위주로 출제되었습니다. 문제해결 능력은 참 거짓 명제 찾기 등 간단한 문제와 응용 문제가 많이 출제 되었습니다. 자원관리능력은 코레일이다 보니 철도관련 운송 문제가 많이 출제되었습니다. 시간이 많이 부족했으며 문제는 60분 50문제로 출제되었습니다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  인적성 책을 무조건 1권 이상은 풀고 가시는걸 추천드립니다 난이도가 다른기업에 비해 많이 높은 편이기 때문에 시간 단축 연습을 많이 하셔야 하며 평소 속독 능력을 기르시는 걸 추천드립니다. 또한, 코레일 관련 기사에서 문제가 많이 출제되니 기사를 미리 접해 보고 가시면 좋을거 같습니다. 순서대로 푸는 것 보다는 쉬운것 부터 풀고 남은 시간에 어려운 문제를 푸는걸 추천드립니다. 교통이 복잡하기 때문에 미리 가서 주무시거나 예매를 미리 하는걸 추천드립니다.

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• 1. 고사장 시험환경은 어떠했습니까?

  전국 각지에서 직렬 별로 10시, 1시, 3시 시험으로 나누어 본 것 같았습니다.
  저는 오전 10시에 세종대학교 충무관에서 시험을 보았고, 세종대 내에서도 여러 건물에서 동시에 시험이 이루어졌습니다. 제가 응시한 고사장은 100명 정도 수용할 수 있는 넓은 강의실이었고 결시율은 10명 정도 되었던 것 같습니다. 10시에서 10시 반까지는 안내사항 설명해주고, 10시 반~11시 반까지 60분 간 50문제를 풀었습니다. 문제 풀기 전에 파본 검사할 시간도 주었습니다. 시계도 가운데 있고, 감독관께서 중간중간 남은 시간도 알려주셔서 안심했습니다. (강의실이 넓어서 감독관은 총 3명이었습니다.)
  참고로 컴퓨터용싸인펜으로 마킹해야하고 지우개, 연필 또는 샤프, 수정테이프 다 사용가능합니다!

• 2. 어떠한 유형의 문제들이 나왔습니까?

  의사소통능력, 수리능력, 문제해결능력 순서로 17문제 정도로 배분돼어 50문항입니다.
  언어는 의미에 맞게 쓰인 단어 고르기, 맞춤법 틀린 문장 갯수, 글의 주제, 옳지 않은 것 고르는 문제들이 나왔습니다.
  수리는 단순 계산문제부터 평균과 표준편차 구하는 문제, 도표 자료 해석 문제, 시차(한국-영국) 구하기, 직각삼각형 둘레 길이 알려주고 넓이 구하는 문제 등이 출제됐습니다.
  문제해결능력은 주어진 표나 자료 보고 계산하는 문제, 성/이름 알맞게 짝짓는 문제, A~G까지 순서 추리, 가나다팀 조원 추리 등 추리 영역 문제도 많이 나왔습니다.

• 3. 인·적성검사 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  코레일 필기가 어렵다고 들었는데 이번 시험은 변별력이 많이 없었던 것 같습니다. 시중 문제집보다 쉽게 나왔습니다.
  코레일 NCS는 찍어도 오답 감점이 없으니 모르시면 일단 대충 찍고 넘어가는 것도 중요하고, 빠르고 정확하게 최대한 많이 푸는 게 관건인 것 같습니다. 그리고 코레일에서 서류전형 합격자에 한해 시험영역별 대표 샘플문항을 제공해주기 때문에 이것도 한번 보고 유형을 파악하고 가시는 걸 추천드립니다!