"탄탄한 로드맵과 유연한 문제 해결 능력"
시스템 개발자는 로드맵을 통해 넓은 목표를 세분화하고, 문제의 원인을 파악하고 해결할 수 있는 문제해결능력이 필수적이라고 생각합니다. 저는 연구실 인턴 기간에 전기차 화재 발생에 관한 SOP 개선 과제를 수행하며 로드맵을 세우고, 문제를 해결하는 역량을 길렀습니다. 과제 목표가 광범위하고 FDS 프로그램을 처음 사용해서 진행 방향성이 불명확했습니다. 방향성 없이 프로젝트 진행은 비효율적이라고 판단하여 로드맵을 우선적으로 작성하였습니다. 이에 아래와 같은 로드맵을 작성했습니다.
1) 휘발유, 전기차 기존 SOP 조사
2) 전기차, 휘발유 차량 제원과 화재 시 열 방출률(HRR), 총 열 방출률(THRR)을 조사
3) CAD를 활용하여 modeling 후 FDS를 이용해서 화재 시 열 방출률, 주변 산소농도 등을 보여주고 휘발유 차량과 비교
4) data 비교를 통해 전기차 화재 시 위험한 부분에 대해 기존 SOP 개선
먼저 논문을 통해 기존 SOP와 제원을 조사했습니다. 그 후, FDS는 도서관에서 책을 빌려보며 공부했습니다. 하지만 CFD해석 결과값이 기존 논문과 크게 달라 어려움이 있었습니다. 해석조건을 변경해가며 문제점은 mesh에 있다는 것을 파악했습니다. ANSYS에서 배운 방법을 응용하여 FDS에서도 ANSYS처럼 Mesh 구역을 나누고, 각 구역의 Mesh 크기와 짜임새를 수정하여 정확도를 올려 해결하였습니다.
그 결과, 전기차는 화재 시 시야 거리가 휘발유 차량보다 짧고, 산소농도도 15%에 도달할 때의 시간이 더 빠른 등, 대부분 지표에서 전기차가 휘발유 차량보다 매우 위험하다는 것을 보였습니다. 이에 따라 화재 진압 시 3000갤런 이상의 물, 전기차용 소화기, 보호장비 보급 필요성 등을 언급하며 SOP를 개선했습니다.
이와 같은 경험으로 입사 후 로드맵을 통한 목표의 세분화와 문제해결능력으로 인휠모터 개발과 같은 장기 프로젝트도 진행할 수 있는 엔지니어가 되겠습니다.