현대모비스㈜
면접후기 리스트
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문자로 면접 결과 확인하라고 하면 거의 합격입니다. 저는 문자는 왔는데, 예비 순번 받고 최종 불합격 했습니다.
면접에서 받은 질문은 다음과 같습니다.
면접관 1 : 프로젝트와 같은 팀 활동을 해 본 경험이 있나요?
면접관 2 : 문제점에 대해서 개선사항을 제시하고 개선을 하여서 효과를 본 적이 있나요?
면접관 3 : 높은 목표를 가지고 도전해본 적 있나요? -
직무 면접은 3:1로 진행되어 지원한 분야가 플랜트 운영이다 보니 팀 프로젝트 경험이 있는지를 많이 물어보셨고,
2차 면접은 영어 면접과 임원 면접이었는데, 영어 면접은 원어민 2명과 녹음기를 켜놓고 일상적인 대화를 하면 되는
어렵지 않은 수준이었습니다. 임원면접은 약간 민감하고 어려운 부분들 위주로 물어보았습니다.
팀 프로젝트 경험, 학점이 낮은 이유, 공장이 어디에 있는지 아는가, 어디 공장에서 일하고 싶은지 등을 물어봤습니다. -
1차면접에서는 GD그룹 디스커션을 하였고 주어진 자료를 나름대로 분석하여 자료에 기반한
의사결정 제시하고 지원자가 그것을 토의함. 실무진 면접에서는 경험 위주로 질문
2차에서는 인성에 관한 질문이었던 듯 싶고, 역사에세이에 관련해서도 물어보심.
영어면접은 그런대로 무난한 수준으로 2명의 네이티브가 답변자의 답변 수준에 맞춰 질문을 함.
대학시절 도전적으로 무엇을 성취해본 경험이 있는가?라는 질문을 받음. -
2015년 상반기 면접이었습니다. 1차면접은 토론면접과 실무진면접으로 진행됐습니다.
우선 토론 면접은 多:多였습니다. 찬반양론 제시형 토론이 아니라, 주어진 자료를 바탕으로 최선의 대안을 찾아가는
일종의 협의형 면접으로 진행됐습니다. 2~30분 정도의 토론이 끝난 후 10분 정도 면접관님들께서 개별질문을 하시고 마쳤습니다.
실무진 면접은 본인의 경험 위주로 물어보셨습니다.
압박보다는 꼬리물기 정도로 생각하시면 편하게 답변하실 수 있을거라 생각되지만, 거짓말이 섞이면 금방 들통날 정도로
집요하게 꼬리물기식으로 진행됐습니다. 자소서 내용을 바탕으로 질문하기보다는 `힘든 상황을 주도적으로 이겨낸 경험이 있는가`,
`전공 프로젝트 경험에 관해 말해보라` 등 질문을 구체적으로 주시고, 그에 대한 답변과 관련해서 계속 질문하셨습니다.
실무진 면접도 30여 분 정도로 다소 길게 진행됐습니다. 전공 프로젝트 경험 관련해서 전공지식 질문도 나왔습니다. -
1차 면접에선 거의 모든 질문이 학교생활에 대한 질문이 많았음.
2차 면접 역시 인성에 관한 것이었지만 압박 면접임.
현대모비스에 대한 이미지와 해당 직무와 자신의 전공과의 연관성에 대해 물음.
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그룹 면접, 개인 면접의 순서는 지원자마다 다릅니다.
그룹 면접 먼저 받는 그룹도 있고, 개인면접 먼저 받는 그룹도 있었습니다. 그룹면접은 반드시 결론을 내야 합니다.
개인면접은 꼬리질문으로 디테일까지 세세하게 물어보고, 전공 소양 물어봅니다.
인턴에서 맡은 업무는? 정확히 어떤 업무였나? 어떤 성과를 낼 수 있었나? 식으로 꼬리 질문이 이어집니다. -
서류 > HMAT > 1차 면접 > 2차 면접으로 진행됨.
1차 - 3인 이상의 팀 활동에서 주도적/혁신적/성공적이었던 경험 말하기 등이 있었음.
2차 - 현재 합격한 다른 기업 여부 + 지원자 상황에 맞는 다양한 인성 질문 + 회사 질문 등으로 진행됨. -
현대모비스 1차면접에서 실무 면접은 3대 1로 진행됨.
농담도 건내고 잘 웃는 분위기였으나 면접관 중에 한 분은 무게 있어 보였음.
면접관이 돌아가며 프로젝트 경험 위주로 질문했고, 전공 질문은 없었음.
- 면접 때 받은 질문
1분 스피치
별명이 뭔지
갈등이 생기면 어떻게 푸는지
어떤 프로젝트를 했는지 무엇을 맡았는지
거기서 아쉬운점이 무엇인지
거기서 팀을 위해 헌신한 점이 있는지
새로운 아이디어로 일을 진행한 적이 있는지
평소 도전하는지 기초를 다지는 편인지
자소서와는 왜 대답이 다른지
도전하는 분야가 있는지
토론 면접은 20분 동안 관련 그래프 22개를 해석하고 부품 시장 점유율 개선 대안을 하나 골라서
개개인의 대안을 밝힌 후 설득 및 토론을 진행함. 마지막에 면접관들이 개인 질의응답함. -
인터뷰 분위기는 완전히 편안합니다. 저는 경영지원 중에서도 홍보 직군으로 지원했습니다.
당시 IT 등 이공계열 3명과 저 포함 경영지원 분야 2명이 함께 응시했습니다.
그룹 면접 : 토의면접으로 진행되고 시작 전에 작은 방에서 20여분 시간 주고 주어진 상황과 자료(약 20여개)가 있는
문서를 체크해야 합니다. 상황을 잘 파악하시고 3가지 해결방안 중 하나 선택해서 각 자료를 자신이 선택한 해결방안에
맞게 끌어다 쓰는게 중요해요. 자료가 엄청 많다보니 다 보려고 하지 마시고 자신에게 유리한 자료들로 최대한 확보하세요.
자료는 가지고 들어갈 수 있고 다른 지원자들이 말할 때마다 수시로 확인가능하니 너무 다 보려고 할 필요는 없었습니다.
다만 자신이 선택한 해결방안에 대한 근거를 확실히 해가시고, 마지막에 면접관이 본인이 선택한 해결방안에 대한
간략한 설명과 장단점을 요구하시기도 합니다.
싸우려하기보다는 서로 여러 의견을 나누고 난 뒤 마지막에 하나의 의견으로 수렴하는 것이 중요합니다.
개인면접 : 인성면접으로 이루어집니다. 분위기 완전 편안합니다. 물 마시고, 정장 겉옷 벗고 편하게 있게 해주십니다.
완전히 자신의 대학 시절 경험 위주로 물어보시고, 중요한 건 그 안에서 자신의 역할이 어떤 것이었는지, 왜 내 역할이
중요했는지 등을 잘 어필하는 게 중요할 것 같습니다.
그리고 창의적인 역량을 발휘한 경험, 더 큰 목표를 세우고 성취한 경험 등에 대한 질문에 있어서 자신이 답을 했을 경우,
왜 그것이 창의적이고 왜 더 큰 목표라고 생각하는지에 대해서도 물어봤었습니다.
이런 부분은 미리 준비하고 생각하고 가시는게 중요할 듯합니다. -
2015년 상반기에 지원하였습니다. 대부분의 일정이 홈페이지를 통해 깔끔하게 공지가 됩니다.
면접 내용과 소요 시간 등도 나름대로 자세히 공지되어 좋았습니다.
1차 면접은 역량면접과 토의면접입니다.
(1) 역량면접
먼저 역량면접은 3대1 면접이었습니다.
저는 입사지원서 작성 시 지원했던 직무와 HMAT 합격 후 면접을 보게 된 직무가 달라졌는데요.
그 때문인지는 몰라도 자소서와는 전혀 상관없는 면접을 진행했습니다.
1분 자기소개도 하지 않은 채로, 크게 3개의 질문을 했고 그 큰 범주 질문에 따른 꼬리물기 과정을 계속 했습니다.
총 30분 가량이 소요되었습니다.
(2) 토의면접
토의면접실에 들어가기 전 자료와 A4용지 하나를 주고 20분 가량 준비를 하게 됩니다.
자료에는 18개 가량에 달하는 방대한 차트들이 있어서 A4용지에 효과적으로 정리하는 과정이 필요합니다.
그 후 6명 가량이 면접실에 들어가는데요, 면접관은 역시나 3명이 있습니다. 지원자 6명에는 여러 직무 지원자가 섞여 있습니다.
30분간 면접이 진행되었는데, 주제는 부품 공급을 수주할 업체 3개 중 하나를 택하는 문제였기 때문에 의견이 3개로 갈리게 됩니다.
면접관들은 처음 기조 발언을 시킨 이후부터는 대체로 지켜보기만 하다가 거의 시간이 종료될 쯤이 되면 돌아가면서 질문을 던집니다.
* 역량면접 질문
1. 학창시절 가장 열정을 다 했던 것
2. 개인적인 목표를 세우고 단계별로 성취한 경험
3. 기발한 아이디어를 내서 성과를 냈던 경험
이 3개 질문에 대한 답변에 계속적인 꼬리물기가 들어갔습니다.
* 토의면접 질문
의견을 바꿀 생각은 없는지, 그 의견을 고수한 근거는 무엇인지 등을 물어봤습니다. -
1차면접 합격 후 2차면접 진행했습니다. 압박면접 전혀 없었고 편안한 분위기 만들어주셔서 웃으면서 대답했습니다.
지원동기, 자동차 관련 경험이 있는가, 탄성계수에 대해서 설명해보라, 대외활동은 어떤 것을 했는가 등을 물어봤습니다. -
역량 및 인성면접, 토론면접을 통해서 진행되었습니다.
자소서를 기반한 여러 역량적인 질문을 물어보았습니다.
거짓말을 하나 안 하나를 압박면접을 통하여 거르는 것으로 확인됩니다.
토론면접에서는 어떠한 기업을 선택해서 선택한 이유에 대한 토론면접을 진행했습니다.
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