[인성을 통한 공학적인 고민과 탐구]
대학원 차량통신 연구실에서 프로젝트를 진행하면서 가장 중요하다고 느끼는 역량은 긍정적인 자세, 올바른 인사성, 원만한 대인관계와 같은 인성입니다.
자동차 부품연구원과의 시험 결과 공유, 연구지원팀과의 협업, 타학교 연구실과의 업무 협조, 대학원 2학기 때부터 맡았던 전파모델 프로젝트와 관련된 연구원과의 업무 조율 및 공동 개발 등 다른 팀과 함께 일을 하는 경우가 많았습니다. 대학원에서 주로 연구했던 분야가 차량통신이다 보니 자동차에 관련된 지식 및 동기유발, 차량에 적용되는 무선통신에 대한 전공지식이 중요했던 것은 당연했던 것은 물론, 실제로 연구실에서의 프로젝트를 맡아보고 진행하면서 가장 중요하다고 느끼는 역량은 바로 긍정적인 자세, 올바른 인사성, 원만한 대인관계와 같은 인성이라고 느꼈습니다.
다른 팀과 프로젝트를 진행하면서 스스로 공부하면서 다른 팀과의 연구협력을 원활히 진행하고, 모르는 점은 선배에게 주인의식과 열정을 갖고 배웠습니다. 전파모델 시뮬레이션에 대한 결과치가 왜 그런지에 대한 호기심을 갖고, 선배들의 코드를 직접 분석하고 수정하고 시뮬레이션하는 작업을 반복하면서 모르는 점을 발견하고 공부하였습니다. 이러한 과정을 통해 열정과 호기심을 지속적으로 유지하면서 스스로에게 꾸준한 동기부여를 불어넣었습니다. 현재 제가 개발하였던 안전서비스 어플리케이션은 제가 졸업한 차량통신 연구실에서 국내 및 국외에서 활발하게 연구되고 있는 안전서비스를 위한 어플리케이션의 초석으로 이용되면서 연구를 확장시켜줄 수 있었습니다.
팀프로젝트 설계과목을 통한 협력과 공학인증을 통한 기초 전산지식을 통해 저에게 배양된 공학적 설계 역량을 더욱 발전시켜 내 것만 신경쓰기보다 한국가스안전공사인으로서의 공통의 목표인 국민안전을 위해 협력을 통한 공학적인 기여를 하겠습니다. 저의 경험을 통해 고객의 편의성, 안전성과도 직결되어 있는 한국가스안전공사의 정보시스템의 사전 점검을 통한 고객맞춤형 완벽한 품질 제품을 운영하겠습니다.아쉬운점 1
아쉬운점 1 전체적으로 다시 써야 하는 내용입니다. 이 항목의 질문은 다른 사람들이 지나치거나 묵인한 문제를 해결한 경험을 쓰라는 것입니다. 지원자는 NCS기반의 자기소개서에 대한 이해도가 떨어지거나 아니면 자신의 성과를 무조건 자랑하면 좋다는 생각을 가진 지원자라는 느낌을 주고 있습니다. 모든 자기소개서 항목이 항목의 의도와 상관없이 자신이 하고 싶은 이야기만 하고 있습니다.
