<파이형 인재, 메카트로닉스 엔지니어>
최근 센서나 통신기술을 활용해 차량의 안전성과 편의성을 높이는 자동차의 전자화가 빠르게 진행되고 있으며, 이로 인해 자동차 전자부품의 비중이 빠르게 증가하고 있습니다. 즉, 자동차는 더 이상 단순한 기계장치가 아닌 종합적인 메카트로닉스 시스템이라고 할 수 있습니다.
따라서 전자화하는 자동차 부품의 품질관리 직무를 수행하기 위해서는 기계뿐만 아니라 전기전자분야 관련 지식을 함께 습득하여 통합적 사고를 할 수 있어야 한다고 생각합니다.
저는 메카트로닉스 엔지니어로서 기계, 전기전자, 소프트웨어 관련 전공지식을 함께 습득하여 통합적 사고능력을 기를 수 있었습니다. 배운 지식을 바탕으로 설계부터 제어까지 참여하며 하나의 메카트로닉스 시스템을 제작하고, 제작 과정에서 발생하는 문제를 해결하는 능력을 기를 수 있었습니다. 또한, 저는 평소 품질관리에 관심을 가지고 이 분야에서 경험을 쌓기 위해 노력해왔습니다.
자동차 부품업체에서 인턴으로 근무할 당시 센서부품 품질관리 부서에 지원하여 근무한 것도 그 이유 중 하나입니다. 전국에서 발생하는 자동차 센서 고품 현황을 파악하고 담당 수리기사와 연락하여 문제를 조사하고 데이터화 했으며, 고품을 수거하여 원인을 분석하고 개선방법을 찾기 위해 노력했습니다. 이후 품질관리에 더 많은 관심을 갖게 되었고 통계적 문제 해결 기법인 6시그마 Green Belt 프로젝트 과정을 수료하였습니다. 이를 통해 객관적인 자료를 근거로 품질문제를 개선하는 방법을 배웠습니다.
위와 같은 경험을 통해 실제 기업에서 행해지는 품질관리 과정에 직접 참여하며 많은 현장 경험을 쌓을 수 있었고, 문제해결을 위해 타부서 직원 및 수리기사와 소통, 협력하는 능력을 기를 수 있었습니다.
파이형 인재로서, 빠르게 전자화하는 자동차 부품의 품질 문제를 통합적 사고를 통해 신속히 파악하고, 품질관리 관련 경험과 습득한 지식을 바탕으로 문제를 해결함으로써 현대모비스의 품질경쟁력 향상에 기여할 수 있다고 생각합니다.