자소서 항목 질답

• 질문현대엔지니어링을 지원한 이유를 설명하시고 현대엔지니어링 內 본인의 Vision에 대해 기술해 주십시오. 보기

  저는 플랜트 설계의 중요성을 ****이라는 자동차부품회사에서 인턴을 하면서 느꼈습니다. 품질관리부서에서 Thermal system모터가 AS를 통하여 입고되면 그 불량 원인을 찾고 대책서를 작성하는 업무를 맡았습니다.
  
  유독 한 차종의 모터가 AS로 많이 입고되어 그 불량원인을 찾기 시작했습니다. 모터를 완전히 분해하니 모터 내부에 이물질이 있었고 이물질이 유입된 경로를 다시 찾아 나갔습니다.
  
  모터가 생산되는 과정을 역으로 조사해 나가면서 모터의 프레임과 아마추어를 조립하는 과정 중에 흡착기가 문제가 있음을 알아냈습니다. 즉 모터에 이물질이 유입된 이유는 첫째 흡착기 흡착용량의 문제, 그리고 프레임과 아마추어가 결합하는 과정에서 발생하는 충격으로 이물질이 유입되는 두 가지 이유를 알아냈습니다.
  
  이로써 플랜트 설계 당시 흡착기의 용량과 공정 순서에 대한 고려가 부족함을 알 수 있었습니다. 불량을 찾아내기 위해 품질부서와 생산부서가 들였던 시간과 그 안에서의 노력, 그리고 흡착기를 시험하면서 생산라인을 멈춘 시간 동안 발생한 손실을 생각했을 때 저는 플랜트 설계의 중요성을 알 수 있었고 흥미가 생기게 되었습니다.
  
  이런 관심을 유지하면서 학내에서는 종합설계, 기계요소설계, 유한요소 및 설계, 기계부품금형설계와 같은 기계를 제작하고 설계해보는 과목 등을 학습하였고, CATIA, CAD, ANSYS등의 공학 설계프로그램과 공학해석 프로그램을 능숙하게 다루도록 노력하였습니다.
  
  이 노력으로 저는 설계엔지니어의 기초를 준비했다고 생각합니다. 현대엔지니어링은 완벽한 설계에 다가가고 있습니다. 이는 제 목표와 일치합니다. 그래서 이번 인턴을 통하여 많은 것을 배우고 현대엔지니어링과 상생하여 발전해나가겠습니다.

• 질문지금껏 본인이 가장 강하게 느꼈던 소속감(조직경험)과 해당 조직을 위한 본인의 노력과 결과에 대해 자세히 기술해 주십시오. 보기

  제가 가장 강하게 소속감을 느낀 조직은 ****이라는 회사의 품질관리부서입니다. 품질관리는 고객 만족을 위한 활동이고 앞으로 설계 엔지니어로서 품질에 대한 역량과 그 경험은 큰 도움이 될 것으로 생각했기 때문입니다. 그래서 이 조직과 저 자신을 위해 `몰입하는 만큼 배워간다.`라는 생각으로 품질업무를 해나간 경험이 있습니다.
  
  첫째 저는 업무를 배우면 그 날 야근을 해서라도 부족한 부분을 채웠습니다. 제가 처음 TS모터의 신제품품질등록 업무를 처음 배운 날 저는 그 날 야근을 하여 부족한 부분을 다시 해보고 완전히 제 것으로 만들었습니다. 이렇게 업무를 제 것으로 만들어 나가고 완벽히 해내기까지 저는 22시 이전에 퇴근해 본 적이 없습니다.
  
  둘째 이렇게 제가 담당하는 일을 넓혀가면서 업무에 우선순위를 정했습니다. 담당하는 일이 많아지면서 업무 간에 혼선이 발생하여 실수하거나 업무처리가 늦어지기 시작했습니다. 저는 업무의 혼선을 방지하기 위해 마감일을 기준으로 우선순위를 정해 업무를 처리했습니다. 다이어리와 outlook 프로그램을 활용하여 우선순위를 정하니 자연스레 업무계획을 세워졌습니다. 그리고 이 계획대로 업무를 처리하니 실수를 줄이고 업무 마감일을 절대적으로 준수할 수 있었습니다.
  
  6개월간의 인턴 기간이 끝나가면서 저는 “학교 가지 말고 연장해라.”, “자네가 퇴사하면 그 후임은 언제 자네만큼 가르치겠니? 그냥 연장해라.” 등의 연장권유를 많이 받았습니다. 저는 이 연장권유를 받았을 때 제 목표를 120% 달성 했다고 생각합니다.
  
  이처럼 직무를 수행하고 마감일을 준수하는데 열정을 다해 노력한 경험이 있습니다. 이 경험을 활용하여 현대엔지니어링에 기여하겠습니다.

• 질문본인이 생각하는 고객에 대한 정의는 무엇입니까? 또한, 본인의 경험에서 해당 고객만족을 위해 노력했던 일과 그 결과에 대해 구체적으로 작성해 주십시오. 보기

  저는 ********에서 실습을 통하여 외부고객의 만족을 위해 노력했던 경험이 있습니다. 저는 chassis 설계부서에서 실습생으로 chassis에 대한 교육을 받았고 그 부품들의 도면을 보고 3D로 모델링해보면서 chassis 설계지식을 쌓고 있었습니다. 그리고 실습 가운데 설계 부서원들이 직접 A/S센터에 방문하는 일정이 있었습니다.
  
  A/S센터에 차량을 입고한 고객은 클러치를 조작할 때 불편함이 있고 이 때문에 주행 시 문제가 되어 검사를 원했습니다. 클러치 내부를 조사해보았지만, 문제점을 발견할 수 없었습니다. 저는 이 문제를 단순히 고객의 민감성 불만으로 결론 내리고 클러치를 새 제품으로 교환하려 했습니다. 그러나 설계부서 직원들은 클러치의 유압을 낮추는 방법을 선택하였습니다.
  
  즉 그들은 고객의 관점에서 생각하여 조치를 취했습니다. 저는 이 경험으로 고객만족을 위하여 고객 관점으로 생각하는 자세를 배울 수 있었습니다. 그 후에도 A/S센터에 방문하는 일정이 있어서 고객의 관점으로 생각하고 해결책을 찾으려 노력하였습니다.
  
  이렇게 조치 받은 고객 중 한분께서 “설계 부서 직원이 직접 조치를 취해주니 더 신뢰감이 간다. 입소문을 내서 트럭 한 대 팔아주겠다.”라고 하셨습니다. 고객 만족이 결과적으로 회사의 이윤 창출로 이어지는 것을 경험하였습니다.

• 질문자신에게 주어졌던 일 중 가장 해결하기 어려웠던 경험은 무엇입니까? 또한 그 난관을 극복하기 위해 어떠한 노력을 하였고, 그 결과는 어떠했는지 구체적으로 작성해 주십시오. 보기

  제가 해결하기 가장 어려웠던 경험은 지난 학기 종합설계 과목을 수강하며 팀 프로젝트를 수행한 경험입니다. 팀 프로젝트와 동시에 Capstone Design 대회에 참가했습니다.
  
  쇼핑카트의 개선이라는 주제로 유압 펌프에 연결된 페달을 밟아 카트의 높낮이를 조절하여 적재된 물건을 꺼내기 위한 불편을 해소하고자 했습니다. 하지만 카트 이용자들에게 설문 조사한 결과 페달을 밟는 행위 자체가 불편하다는 결과를 얻었습니다.
  
  문제 해결을 위해 동력전달을 모터와 케이블로 바꿔 10kg의 하중을 견디면서 스위치 조작만으로 높낮이를 조절할 수 있도록 개선하였습니다. 대회 당일에 심사위원님과 관람객들에게 카트의 구동을 시연하였는데, 반복적인 구동으로 발생할 수 있는 고장에 대해서 준비가 미흡하여 대회 중간에 케이블이 끊어져 Capstone Design 대회에서 입상하지 못했습니다.
  
  하지만 저는 끈기를 발휘하여 팀원들에게 심사위원님과 관람객들에게 지적받았던 모터의 출력과 구동 부분을 보강하여 다시 대회에 나가자고 설득하였습니다. 그래서 릴레이 스위치에 제어를 추가하여 15kg의 하중을 견디도록 하고 케이블 구동 부분을 감싸는 가이드를 제작하여 카트를 다시 개선하였습니다. 이렇게 개선된 아이디어로 방학 동안에 발명경진대회에 도전하였고 산학협력단장상을 수상하였습니다.

• 질문본인이 소속된 조직 혹은 개인의 성과를 위해서 다른 사람 혹은 다른 조직과 협력이 필요했던 상황에 대해 작성해 주십시오. 또한 성공적 협력을 주도하기 위한 본인의 노력과 그 결과에 대해서도 작성해 주십시오. 보기

  고객은 회사의 제품을 구매하는 회사 밖의 사람들인 외부고객과 “업무상으로 얽혀있는 회사 내의 사람들 즉 다른 조직의 구성원들”인 내부고객으로 나뉜다고 생각합니다.
  
  그리고 *****에서 인턴을 통하여 내부고객과 협력을 위해 노력했던 경험이 있습니다. 저는 품질업무 이외에도 신뢰성 검사, NVH 시험, 실차 테스트 등의 타 부서와 교류가 있는 업무도 수행했습니다. 그중에서 신차종인 PS차종 모터의 진동 불량 개선프로젝트를 지원하여 라인QC 반장님들과 시험 평가 부서원들과 일한 경험이 기억에 남습니다.
  
  이 활동은 제품의 진동을 수감평가하여 그 정도를 측정하고 진동 불량을 발생시키는 원인을 찾는 것이 목적입니다. 프로젝트가 진행되면서 검사하는 제품의 양이 늘어났고 이는 시험 평가 부서에서 일정을 소화하기 힘들다는 불만이 생겼습니다. 이 불만은 활동에 영향을 끼쳐 부서 간의 협력이 약해졌습니다.
  
  저는 인턴으로서 도움이 될 만한 일을 생각해보았고 활동의 분위기를 전환하고자 시험 시작 10분 전 미리 실험실에 가서 시험, 평가 준비를 도왔고, 시험이 끝나면 “도와 드릴 일이 없을까요?”하고 물으면서 10분이라도 마무리를 도왔습니다. 1주차, 2주차 시간이 지나면서 시험평가팀에서 “일찍 왔네. 비빔밥!”하며 먼저 인사를 건네 왔습니다.
  
  비빔밥은 제 고향이 전주라서 생긴 별명입니다. 이렇게 별명을 부를 정도로 가까워졌고 곧 프로젝트의 분위기가 적극적으로 바뀌게 되었습니다. 이 분위기를 유지하면서 불량 원인을 찾아내어 평균 진동수준을 한 단계 저감시키는 성과를 내며 4주간의 프로젝트를 마무리했습니다.