"세계에서 가장 사고율이 낮은 항공기가 되도록 항공기 유지보수를 하겠습니다"
다른 교통수단들과 달리 사고 발생 시 인명피해가 매우 큰 항공기의 유지보수를 통해 승객들에게 안전을 제공하고자 항공사를 선택했습니다. 아쉬운점 1독보적으로 대한항공은 한국에서 역사도 가장 깊고, 항공기 보유 수도 153대로 규모도 가장 크고, 경쟁사와 달리 2015년 6월 기준으로 운항노선 해외 45개국 128개 도시를 운항하는 한국의 위상을 높인 세계적인 수준의 항공사인 만큼 항공기 정비 업무를 접할 기회가 가장 많다고 판단하여 지원하게 되었습니다.아쉬운점 2
대한항공에 입사하면 처음 6개월 동안 항공기술 교육을 완벽하게 이수하고, 정비현장에서 항상 겸손하게 배우는 마음으로 항공기 정비 업무를 통해 항공기술 역량을 강화하고, 최대한 빨리 업무에 적응을 하겠습니다. 정비현장에서의 2년 업무를 마치면 본사 관리직으로 가서 항공기의 수명연장 및 성능개선과 관련하여 연구하고, 현장관리자 관리능력 향상 과정(KLDP)을 이수하여 "세계항공업계를 선도하는 글로벌 항공사" 비전 실현에 기여하겠습니다.아쉬운점 3
아쉬운점 1 질문을 제대로 다시 읽어보시기 바랍니다. 지금까지 속한 집단 중 가장 강하게 느낀 조직과 그 이유를 쓰는 항목입니다. 자신이 잘 한 일을 쓰는 곳이 아니라는 것입니다. 지원자는 왜 학부전산원에서 근로장학생으로 일을 하게 되었는지, 그 조직이 왜 자신에게 가장 강하게 소속감을 느낀 조직인지를 설명하면서 자신이 어떤 조직을 선호하고 어떤 조직에서 성과를 낼 수 있는지를 설명하는 항목입니다.