자소서 항목 질답

• 질문최근 한국철도공사의 주요 이슈에 대해 한 가지(선택)를 언급하고, 그것에 대한 본인의 의견을 기술하십시오. 보기

  2015년 4월 포항역 ktx 개통이 되었습니다. 코레일 측에서 예상한 인원보다 36%나 많은 것이어서 성공적인 운행이 이뤄지고 있지만, 금요일과 토, 일요일 이용객 수가 많아 차편을 구하기 힘들어 불만 목소리가 가중되고 있습니다. 좋은점 1
  
  이를 해결하기 위해 주말 ktx 증편으로 해결할 수 있지만, 동대구역까지만 가는 새마을호나 다른 열차를 신설하면 된다고 생각합니다. 포항역에서 동대구역까지만 가는 ktx가 아닌 노선을 추가함으로써 환승을 유도하여 주말 이용객을 분산시킬 수 있기 때문입니다.아쉬운점 1 표를 구매하지 못한 승객들을 상대적으로 KTX 운행 노선이 많은 동대구역을 이용하도록 편의를 도모할 필요성이 있습니다.

  좋은점 1 회사에서 실제로 고민하고 있는 문제를 제시한 점이 좋습니다.

  아쉬운점 1 제시한 방법이 특별한 아이디어라고 보기 어렵습니다. 즉, 지원 회사에서도 아마도 이와 같은 방안에 대해 고민을 하였을 것입니다. 하지만 이 방법이 도입이 되지 않은 것은 나름 이유가 있을 것이고 그 이유에 대해 사전에 최대한 확인을 하고 작성한 것인지 궁금합니다.

• 질문본인이 지원한 직렬의 주요업무를 간략히 기술하고, 그에 따른 필요한 지식이나 기술을 습득하기 위해 받은 교육, 실무실습 내용을 기술하십시오. 보기

  가-1. 지원직렬 : 전기 통신
  가-2. 주요업무 : 철도 전기, 통신 시설과 철도 신호제어설비의 유지 보수 등의 업무
  나-1. 과 정 명 : 통신 이론, 디지털 통신 전공 수업
  나-2. 과정내용 : 학교에서 전공으로 통신 이론을 수강하면서 기초적인 FM과 AM 통신의 이론을 배웠습니다. 디지털 통신을 수강하면서 현대 통신이론의 기본이 되는 다양한 변복조 방식과 디지털 통신 이론을 알게 되었습니다. 또한, MATLAB 시뮬레이션 도구를 활용하여 간단한 시스템을 설계하고, 모의실험을 통해 성능을 평가하는 기법을 배웠습니다.
  다-1. 과 정 명 : 전자 회로 과목 수강과 회로 실험 실습
  다-2. 과정내용 : 전공 수업으로 전자 회로를 수강하면서 다이오드와 BJT, MOSFET 등 트랜지스터 소자를 이해하고, 이를 활용한 회로에 대해서 이해하게 되었습니다. 또한, 소자를 이용해 실제 회로를 구성하고, 오실로스코프 등 실제 도구를 이용하여 회로를 분석하는 방법을 터득했습니다.
  라-1. 과 정 명 : 디지털 시스템 설계 전공 수업
  라-2. 과정내용 : FPGA 보드를 활용하여 seven segment, led 등 전자 제어 시스템을 구성하고, 실제 실습을 통해 제어 시스템의 원리를 이해하게 되었습니다. 아쉬운점 1

  아쉬운점 1 이 부분이 아쉬운 이유는 내용상의 문제가 아니라 제시한 것들이 모두 학교 수업이라는 점입니다.그 외에 지원자 개인적으로 학습한 것, 외부 학원에서 배운 것, 실습경험이나 관련 아르바이트 경험과 같이 다양한 소재로 내용이 구성되지 않았다는 점이 아쉽습니다.

• 질문본인이 평소 한국철도공사에 대해 변화가 필요하다고 느꼈던 사항을 기술하고 그 사항을 개선 및 발전을 이루어낼 수 있는 아이디어를 구체적으로 기술하여 주십시오. 보기

  한국철도공사에서 변화가 필요하다고 생각되는 부분은 철도 안전사고 예방에 관한 것입니다.
  하루에도 수십 명의 사람이 이용하는 대부분의 광역시 지하철역에는 스크린 도어가 설치되어 있어 선로에 실수로 빠지거나 뛰어드는 것을 방지하고 있습니다. 하지만 전국 KTX 정차 역에는 아직 스크린도어가 설치되어 있지 않아 승객들이 실수로 선로에 빠지게 되어 위험에 노출될 가능성이 있습니다.
  
  하지만 예산이 부족하여 스크린도어를 많이 설치하지 못하고 있습니다. 이를 해결하기 위해 밀폐형(반밀폐형) 스크린도어 대신 공사비용이 절반 정도인 난간형이나 로프형 스크린 도어의 완벽한 설치가 필요하다고 생각합니다. 공사비용이 상대적으로 저렴한 스크린 도어의 설치를 통해 승객들의 안전을 우선으로 생각할 필요가 있다고 생각합니다.아쉬운점 1
  
  또한, 철도 선로나 시설물의 결함과 문제점을 조기 발견을 위해 새로운 방법을 도입할 필요성이 있습니다. 이를 위해 열차에 고화질 카메라나 센서를 이용하여 운행 중 안전 정보를 수집하여 담당자가 선로 이상이나 변화를 감지하는 ‘빅데이터 분석’을 활용하는 방법이 있습니다. 이를 활용하면 담당자가 열차가 다니지 않는 심야 시간에 육안 검사하는 시간을 절약하고, 접근이 어려운 지역의 점검이 용이하게 될 것입니다.

  아쉬운점 1 제시한 내용에 대해 사전에 정확히 조사를 한 뒤에 작성한 것인지 궁금합니다. 예산 부족보다 더 큰 이유는 열차의 종류가 다르기 때문에 각각의 열차에 모두 맞는 스크린 도어를 설치하기가 어렵기 때문입니다. 이 부분은 뉴스를 검색해 보면 바로 확인할 수 있는 내용입니다. 이와 같이 지원 회사에 대한 내용을 작성할 때는 최대한 많은 정보를 확인하여 정확한 내용을 제시하는 것이 중요합니다.