타이어 개발 업무는 크게 Tire 연구, 설계, 평가로 나눠지며 각각에 대한 전문성을 높이고자 다음의 노력을 기울였습니다.
"‘연구’와 ‘협업’을 통해 ‘Tire 연구 분야’에 필요한 역량을 기르다."
첫 번째, 8개월간 엔진연구실의 학부연구생에 도전하면서 ‘연구’하는 자세와 ‘협업’하는 자세를 길렀습니다.
연구의 최종 목표는 엔진의 열효율을 높이는 것이었기에, 연소현상의 정확한 해석을 목표로 설정하고, 이를 최적화하는 연구를 진행했습니다. 연소현상의 각 요인(압력, 밀도, 속도, 입자크기)을 최적화하는 과정에서 MATLAB으로 코드를 분석하는 능력을 길렀고, 연구생들과 해석단계를 분담하여 협업했습니다. 작업은 크게 연료분사사진을 선명화하는 Nomalizing, 연소의 발생부분만 잘라내는 ImageJ, 요인에 따른 연소현상의 그래프화로 나뉘었습니다. 각 작업을 분담하여 도출한 결과를 종합하니 연소의 매끄러운 형상이 나타났고, 이것은 열효율을 높이는 결론으로 이어졌습니다.
이러한 결과를 교수님께 전달했고, Spring-8 협력연구소로부터 극찬을 받아 성공적으로 연구 과제를 마무리할 수 있었습니다. 이처럼 학부연구생은 협업을 통해 효율적인 작업방법을 배우고, 이론과 실무를 종합하여 모두를 파악한 경험이었습니다.
이제, 연구와 협업의 자세로 넥센타이어에서 움직이겠습니다. 타 설계 분야와의 협업으로 지금보다 우수한 성능과 내구성을 갖춘 타이어를 설계하는 연구원이 될 것입니다.아쉬운점 1
"다학년 연구프로젝트, ‘Tire 설계 분야’에 필요한 문제해결력과 설계능력을 높이다."
두 번째, 문제해결력과 설계능력을 높였습니다. 거동이 불편한 노인을 위해 도심형 개인 이동수단의 개발을 목표로, 다학년 연구프로젝트에 참여했습니다. NX를 이용해 모빌리티의 3D도면을 설계하고, ANSYS로 동적해석과 모델링하는 과정을 거쳤습니다. 이후, Mock up 제작에도 성공하여 설계를 마무리할 수 있었습니다. 이로써 구체적인 목표설정이 문제해결과정의 큰 부분이 됨을 깨달았습니다. 또한 쉽게 다루지 못하는 해석프로그램을 사용하며 설계능력을 키웠고, 매주 팀원들과 회의하며 협력하는 과정에서 공학적인 문제해결력을 길렀습니다.아쉬운점 2
"학부과정을 통해 ‘Tire 평가분야’에 대한 기초지식을 쌓다."
세 번째, 학부과정으로 타이어 평가에 대한 지식을 쌓았습니다. 수치해석을 통해 모든 수치를 통계학적으로 분석하는 능력을 길렀습니다. 그리고 진동공학으로 운행 중에 타이어에 가해지는 여러 충격을 평가하며, 이를 어떤 원리로 견디는지에 대한 지식을 쌓았습니다.아쉬운점 3
이론적인 지식을 기반으로, 각 타이어의 장점과 개선점을 파악하여 OE타이어 개발팀에서 역량을 펼치겠습니다. 또한 실제 운전자라 생각하고, 실내/실차평가에 임하면서 타이어의 정확한 성능을 검증해내도록 하겠습니다.
아쉬운점 1 이 경험이 왜 타이어 연구 분야에 대한 경험인지 잘 모르겠습니다. 이런 연구 경험이 있어 타이어를 연구할 때, 어떤 점에서 도움이 되고 이 과정에서 배운 지식을 어떤 부분에서 활용할 수 있는지를 제시해야 합니다.
아쉬운점 2 설계 능력에 초점을 맞추기 바랍니다. 설계와 관련하여 직접적으로 어떤 지식과 능력이 있는지를 제시하라는 것입니다.
아쉬운점 3 타이어와 관련한 직접적인 경험이라는 점은 좋은데, 왜 이렇게 짧게 마무리 하는지 궁금합니다. 이 내용이 가장 상세하고 자세히 설명되어야 합니다.