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합격자소서

합격자소서 상세

2022년 하반기 CJ대한통운(주)

신입 자재관리자
  • 지방4년 학교
  • 인도네시아ㆍ말레이시아어과 학과
  • 3.59/4.5학점
  • 870 토익
  • IM3 토스
  • 4 개 자격증
  • 1 회 해외경험
  • 1 회 인턴
  • 1 회 교내활동
  • 1 회 사회활동
  • 1 회 자원봉사

자소서 항목

  1. Q1 지원하신 직무를 수행하기 위해 필요한 역량을 기르고자 어떤 노력을 했는지 구체적인 사례에 근거하여 서술해주세요. (500자)(1. 어떤 역량 인지 2. 역량을 기르기 위한 학습방법, 경험, 기간 등 3. 적용사례 4. 활동 단체나 네트워크 등 경험의 사실관계를 확인할 수 있도록 세부적으로 작성)
  2. Q2 실패한 경험에 대하여 서술해주세요. (500자) (1. 어떤 일을 목표로 했는지 2. 목표 달성을 위해 들인 노력 3. 수행 과정에서 부딪힌 장애물 4. 그때의 감정과 생각 5. 실패원인 6. 이를 통해 배운 점 등 경험의 사실관계를 확인할 수 있도록 세부적으로 작성)
  3. Q3 물류업계의 현재 트렌드와 미래 물류업의 전망에 대해 구체적인 근거를 포함하여 서술해주세요. (500자)
  4. Q4 입사 5년 후, 회사에서 내가 듣고 싶은 나의 평판은 무엇인지 보기에서 하나 선택하고 그 이유를 구체적으로 서술해주세요. (500자)(A. 기존 방식에 얽매이지 않고 업무를 수행하는 창의적 직원 B. 주어진 업무를 완벽하게 수행하여 조직에서 인정받는 직원 C. 사회성이 좋고 인간적이어서 조직내 평판이 좋은 직원)
  5. Q5 (선택문항) 이외에 본인을 어필하고 싶은 내용을 자유롭게 서술해주세요. (500자)

자소서 항목 질답

  • "물류 지식 습득과 동향 파악 능력"

    외국어를 전공하며 차별화된 역량을 갖추기 위해 국제무역학을 복수전공 했습니다. ‘무역상무론’, ‘국제운송물류론’, 그리고 ‘FTA 법규와 품목분류’ 등의 강의를 수강하며 물류와 무역 분야 전반을 이해했습니다. 나아가 2018 국제 조선해양산업전 및 2019 KITA 해외마케팅종합대전에서 인도네시아 바이어와 국내 수출업체 간 수출입 계약을 성사했습니다. 이론으로만 배웠던 FOB, CIF 등의 Incoterms 조건과 L/C 그리고 B/L과 같은 결제, 운송 조건을 사용하며 계약 실무를 경험했습니다.

    이를 바탕으로 유통관리사, 무역영어, 그리고 물류관리사 자격증을 취득하며 유통, 무역, 물류 제반의 전문성을 갖추었습니다. 이에 멈추지 않고 현재 ‘CLO’, ‘코리아쉬핑가제트’ 및 ‘월드마리타임’ 등의 물류 신문을 구독하며 글로벌 물류 트렌드를 신속히 파악하기 위해 노력하고 있습니다.

  • "판매율 30% 이상 높이기"

    아웃도어 의류매장에서 근무했던 2020년은, COVID-19 상황 속에서 전년 대비 매출이 50% 가까이 줄어 매장의 존폐가 달린 해였습니다. 6개월 내 전년 대비 판매율을 최소 30% 이상 달성해야만 했습니다. 먼저 동료들과 매장 유입률을 높일 방안을 논의했습니다.

    첫째, 길거리에서 매장 위치 스티커를 부착한 물티슈를 배부하는 방법을 생각했습니다.
    둘째, 고객이 회원가입 시 등록한 연락처로 메시지를 보내어, 매장 방문을 유도했습니다.

    하지만 사회적 거리 두기 등으로 인해 외출을 삼가게 되어, 모두 실패로 돌아갔습니다. 매장 자체의 문제가 아닌 사회적 상황에 의해 실패한 것이라 더욱 안타까웠습니다. 이 과정에서 급변하는 사회 환경에 신속히 대응해야 한다는 것을 느꼈습니다. 트렌드를 읽고 현실에 안주하지 않아야 한다는 것 또한 깨달았습니다.

  • "과도기"

    현재 물류는 노동 집약 산업과 IT 기술이 만나 진화 중인 과도기에 있습니다. 물류 처리의 자동화와 로봇화의 요구가 커지는 가운데 운송, 보관, 재고관리를 복합적으로 수용할 수 있는 AMR, AGV 등의 물류 로봇 도입이 가속화되고 있습니다. 더불어 다품종 소량 물류로 인해 증가한 물량을 처리할 수 있는 설비는 물류 창고의 필수 요소가 되었습니다.

    "성숙기"

    물류 자동화를 거치며 경험이 쌓인 미래 물류 시장은, 정밀한 처리가 요구되는 제조업 분야까지 확대될 전망입니다. 최근 고속 성장한 이커머스 분야는 2020년 약 485억 달러에서 2026년에는 약 890억 달러로, 연평균 11%의 성장률이 예측됩니다. 나아가 코로나 팬데믹으로 인해 글로벌 공급망 붕괴를 겪은 물류 업계들은 JIT (적시 생산)에서 JIC (상황 대비생산)으로 방향 전환 또한 고려해야 할 것입니다.

  • "주어진 업무를 완벽하게 수행하여 조직에서 인정받는 직원"

    오늘은 2028년 1월, CJ대한통운에 입사한 지도 어느덧 5년이 흘렀습니다. 입사 후 5년간 CL 직무에서 근무하며 “이 업무는 OOO 사원이 아니면 안 된다.” 라는 말을 듣기 위해 부지런히 노력해왔습니다. CJ대한통운에 입사하기 위해 쌓아온 역량을 CJ대한통운이 글로벌 리딩 물류기업으로 도약하는 데에 모두 쏟고 싶었기 때문입니다.

    어제는 국내 패션&뷰티 업계 고객사와 계약을 체결했습니다. 패션 및 뷰티 제품 특성상 B2B와 B2C 물류가 주를 이루기 때문에 그에 맞춘 물류 서비스를 제공하기로 하였고, 고객사 또한 업계 최대 규모의 자동화 설비를 가진 우리 회사와 계약하게 되어 매우 기뻐하셨습니다.

    내 달에는 인도네시아의 신규 고객사와 미팅을 위해 출장을 떠납니다. 입사 후, 처음 마주하는 해외 고객 사입니다. 회사와 함께, 저 또한 글로벌 인재로 거듭날 수 있는 기회라 생각하여 설레는 밤입니다.

  • "기회의 땅으로 나아가다"

    CJ대한통운은 최근 동남아시아 지역 물류센터를 대상으로 MPS, DAS를 적용했습니다. 특히 말레이시아에는 향후 5년간 약 1,000여억 원을 투자할 것으로 예상했으며, 인도네시아에는 CJ대한통운이 보유한 TES 기반 첨단물류 기술 장비를 현지 상황에 맞게 적용하고 있습니다. 이렇듯, CJ대한통운은 동남아시아 시장을 일찍이 선점해 물류 역량을 현지화하며 글로벌 물류 운영 범위를 확장하고 있습니다.

    말레이, 인도네시아어를 전공하며 인도네시아 어학연수 경험을 통해 그들의 사회 문화에 익숙한 점은 CJ대한통운의 현지 법인에서 근무할 역량을 갖추고 있습니다. 국제무역을 복수전공 하며 물류 및 무역 자격증을 취득해 전문성을 갖춘 점은 신규 업체 수주, Value Chain 확대 및 해운사업, 물류 서비스 기획에 도움이 될 것입니다. 나아가 제가 선행 경험한 것들을 기반으로 CJ대한통운이 인도네시아 내 글로벌 물류 인프라를 구성하는 데 기여하고 싶습니다.

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