현대자동차㈜
면접후기 리스트
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1차면접은 인성면접과 토론 면접입니다.
인성면접은 기본적인 자소서 내용 위주고 최대한 부드럽게 긴장을 풀어주려는 분위기로 진행이 됩니다.
토론면접은 비교적 딱딱한 말투와 분위기였고, 4명이 한 조가 되었습니다.
2차면접에서는 조 당 30분에서 40분 정도 면접을 하고 경청을 잘해주는 분위기입니다. -
그룹토의의 경우, 팀원들과 결론을 도출하는 것이 중요한 것 같습니다.
유럽시장 자동차 전략방안에 대해 토의했고 자료분석까지 해서 a4용지 한장에 정리할 수 있습니다.
중요한건 결론을 도출해야 하는 것이고 시간배분 역시 중요합니다.
인성면접은 면접자1:면접관2 면접이고 약 30분동안 진행됩니다.
경험이나 제 얘기를 물어보셨고 그룹프로젝트에서 힘들었던 일과 도전적인 경험에대해서 물어보셨습니다. -
1차면접은 2명의 면접관과 1명이 지원자가 보는 인성면접, 4명이 조를 이룬 토론면접이 있습니다.
인성면접은 1분 자기소개가 없었습니다.
경험에 대해서 제목을 달고 말해보라는 질문에 제목을 말하지 않았다가 질문의 의도를 파악하지 못했다고 지적을 받았습니다.
자기소개서와 관련된 내용을 꼬리질문으로 받았지만 전공관련 질문은 하지 않았습니다. 인성면접에서는 자신의 생각과
경험에 대한 정리가 필수입니다.
토론면접에서는 자동차 품질문제와 관련된 자료 3장을 주고 짧은 시간 동안 분석하고 빈손으로 토의면접실에 들어갑니다.
받은 자료에는 품질 문제 해결 방안 세 가지가 있는데, 그 중 가장 좋은 방법이라고 생각하는 것을 각자 주장하고
마지막에는 토의자 모두가 하나의 결론을 내야 합니다. 회사에 대해 아는 것, 최근 관련이슈를 정리해가세요. -
현대차 양재본사에서 면접 진행함. 대기실 분위기는 편안했음. 다과와 음료가 준비됨.
강연영상을 틀어주는 등 편안하게 대기하도록 도와줌.
Pt면접의 경우 20분의 준비시간이 주어짐. 5분 전에 진행요원이 알려줌.
입장 후 몇 가지 간단한 대화 후 자신이 준비한 발표를 진행하고 질의응답시간을 가짐.
질의시간에는 발표한 것 위주로 진행됨.
인성면접은 편안한 분위기였음. 자소서에 관한 질의가 이어졌으며, 그 이외의 것은 적었음.
인성면접은 완전히 자소서를 바탕으로 한 것은 아니었음.
들어가자마자 책임감이나 창의 등 자신의 특질적인 것에 대해 발휘한 경험이 있으면 말해보라는 질문을 받음.
인성면접에는 자기소개는 없었음. 면접 질문은 꼬리의 꼬리를 무는 형식이었음.
압박면접은 아니지만 두 명의 면접관 중 한 명은 호응도가 있었으나 한 명은 무표정이었음.
영어면접은 들어가자마자 인사를 나누고 이름을 이야기했음. 5문제를 완벽한 문장으로 대답하라고 함.
모든 문제는 원하면 다시 들려준다고 했으나, 두 번째 질문의 경우는 딱 두 번만 들려준다고 함.
인사담당자 왈, 면접이라는 생각보다는 편하게 하는 것이 좋다고 함.
토론면접의 경우 자동차 관련 지식이나 시사적인 부분이 많았음.
결론을 도출하기 위해서는 면접자가 한 말 대부분을 기억하거나 적어놓아야 함.
10분 정도의 준비 과정 후 3~4명이 한 조로 들어가 인사 후 기조연설에 들어감.
토론 시작 후 면접관이 꼼꼼하게 체크함.
토론을 마친 후, 면접자의 의견도 묻지만 현대차에 대한 지식이나 시사정보들을 거론할 경우
그에 대한 심화질문이 들어오기도 함. 너무 아는 척 할 경우, 얕은 지식이 탄로나기 쉬움. -
토요일 아침 정해진 장소에 모여 셔틀버스를 타고 연수원에 감. 총 7~8개의 면접이 진행됨.
개인면담 30분/개인pt/단체pt/성장그래프 그리기/체력장/미션과제/협상 과 같은 면접을 보았음.
개인pt의 경우 자소서 대체 과제에 대해 자신의 생각을 얘기하면 됨.
시간은 질의시간 포함 10분 정도가 주어짐.
미션과제는 일명 스파게티 마시멜로우 과제로 시간이 지남에 따라 미션을 변경하여
순발력을 테스트하는 것이었음.
체력장의 경우 협동심을 체크했고, 단체줄넘기와 릴레이 계주를 함.
서류와 인적성 평가 후 1박 2일 면접이 진행됨. 1박 2일 면접은 다양한 면접으로 구성됨.
토론면접, 실무자면접, pt면접, 롤플레잉 면접, 게임을 통한 협업 면접 등으로 이루어짐.
1박 2일 내내 각 조의 2명씩 실무자 밀착 평가를 실시.
각 조당 10명 배정, 이 중 4명 정도 선발되어 최종면접 기회를 얻음. 1.5배수를 뽑음. -
실무면접 때 압박질문 많이 받음. 질문은 꼬리의 꼬리를 무는 질문이었음.
화성공장에 지원했는데, 울산으로 보내면 어떻게 할 것이냐고 물음.
화성공장에서 나오는 차에 대해 질문하기도 함.
공통질문으로는 10년 뒤 자기 모습을 말해보라고 함.
타 면접자가 대답 못한 질문에 대해 대답을 요구함.
임원면접은 100초 스피치를 함. 공통질문과 개별질문으로 이어짐.
영어면접도 진행됨. 진심을 다했더니 합격함.
A조와 B조로 나눈 후, A조 중에서도 반을 나눠 임원조, 실무면접조로 나눔.(B조 동일)
당일 오전 면접자 오후조까지 200명 정도로 결시율 20% 고려하면 160명 추산됨.
당일 실무면접은 집단토론으로 진행됨.
집단토론의 주제는 `원자력 발전소 확대 정책`이었으며, 3명씩 찬반으로 나뉘어져 진행됨.
안내자가 면접실 들어가기 전 15분 전에 주제를 알려주고, 친절 상세 설명해줌.
입장 후 한 명씩 차례로 짧게 기조연설 한 후 자유토론으로 들어감.
토론이 어느 정도 진행되면 면접관 중 한 명이 마무리 지으라고 함.
그 후 가장자리에 앉은 면점관님이 차례차례 영어질문을 함.
임원면접은 다소 평이하게 진행됨. 관심 있거나 한 지원자에게 더 많은 질문을 함.
임원면접 부터 시작함. 간단한 자기소개 후 개별질문에 들어감.
주로 자소서를 바탕으로 질문함. 10~20분 정도 진행됨.
그 후 강당으로 돌아와 2시간 정도 대기 후 실무면접 진행됨.
쉽게 대답하기 힘든 질문들로 구성됨.
면접은 8일 정도 일정으로 진행됨.
면접 전, 강당에 모여 대기함. 5명씩 이동함.
임원면접과 실무면접의 순서는 랜덤임.
임원면접은 석사5명이 입장함. 전공에 관한 부분을 주로 질문함.
회사에서 각자가 연구한 분야를 어떻게 발전시킬지를 질문함.
실무면접은 블라인드로 진행됨. 자기소개에서 말한 전공 질문을 함.
전공과 관련된 질문이 많았음. 지망분야를 필히 확인할 것.
오전에 나온 질문은 오후에 나오지 않음. -
인성면접 30분 진행함. 친절한 분위기였음.
토론면접 역시 친절한 분위기였으나 연습 없이는 힘든 수준.
영어 면접의 비중은 낮은 편이었음.
Pt 면접을 위해서 자동차에 관한 사전 지식이 풍부해야 함.
자동차 관련 시사 정보까지 습득해야 함.
인성면접은 꼬투리를 잡는 방식으로, 거짓말을 하면 탄로나기 쉬움.
짧게 끝났고 자소서 위주의 질문들이었음.
임원면접은 100초 스피치가 관건이었음.
공통질문 3개, 개인질문 2개 정도였음.
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