TOWS 분석이란 기업 외부환경의 기회와 위협을 찾아내고 기업 내부환경의 강점과 약점을 발견해, 기회를 활용하고 위협은 억제하며, 강점을 활용하고 약점을 보완하는 전략 수립을 말한다. 외부환경에서 유리하게 작용하는 기회요인, 외부환경에서 불리하게 작용하는 위협요인, 경쟁사 대비 강점, 경쟁사 대비 약점이 각각 무엇인지 알아보도록 하자.

Threat 외부환경에서 불리한 위협요인은 무엇인가?
· 환경에 대한 국민들의 낮은 만족도

Opportunity 외부환경에서 기회요인은 무엇인가?
· 빠르게 성장하는 전기차 시장

Weakness 소비자로부터 약점으로 인식되는 것은 무엇인가?
· 한국환경공단시행 환경인증시험 불공평 의혹

Strength 소비자로부터 강점으로 인식되는 것은 무엇인가?
· 정부경영평가 A등급 획득

Threat: 한국환경공단의 위협요인 

Analysis 1. 환경에 대한 국민들의 낮은 만족도
환경은 실제로 살아가는 사람들의 삶의 질에 매우 즉각적인 방식으로 영향을 미친다. 대기, 수질오염, 기후변화는 사람들의 건강과 일상에 영향을 미치고, 환경적인 쾌적함은 거주지 선택에까지 영향을 미친다. 우리나라 국민들이 느끼는 환경 부문 만족도는 어떠할까, 통계청에서 환경에 대한 개인의 주관적인 평가를 대기 환경, 수질, 토양, 소음, 녹지환경 이렇게 5가지 부문으로 나눠서 평가하고 있다. 2020년 기준으로 우리 국민들의 환경 만족도를 부문별로 살펴보면 대기질은 38.2%, 수질은 37.7%, 토양 환경은 36.7%, 소음은 35.7%, 녹지환경은 58.7%로 녹지환경을 제외하고는 어느 부문에서도 50%이상 만족도를 넘지 못했다. 

이에 따라 환경공단은 현재보다 더 높은 강도로 목표를 설정하고, 목표 달성을 위해 더 많은 역량을 투입해야 한다. 또한 환경에 대한 관심도가 높아지는 이때 국내 유일의 환경관리 전문기관으로서 국민만족도 향상을 위한 주도적인 역할을 수행해야 할 것이다.

Opportunity: 한국환경공단의 기회요인 

Analysis 1. 빠르게 성장하는 전기차 시장
전기차 시장의 성장이 매우 빠르게 가속화 되고 있다. 완성차 시장은 위축됐지만 전기차 시장은 크게 성장해 대비를 이뤘다. 2022년 전 세계에서 팔린 전기차가 총 780만대로, 전체 자동차 판매의 10%를 차지한다고 한다. 이는 전년 대비 68%가 급증한 것으로 전기차 판매 비중이 10%를 넘은 것은 처음이다. 환경 보호를 위해서는 화석연료 사용을 최소화해 온실가스 배출량을 줄이는 것이 중요하다 또한 내연기관차에서 나오는 이산화탄소와 질소산화물배출은 감소 역시도 필수적이다. 환경보호를 위한 친환경차 보급을 위해 앞으로 더 많은 노력을 기울여야 할 것이다.

Weakness: 한국환경공단의 약점 

Analysis 1. 한국환경공단시행 환경인증시험 불공평 의혹
한국환경공단에서 시행하는 환경인증시험이 불공평하다며, 국민청원 게시판에 ‘환경공단의 횡포와 갑질을 고발한다’는 내용이 기재됐다. 청원자는 소상공인들이 한국환경공단에 민원을 제기하면 해당 업체는 불이익을 받는다며, 환경공단에서 시행하는 환경인증시험에 합격 수준까지 도달해도 해당 업체에 내려지는 것은 불합격이다고 주장했다. 환경인증시험은 차량, 이륜차 업체에게 대기환경보전법(배출가스기준)과 소음진동관리법(소음허용기준) 부분의 환경 만족 여부를 평가하는 시험으로 국내·외 차량 모두에게 해당하는 시험절차이다. 환경인증시험을 통해 환경개선과 오염방지 등 올바른 업무를 해야 할 환경공단은 자국민 소상공인들의 생계는 손 놓아버리고 일본기업과 경쟁 할 수 없는 환경을 만들었다는 지적이 나오고 있다.

Strength: 한국환경공단의 강점 

Analysis 1. 정부 경영평가 A등급 획득
한국환경공단은 기획재정부가 발표한 공공기관 경영실적평가에서 공단 설립 이후 최초로 A등급을 획득했다. 이는 우수 이상을 칭하는 상위권 평가로 분류된다. 기획재정부에서 실시하는 공공기관 경영평가는 한해의 경영실적을 점검하는 중요한 지표이며 성적표라고 할 수 있다.

필진 ㅣ잇쭌 잡코리아 객원연구원